3月15日，東星航空有限公司(East Star Airlines Co., Ltd.， 簡(jiǎn)稱“東星航空”)被強(qiáng)制停航之后，公司總裁蘭世立在珠海機(jī)場(chǎng)被警方控制，目前已被帶回武漢小范圍監(jiān)視居住，這使得東星航空停航事件更加撲朔迷離。

　　一位湖北航空業(yè)資深人士向《財(cái)經(jīng)》記者透露，蘭世立試圖從珠海出境的原因是“債務(wù)纏身”。

　　湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的一位高層人士告訴《財(cái)經(jīng)》記者，包括飛機(jī)起降費(fèi)、旅客過(guò)港費(fèi)、房屋租賃費(fèi)等在內(nèi)，東星航空已欠其超過(guò)6000萬(wàn)元。“從東星航空2005年開航到現(xiàn)在，這些費(fèi)用就從來(lái)沒(méi)向我們支付過(guò)�！�

　　上述湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)人士表示，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)曾數(shù)次與東星航空協(xié)商，東星航空也答應(yīng)過(guò)還錢，但實(shí)際上從未兌現(xiàn)過(guò)。機(jī)場(chǎng)方面幾次打算對(duì)東星航空進(jìn)行制裁，但考慮到武漢是東星航空的基地，最終還是沒(méi)有采取行動(dòng)�！皺C(jī)場(chǎng)其實(shí)并不希望它停飛，畢竟每天有20多班在飛。”他說(shuō)。

　　除湖北機(jī)場(chǎng)外，東星航空還分別拖欠杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、云南機(jī)場(chǎng)數(shù)百萬(wàn)元的費(fèi)用，另外更欠下中航油巨額資金。

　　一位武漢交通委員會(huì)內(nèi)部人士告訴《財(cái)經(jīng)》記者，美國(guó)通用電氣商業(yè)航空服務(wù)公司(GECAS)也曾數(shù)次向東星航空催要其拖欠的飛機(jī)租金，在催要無(wú)果的情況下，已向武漢地方政府提出交涉，申請(qǐng)進(jìn)入法律程序。

　　2005年底，東星航空向GECAS租賃了十架空中客車A320飛機(jī)，分三年引進(jìn)，購(gòu)置資金來(lái)自歐洲出口銀行為其提供的60億元賣方貸款，期限為15年，東星航空每月須向GECAS繳納30萬(wàn)美元的租金。不過(guò)，東星航空目前拖欠GECAS的資金數(shù)額尚不清楚。

　　對(duì)外負(fù)債累累，對(duì)內(nèi)，東星航空也經(jīng)常拖欠員工的工資�！安恢皇瞧胀▎T工的工資被拖欠了好幾個(gè)月，飛行員也同樣被拖欠，”上述湖北航空業(yè)資深人士告訴《財(cái)經(jīng)》記者，“東星航空的飛行員年薪高達(dá)100多萬(wàn)元，其實(shí)并沒(méi)有兌現(xiàn)”。

　　他還透露，除航空公司外，蘭世立擁有的東星集團(tuán)旗下其他板塊業(yè)務(wù)亦遭受資金之困。

　　一位武漢市交通委員會(huì)內(nèi)部人士告訴《財(cái)經(jīng)》記者，無(wú)力償還欠債，且內(nèi)部管理薄弱，正是此次武漢市政府申請(qǐng)東星航空停飛的主要原因。

　　不過(guò)，上述湖北航空業(yè)資深人士向《財(cái)經(jīng)》記者透露，武漢市政府的確希望通過(guò)停航促成中國(guó)航空集團(tuán)公司(下稱中航集團(tuán))對(duì)東星航空的并購(gòu)�！拔錆h市政府從一開始就希望中航集團(tuán)接手。當(dāng)然，如果中航集團(tuán)不進(jìn)來(lái)，以東星航空的狀況，停航也是早晚的事。”

　　據(jù)《財(cái)經(jīng)》記者了解，東星航空與中航集團(tuán)已就收購(gòu)之事商談數(shù)月，早在今年1月中旬，中航集團(tuán)一位高層人士就告訴《財(cái)經(jīng)》記者，中航集團(tuán)已與東星航空簽訂轉(zhuǎn)讓意向書，“初步打算收購(gòu)100%股權(quán)”。

　　但令人稱奇的是，3月13日，即被停航的前一天，東星航空發(fā)表聲明，拒絕被中航集團(tuán)收購(gòu)。東星航空稱，由于兩家公司的思想理念和做事方法差異較大，難以達(dá)成共識(shí)，且規(guī)模差距頗大，難以形成商業(yè)合作的基礎(chǔ)，因而“公司董事會(huì)決定拒絕與其合作”。

　　第二天，民航中南地區(qū)管理局即同意武漢市人民政府提出的，關(guān)于暫停東星航空有限公司(下稱東星航空)運(yùn)營(yíng)的請(qǐng)求，自2009年3月14日24時(shí)起，東星航空暫時(shí)停止運(yùn)營(yíng)。

　　上述湖北航空業(yè)資深人士告訴《財(cái)經(jīng)》記者，目前武漢市政府已組織了專項(xiàng)工作組處理此事，工作組由常務(wù)副市長(zhǎng)袁善臘牽頭，武漢市交通委員會(huì)主要負(fù)責(zé)。

　　“市政府應(yīng)該還在做蘭世立的工作，因?yàn)椴①?gòu)必須蘭世立簽字，他不答應(yīng)也沒(méi)有辦法�！痹撐毁Y深人士說(shuō)。