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關(guān)于百慕大的傳聞故事:航海者的墓地

http://bzdxx.com  2009年06月03日18:04  新浪旅游

  1. 哥倫布在這里迷航

  百慕大三角究竟是一片什么樣的海域呢?我們從最早揚(yáng)帆駛過這片海域的哥倫布的見聞中,也許能窺見300年前這片海域的若干情況。

  1502年,哥倫布第四次度過美洲時,曾途經(jīng)百慕大三角。

  這天,哥倫布佇立船頭,但見晴空萬里,海面平靜。突然間,狂風(fēng)驟起,天昏地暗,幾十米高的巨浪像墻一樣向船隊撲來。

  水手們齊心協(xié)力試圖調(diào)轉(zhuǎn)航向,但船上所有的導(dǎo)航儀器全部失靈,磁羅盤上的指針不是指著正北方向,而是指向西北方向,偏離6度。船失控了,任隨風(fēng)浪推打。

  哥倫布是幸運(yùn)的,經(jīng)過幾天幾夜顛簸,船總算沒有沉沒。令他奇怪的是,這場從天而降的風(fēng)暴竟嘎然而止了,風(fēng)浪說結(jié)束就結(jié)束,馬上就風(fēng)平浪靜了。

  哥倫布把這一切詳細(xì)地寫在他的航海日記里。他在給西班牙國王的信中,也談到這次難忘的經(jīng)歷——

  當(dāng)時,浪濤翻滾,一連八九天時間,我們看不到太陽和星辰……我這輩子見過各種風(fēng)暴,可是從來沒遇到過時間這么長,這么狂烈的風(fēng)暴。

  2、“洛查理”號

  1840年8月,一艘法國帆船“洛查理”號正在百慕大海面航行。這艘船扯著帆,而且風(fēng)帆飽滿,說明它在平靜地航行著。令人感到迷惑的是,它好像在沒有目標(biāo)似地隨風(fēng)漂浮。人們感到奇怪,便劃船靠上去。他們發(fā)現(xiàn)船上靜悄悄的。上船后才發(fā)現(xiàn),船上空無一人,但貨艙里裝著的綢緞等貨物完整無損,水果仍很新鮮,也沒人碰過。然而,為什么船上的水手都跑光了呢?沒有人能夠解答,船上唯一健在的生物,就是一只餓得半死的金絲鳥,可惜它不能說話。

  到底船上發(fā)生了什么,沒人知道,但誰都明白船上肯定發(fā)生了一件不可思議的事情。

  3、“瑪麗亞·采列斯特”號

  1872年,  一艘雙桅船“瑪麗亞·采列斯特”號,在亞速爾群島以西100海里的地方漂浮。當(dāng)它被人們發(fā)現(xiàn)時,船上也是空無一人,而且船艙的餐桌上還擺著美味佳肴,茶杯里還盛著沒喝完的咖啡和水。壁上的掛鐘正常地走動,縫紉機(jī)臺板上還放著裝著機(jī)油的小瓶子。這一切除了說明這艘船沒有遇到風(fēng)浪之外,絲毫不能解釋它的主人為何棄船而去。

  4、“埃倫·奧斯汀”號

  另外一件奇怪的事就是在適于航海的環(huán)境中出現(xiàn)棄船的情況。英國輪船“埃倫·奧斯汀”號在大西洋中部遇到了這種情況,時間是1881年!鞍悺W斯汀”號派遣一小組押送捕獲船的船員登上陌生棄船的甲板,并指示他們開往紐芬蘭的圣約翰,那也是“埃倫奧斯汀”號的目的地。兩條船在濃霧中分手了,幾天后再次相遇。那條陌生船只又遭遺棄,押送捕獲船的船員們和他們的前任一樣,也永遠(yuǎn)消失了。

  5、“獨(dú)眼”號

  美國籍貨輪“獨(dú)眼”號是一艘長達(dá)542英尺、擁有309名水手的巨型貨輪。1918年3月,它在巴西裝滿錳礦砂,返回弗吉尼亞的諾?说耐局惺й櫫。當(dāng)時天氣很好,不存在風(fēng)浪掀翻船只的可能。有人推測說當(dāng)時正值戰(zhàn)爭期間,“獨(dú)眼”號很可能遭德軍潛艇的襲擊?墒菓(zhàn)后人們查閱了德國海軍的戰(zhàn)時記錄,發(fā)現(xiàn)當(dāng)時沒有一艘德國潛艇在“獨(dú)眼”號航線上出現(xiàn)過。如此龐大的一條巨輪,又有無線電通訊設(shè)備,它怎么連個“SOS”的信號都沒發(fā)出就失蹤了呢?

  6、“萊克斯”號

  1935年8月,意大利籍的貨輪“萊克斯”號的水手們,親眼看到美國籍縱帆船“拉達(dá)荷馬”號被海浪漸漸吞沒,他們奮不顧身地從海上救起了“拉達(dá)荷馬”號溺水的水手。但5天之后,“萊克斯”號的水手卻驚訝地發(fā)現(xiàn),“拉達(dá)荷馬”竟然漂浮在海上。這并不是幻覺,因?yàn)椤叭R克斯”號上的水手,連同被他們救起的“拉達(dá)荷馬”號上的水手,一同登上了“拉達(dá)荷馬”號縱帆船。

  一艘已經(jīng)沉沒了的船,怎么可能又重新漂游海上呢?人們無從解釋。

  7、“魯比康”號

  1944年,古巴籍的貨船“魯比康”號在同一海域同樣出現(xiàn)人去船空的奇案。當(dāng)人們登上這艘漂浮不定的船時,只有一只狗孤獨(dú)地躺在甲板上。

  8、“瑪林·凱思”

  1963年,美國籍油輪“瑪林·凱思”號穿過這片海域,航行的第2天,船上的報務(wù)員還向岸上通報說:“航行正常,位置北緯26度4分,西經(jīng)73度。”但這是“瑪林·凱思”號傳給世界的最后訊息,它從此失蹤了。誰也無法想象這樣一艘裝有現(xiàn)代化導(dǎo)航和通訊設(shè)備的油輪,竟然連一點(diǎn)油花都沒留下,就從這片海域上失蹤了。

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