解說：

　　對于鐵路和交通部門來說，每年的春運(yùn)都像是一次期末大考，如期而至，雖然今年不少地方提前啟動了春運(yùn)，也采取了多種措施方便旅客購票，但火車票一票難求的現(xiàn)象卻似乎依然如故。

　　購票者9：

　　關(guān)鍵性的問題不在于窗口多，而在于票很少。往往到這邊去買票的時候，發(fā)現(xiàn)人很少，覺得很高興，然后過來一問，有當(dāng)天的票嗎？他說沒有了，全部賣完了。

　　解說：

　　“北京地區(qū)2009年春運(yùn)火車票購買指南2.7版”，在這個一票難求的冬天，這篇由網(wǎng)民原創(chuàng)的帖子吸引了不少人的眼球，它不僅詳細(xì)列出了北京各主要車站的臨客信息，并且每天不定時更新，被網(wǎng)友稱為“山寨版春運(yùn)指南”。

　　王欣欣，北京中關(guān)村某公司的一名普通職員，這篇影響巨大的帖子就是他的杰作。

　　早在春運(yùn)前一個月，這位飽嘗買票之苦的年輕人就將自己研究的竅門以及各方信息集納后發(fā)布在網(wǎng)絡(luò)上供人參考，買火車票似乎成為一種技術(shù)含量極高的行為。

　　王欣欣(網(wǎng)友)：

　　這里面有很多的規(guī)律，我想說是規(guī)律，或者是一些方法，比如說我們?nèi)ツ档そ�，比如說我們?nèi)ツ档そ�就比較遠(yuǎn)了，這張票會非常非常緊張，那怎么辦呢？您可以買到哈爾濱，哈爾濱也很緊張?jiān)趺崔k呢？我們就可以買到沈陽，您買票買到沈陽，然后再從沈陽到牡丹江，這樣的話就非常非常容易了。

　　實(shí)際上我是這么想這個問題的，如果是鐵路部門能夠做出這樣一個東西來，我是完全沒有必要的，我可以為大家服務(wù)，但是就是希望我們鐵道部門能夠做這個事情比我更專業(yè)一點(diǎn)，這樣大家得到的信息更準(zhǔn)確，更加有效。

　　主持人：

　　剛才網(wǎng)友做出了一個購票的指南，他是非專業(yè)人士，我想他可能是有非常深的一種感受，買票難。但是我們反觀相關(guān)的鐵路部門，似乎沒有這樣的一個購票指南，讓我們大家覺得該做事情的人好像沒做，您怎么來看？

　　王錫鋅：

　　我覺得在這里我們看到民眾，不僅僅面對買票難這種形勢，其實(shí)他們并不僅僅是在簡單地抱怨，他們也在采取建設(shè)性的行動。

　　首先我們看到對于資源的稀缺程度，實(shí)際上我們應(yīng)該看它是一個現(xiàn)實(shí)，民眾在很多時候也是承認(rèn)的，在這個時候的確就像剛才您所說的，我們應(yīng)該如何更有效地組合這些本來就非常稀缺的運(yùn)力資源。

　　第二個，如何讓民眾都能夠提前知曉有關(guān)的信息。我們剛才看了短片，我個人深有同感，我原來也是，我買春運(yùn)車票，也熬過通宵，不管你熬了多長時間，最后只要你拿到票的那一刻，心情非常激動。我們每個人有這種經(jīng)驗(yàn)，所以我們更希望知道那種信息如果能及時地對我們公開的話，那將會多好，第一，它可以節(jié)省我們寶貴的時間，第二，當(dāng)它能節(jié)省你時間，或者它告訴你真實(shí)信息的時候，事實(shí)上也降低了預(yù)期，擴(kuò)大了理解的可能性。我覺得這些事情的確都是我們鐵路部門應(yīng)當(dāng)來做的，而且也是有能力來做的。