去百慕大旅行是危險(xiǎn)的。至少有一些人這么說(shuō)。在所謂的百慕大三角不僅記錄了大量的輪船飛機(jī)遇難事件，而且最令人不解的是，失蹤者一般不發(fā)送任何緊急信號(hào)且失蹤后不留一點(diǎn)痕跡。在里科港、佛羅里達(dá)和百慕大之間這個(gè)被神秘籠罩著的地區(qū)，發(fā)生了許多難以解釋的轟動(dòng)事件，其中一件是所謂的“19號(hào)飛行”。

　　1945年12月，由五架美國(guó)軍用飛機(jī)組成的飛行中隊(duì)在這里失蹤，并且沒(méi)有留下一絲痕跡，就連搜尋它們的飛機(jī)也下落不明。有一些失蹤的輪船在幾個(gè)星期或幾個(gè)月之后又出現(xiàn)在某個(gè)地方，但是船上的所有人員都消失得無(wú)影無(wú)蹤。

　　人們經(jīng)常把特殊的大氣干擾、使人混亂的磁場(chǎng)力、奇怪的時(shí)間變化，甚至外星人的綁架作為對(duì)此類事件的解釋。因此，百慕大也就成了通靈學(xué)家和飛碟偵察者的熱門話題之一。有人則說(shuō)，這純屬猜測(cè)，導(dǎo)致這類不幸事故的真正原因，是偶然事件和暴風(fēng)雨、技術(shù)問(wèn)題以及人的感官失靈而引起的綜合作用。

　　但是有一點(diǎn)是不可否認(rèn)的，即到百慕大殖民是伴隨著一次輪船事故開(kāi)始的。1609年，由海軍上將喬治·佐默斯率領(lǐng)的英國(guó)船“海上冒險(xiǎn)”號(hào)遭到颶風(fēng)襲擊，擱淺在百慕大群島外圍的珊瑚暗礁上。在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，這一不幸事件成了英國(guó)國(guó)內(nèi)的日常話題，并激發(fā)莎士比亞寫了劇本《暴風(fēng)雨》。輪船上的落水者都幸存了下來(lái)，他們又建造了兩條小一點(diǎn)的船作為替代品。10個(gè)月后，他們又繼續(xù)向弗吉尼亞航行。他們用抗風(fēng)暴力強(qiáng)的百慕大雪松建造新船，這種木頭后來(lái)成了繁榮的造船工業(yè)的基礎(chǔ)。

　　令人稱奇的是，恰是這些落水幸存者保證了詹姆斯敦的殖民者生存下來(lái)：從百慕大帶來(lái)的食物結(jié)束了一場(chǎng)幾乎要導(dǎo)致英國(guó)在美洲的第一塊殖民地消亡的饑荒�！昂Ｉ厦半U(xiǎn)”號(hào)遭遇海損，但有一點(diǎn)卻變得明確了，那就是可以在百慕大群島上開(kāi)辟新生活。此后不久英國(guó)王室就給予了私人經(jīng)營(yíng)的維吉尼亞公司殖民許可。 1612年第一批殖民者到達(dá)這里。

　　從那時(shí)起，人們對(duì)百慕大群島外圍的珊瑚暗礁的危險(xiǎn)性也不存在懷疑。在百慕大的南面珊瑚暗礁不多，并且都在可視范圍之內(nèi)，但在北面珊瑚暗礁卻很多，它們從海濱一直延伸到20公里以外的地方。遇到惡劣天氣，航海者在能夠看到這片島嶼之前往往已經(jīng)擱淺了，他們的船也被巨浪沖碎。

　　可是一旦登上了這片島嶼，人們就會(huì)懷疑，關(guān)于百慕大三角的整個(gè)歷史，都是那些想在這片靜土獨(dú)享生活的人為阻止潮水般涌來(lái)的游客而虛構(gòu)出來(lái)的。事實(shí)上也是如此。只有兩三座外表不整潔的旅館破壞了島上建筑的和諧。這片島嶼上主要是色彩淡而柔和的民房。沒(méi)有一條路能筆直地延伸到一百米外。但田野、花園、矮墻和熔巖之間有狹長(zhǎng)的車行道蜿蜒地穿過(guò)這片小丘起伏的土地。車行道的兩旁有木槿、盛開(kāi)的夾竹桃、香蕉林，以及主要是從外地引進(jìn)的熱帶和亞熱帶植被。