繼此前獲得30億元注資后，中國(guó)東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“東航”)再次獲得國(guó)家40億元的注資。

　　在停牌5日之后，東航昨(29)日晚間公告稱(chēng)，公司向控股股東中國(guó)東方航空集團(tuán)公司(China Eastern Air Holding Co.，簡(jiǎn)稱(chēng)“東航集團(tuán)”)的定向增發(fā)方案調(diào)整為，以非公開(kāi)發(fā)行A股和H股的方式募集資金70億元，并且募集資金將全部用于補(bǔ)充公司流動(dòng)資金。預(yù)計(jì)注資完成后，東航資產(chǎn)負(fù)債率將降低8.36個(gè)百分點(diǎn)，至90.13%。

　　值得注意的是，此次東航注資方案的調(diào)整，出現(xiàn)在劉紹勇和馬須倫履新后的短短20余天時(shí)間內(nèi)。東航方面向記者表示，國(guó)家的再次注資一方面體現(xiàn)出對(duì)東航的信任和支持，另一方面也直接表現(xiàn)出“新管理團(tuán)隊(duì)的工作效率和務(wù)實(shí)風(fēng)格”。

　　資產(chǎn)負(fù)債率降低

　　進(jìn)入2008年以來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格一度高企和全球經(jīng)濟(jì)的整體性下滑，使整個(gè)中國(guó)民航業(yè)的增長(zhǎng)遠(yuǎn)低于預(yù)期，而東航更是舉步維艱。截至2008年9月30日，東航總資產(chǎn)為754.71億元，總負(fù)債為743.32億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到98.49%，而流動(dòng)比率和速動(dòng)比率僅為0.24和0.22。

　　70億注資一旦到位，東航的資產(chǎn)負(fù)債率將降低8.36個(gè)百分點(diǎn)，較原方案降低3.77個(gè)百分點(diǎn)的水平有較大幅度提高，流動(dòng)比率將提高至0.40(原方案為0.30)，速動(dòng)比率將提高到0.37(原方案為0.28)，每股凈資產(chǎn)將由注資前的0.1086元提高至0.9724元。

　　東航方面表示，此舉將使公司營(yíng)運(yùn)資金壓力獲得相當(dāng)程度的緩解，財(cái)務(wù)狀況將得到更大幅度的改善。

　　新“二人組”連得資金支持

　　此次70億注資方案的出爐，僅在新“二人組”劉紹勇、馬須倫入主東航短短20余天的時(shí)間內(nèi)。12月12日，中國(guó)中央組織部宣布了劉紹勇將出任東航集團(tuán)總裁的消息；12月29日，劉、馬二人即為東航帶來(lái)了“真金白銀”的注資。東航有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在公司初次公告方案之后，市場(chǎng)普遍認(rèn)為根據(jù)目前民航業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境及公司實(shí)際的財(cái)務(wù)狀況，30億元的注資尚不足使東航真正擺脫困境。

　　自劉紹勇和馬須倫上任后，東航已連獲資金支持。12月24日，東航獲得交通銀行100億元的授信額度支持。東航方面稱(chēng)，面對(duì)市場(chǎng)困難，東航也正在廣泛開(kāi)展降本增效、增收節(jié)支等活動(dòng)。