民航業(yè)第一份2008年年報(bào)昨(24)日出爐。昨日，上海航空股份有限公司(Shanghai Airlines Co., Ltd.，600591.SH，簡稱“上海航空”)公布了2008年年報(bào)。去年上海航空全年虧損13.46億元，同比下降180.95%。其中，歸屬于上市公司股東的凈利潤-12.49億元，同比減少187.11%。

　　上海航空控股子公司上海國際貨運(yùn)航空有限公司全年虧損2.63億元，對公司合并凈利潤造成約1.45億元的影響。

　　虧損主要由于三方面原因：其一是汶川地震的階段性影響。其二是國內(nèi)外下半年經(jīng)濟(jì)環(huán)境快速轉(zhuǎn)冷造成的航空市場運(yùn)輸需求急劇下降。

　　同時(shí)，航油價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行，油價(jià)相比2007年翻了一倍，使成本大幅度上升。報(bào)告期內(nèi)，上海航空遇到了前所未有的巨大挑戰(zhàn)�！�

　　但上海航空的年報(bào)在“衍生金融資產(chǎn)”一欄為空，而在“金融負(fù)債”一欄，卻顯示期末虧損1.72億元。

　　根據(jù)規(guī)定，對于被套期項(xiàng)目為預(yù)期交易且該預(yù)期交易使公司隨后確認(rèn)一項(xiàng)金融資產(chǎn)或金融負(fù)債的，原確認(rèn)為資本公積的利得或損失在該金融資產(chǎn)或金融負(fù)債影響企業(yè)損益的相同期間轉(zhuǎn)出，計(jì)入當(dāng)期損益。

　　所以應(yīng)當(dāng)認(rèn)定，上海航空航油套保損失1.72億元已計(jì)入虧損，與1月19日上海航空公告的數(shù)據(jù)基本吻合。

　　昨日的年報(bào)還預(yù)計(jì)，2009年將是上海航空面臨巨大挑戰(zhàn)的一年�！叭�球金融危機(jī)對民航業(yè)的影響將會持續(xù)一段時(shí)間，在總體經(jīng)營形勢欠佳的情況下，上海航空唯有在安全、服務(wù)、運(yùn)行等方面保持優(yōu)于行業(yè)平均水平的品質(zhì)，才可能實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的目標(biāo)�！�

　　昨日，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(International Air Transport Association，IATA，簡稱“國際航協(xié)”)更新全球民航運(yùn)輸業(yè)2009年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)全年將虧損47億美元。由于全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)惡化，該數(shù)字遠(yuǎn)高于此前12月份預(yù)測的25億美元虧損。