上�；蛘呃ッ鞯狞S包車。和加爾各答的有些不一樣。

　　首先，我們的黃包車輪胎好像是充氣的，而他們的好像就是木輪上包一層膠皮，有的在膠皮外側(cè)又包一層鐵皮。還有，我們的黃包車在乘客的腳踩的踏板下面有兩個腳架，停車時腳架支撐地面；而他們的是扶手的頂端直接接觸地面。

　　車夫大都是來自印度最貧窮的比爾哈邦(Bihar State)的農(nóng)民，我們?nèi)ミ^，那些地方盡管比較平坦，但是土地貧瘠干旱。他們往往是許多人居住在一間最簡陋的房子或者窩棚里面，印度人叫做“dera”。盡管印度教徒和穆斯林沖突緊張，但是對車夫極富同情心的美國《國家地理》雜志調(diào)查證明，在一個“dera”里，往往這兩個誓不兩立宗教教徒混居也相安無事。住房交納租金一般都在200-300盧比/月不等。有時是從農(nóng)村來的一家七八口人擁擠在狹小的空間里。這里白天是修車店、廚房、起居室，晚上是臥室，也是廁所。

　　還有許多車夫晚上就是露宿街頭，反正印度的天氣任何時候都是很熱的，躺在外面比沒有空調(diào)的室內(nèi)還要舒服。

穆斯林社區(qū)

    在老街區(qū)薩德路不遠的一個穆斯林社區(qū)，我常常一個人在這個里面慢慢行走很遠很遠，可以說是典型的貧民區(qū)，而不是貧民窟，因為當(dāng)?shù)厝嘶�本上都是居住在小巷兩邊的低矮的房屋里，而沒有搭建窩棚。這些房子里面顯然非常狹小簡陋，也沒有水管和衛(wèi)生間，因為早上居民都來戶外的公共水龍頭邊刷牙洗臉甚至洗澡。這個給人刮臉的人旁邊就停放過夜的黃包車，所以他們中間也可能就是車夫。刮臉的人也許是街坊鄰居，也許是路人，服務(wù)要收費的。