黃包車

    盡管希望成為世界列強(qiáng)的印度領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)為黃包車阻礙了他們雄心勃勃的追趕西方的步伐，盡管在工業(yè)化道路上崛起中的亞洲領(lǐng)導(dǎo)人都認(rèn)為黃包車上面深深地烙著殖民地辛酸屈辱的傷痕；但是，黃包車和飽經(jīng)風(fēng)霜的車夫仍然最具磁鐵般魅力，被外人當(dāng)作印度文化特色的符號，搶足了身穿艷麗的民族服裝沙麗的印度美女的風(fēng)頭。

黃包車

　　近年來，急于擺脫帝國主義殖民色彩的印度共產(chǎn)黨(馬)執(zhí)政的加爾各答市政當(dāng)局，多次發(fā)布了禁止黃包車駛?cè)朐絹碓蕉嗟慕值赖慕�令，這不僅遭到了擁有59，000名正式執(zhí)照的會員的黃包車聯(lián)合協(xié)會的拼死抵抗，也遭到了拖兒帶女的小資階級的冷槍暗刀的算計(jì)。他們故意回避取締黃包車激進(jìn)派提出的顯而易見的倫理道德問題而保持少見的沉默，因?yàn)樗麄兂吵臭[鬧的老婆閨女酷愛購物，特別喜歡和店主進(jìn)行游戲般的討價還價，這需要她們穿梭于東南西北進(jìn)行價格比較，還有寶貝孩子上學(xué)放學(xué)……他們需要這些衣裳襤褸的車夫，他們之間形成了相互依賴的堅(jiān)強(qiáng)同盟，因?yàn)橛《鹊男≠Y階級還不具備開私家車和坐出租轎車兜風(fēng)的能力。