通航上海機(jī)場(chǎng)的大約60家中外航空公司，分別由上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、中國(guó)東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”)、上海航空股份有限公司(Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱“上航”)負(fù)責(zé)地面服務(wù)保障。上海民航業(yè)最新的一次問卷調(diào)查表明，東航整體份額領(lǐng)先，上航、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在某些單項(xiàng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

　　東航代理量超上海機(jī)場(chǎng)

　　通航上海機(jī)場(chǎng)的中外航空公司大約有60家，上海兩大機(jī)場(chǎng)2008年全年共完成航班起降451039架次，旅客吞吐量5111.31萬(wàn)人次，貨郵吞吐量301.87萬(wàn)噸。除東航、上航等以上海為基地的航空公司，其它中外航空公司需要上海機(jī)場(chǎng)和上海基地航空公司提供代理，涉及客票銷售、客艙清潔、機(jī)務(wù)勤務(wù)、旅客值機(jī)(登機(jī))、貨郵行李裝卸等一系列環(huán)節(jié)。

　　最新的一項(xiàng)問卷調(diào)查表明，東航在地面代理市場(chǎng)中的份額竟然超過上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，東航截至2008年底客戶航空公司共計(jì)38家，其中同時(shí)代理客機(jī)與貨機(jī)的13家，純貨機(jī)7家，純客機(jī)18家。在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，東航地面代理額占62.90%，地面代理航班量達(dá)總量70.89%。在虹橋機(jī)場(chǎng)，東航地面代理額占40%，地面代理航班量達(dá)總量的55.13%。上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)下屬上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司航空服務(wù)分公司目前共代理國(guó)內(nèi)外航空公司22家，以代理航班量計(jì)，約占上海機(jī)場(chǎng)國(guó)際和地區(qū)航班代理市場(chǎng)近34%的份額。以兩岸包機(jī)為例，東航、上航依靠各自的資源，東航一直為中華航空股份有限公司(China Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“華航”)、華信航空股份有限公司(Mandarin Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“華信航空”)2家公司代理，上航則一直為復(fù)興航空運(yùn)輸股份有限公司(Transasia Airways Corporation，簡(jiǎn)稱“復(fù)興航空”)、長(zhǎng)榮航空股份有限公司(EVA Airways Corporation，簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)榮航空”)和遠(yuǎn)東航空股份有限公司(Far Eastern Air Transport Corp.，簡(jiǎn)稱“遠(yuǎn)東航空”)3家航空公司進(jìn)行地面代理服務(wù)，均受到臺(tái)灣同行的好評(píng)。

　　三方業(yè)務(wù)既競(jìng)爭(zhēng)又合作

　　上海民航業(yè)這項(xiàng)面向旅客的問卷調(diào)查特意設(shè)計(jì)了代理服務(wù)水平綜合評(píng)測(cè)，選取了辦票服務(wù)、登機(jī)服務(wù)、行李到達(dá)服務(wù)、貴賓室服務(wù)、地面裝卸和客艙清潔等六大服務(wù)項(xiàng)目作為測(cè)評(píng)項(xiàng)目。結(jié)果表明，東航在到達(dá)服務(wù)和客艙清潔項(xiàng)目上，得分高于機(jī)場(chǎng)航服和上航，但上航的登機(jī)服務(wù)得分較高，具有相當(dāng)優(yōu)勢(shì)。

　　東航上海保障部力量較為雄厚，擁有各類車輛總計(jì)5997輛，有些特種車輛還獨(dú)一無(wú)二，比如可以讓受傷者平躺著從機(jī)艙運(yùn)送至地面，類似電梯的功能。但東航人士坦陳，無(wú)論在虹橋機(jī)場(chǎng)還是在浦東機(jī)場(chǎng)，航空公司往往需要上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)支援設(shè)備設(shè)施，三方既存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系也存在唇齒相依關(guān)系。

　　雙方代理業(yè)務(wù)都不放松

　　東航上海保障部成立于2000年9月，合并了原東航浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障部、客運(yùn)部、地面服務(wù)部和綜合服務(wù)部，而上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司航空服務(wù)分公司成立于1993年1月，這些年更是由功能保障型向功能效益性轉(zhuǎn)變，代理業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)規(guī)模日益擴(kuò)大，經(jīng)營(yíng)收益已成為機(jī)場(chǎng)集團(tuán)重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　相比東航、上航，上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的主營(yíng)業(yè)務(wù)就是為國(guó)內(nèi)外航空運(yùn)輸企業(yè)及旅客提供地面保障服務(wù)，而受全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，上海機(jī)場(chǎng)2008年業(yè)績(jī)出現(xiàn)明顯下滑，今年需通過增強(qiáng)開拓意識(shí)和成本意識(shí)，優(yōu)化資源配置強(qiáng)化市場(chǎng)營(yíng)銷，進(jìn)一步提升各項(xiàng)航空性、非航空性資源的價(jià)值，應(yīng)對(duì)外部環(huán)境的不利影響，努力提高公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。三大航企今年都沒有理由在上海放松對(duì)中外航空公司的代理業(yè)務(wù)。