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滇藏自駕游 初探茶馬古道(圖)

http://bzdxx.com  2009年04月03日13:45  21CN旅游


${長(zhǎng)標(biāo)題}

  蒼茫高原、山川湖泊、藍(lán)天白云,瞬息萬(wàn)變的景觀和神奇深厚的人文內(nèi)涵,位于滇西藏東的茶馬古道,從來(lái)就不缺乏吸引我們走近它的理由。

  行車(chē)線路:麗江—中甸—奔子欄—德欽—下鹽井—上鹽井—芒康—左貢—八宿—然烏—波密—通麥—魯朗—八一—秀巴古堡—巴松錯(cuò)—工布江達(dá)—拉薩

  總里程:1875km

  彩云之南,重建香格里拉

  行車(chē)?yán)锍蹋?84km

  行車(chē)路線:麗江—中甸—奔子欄—德欽

  為了不延遲原定的發(fā)車(chē)時(shí)間,我們必須趕在太陽(yáng)升起之前,去古城的最高點(diǎn)拍攝麗江全景。沿著曲折的青石路上行,天色晦暗,游客稀少,靜得一絲聲音都沒(méi)有。路邊客棧的門(mén)外偶爾看到有個(gè)熏得漆黑的水壺,底下架三五根劈柴,壺口絲絲蒸汽糾纏,盯著多看兩眼,人就像被施了魔法一樣恍惚起來(lái)。

  居高臨下,麗江只是密密匝匝的一片灰屋頂。但其實(shí),就像庭院、街道、商鋪、人間煙火被淹沒(méi)在灰瓦中,歷史、傳說(shuō)和無(wú)數(shù)馬幫舊事,也蟄伏在這些灰瓦之下。多年前的麗江,曾經(jīng)是茶馬古道上南來(lái)北往的大驛站,生息于此的納西人一邊親自去到滇南的思茅一帶“趕茶山”,一邊將茶葉由馬幫“走草地”運(yùn)往西藏。那個(gè)年代,麗江最興旺的就是馬店,藏客們通常會(huì)在空房和走廊里生火造飯,而我們喝茶閑話的天井,不過(guò)是“花馬國(guó)”的拴馬場(chǎng)。

  麗江到中甸只需大約半天時(shí)間,加油和飲食都很方便。車(chē)子在雪山峽谷間盤(pán)旋前進(jìn),低處層層林海,高處白雪皚皚,過(guò)了金沙江,路面逐漸攀升氣溫轉(zhuǎn)涼,再往前走,酥油茶的氣息濃厚起來(lái)。

  中甸古稱(chēng)建塘,現(xiàn)被正式定名為香格里拉,是云南省迪慶州的首府,擁有云南最大的藏傳佛教寺廟——松贊林寺。松贊林寺離縣城不足5公里,坐落在一片平緩的朝南山地上,由于依托山勢(shì),更添了恢宏,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去殿閣層疊金頂閃耀,仿佛神話中的大城。和各地的絕大多數(shù)景點(diǎn)景區(qū)一樣,松贊林寺也在進(jìn)行如火如荼的翻修,早先黢黑敦實(shí)的寺門(mén)拆走了,售票處是臨時(shí)支起的陽(yáng)傘,值守的喇嘛露天里坐著和附近的鄉(xiāng)民閑聊,平添了幾分入世的煙火氣。

  出中甸,經(jīng)納帕草原和納帕海,橫跨金沙江,穿山越嶺約100公里后到達(dá)位于川滇交界處的重鎮(zhèn)奔子欄。翻越白茫雪山,再前行152公里,就能從半山腰上看到德欽縣升平鎮(zhèn)了。

  升平鎮(zhèn),自唐以來(lái)就是茶馬互市的集散地和溝通漢藏文化的重要通道,抗戰(zhàn)時(shí)期,由于滇緬交通線被切斷,它還一度成為南可進(jìn)中原,西可出印度、緬甸的國(guó)際貿(mào)易要塞。不過(guò)時(shí)至今日,升平鎮(zhèn)之所以為外人道,多半還得益于毗鄰的梅里神山。作為藏區(qū)八大神山之首,它不但吸引著轉(zhuǎn)山朝覲的藏傳佛教信徒,也吸引了越來(lái)越多的旅游者。在觀景視野最佳的飛來(lái)寺,兩年前還只有三兩戶藏族人家,如今卻已經(jīng)蓋滿了賓館和飯店,不變的只有漫山經(jīng)幡和清晨薄暮縹緲的桑煙。

  特別提示:麗江到中甸為二級(jí)汽車(chē)專(zhuān)用線,一路上加油及飲食都很方便。路況基本是向上的山路,時(shí)緩時(shí)急,十分考驗(yàn)駕駛員耐性。奔子欄位于金沙江畔,是云南四川兩省交界重鎮(zhèn),一般自駕車(chē)都可在此休整用餐;奔子欄前后大約有二三十公里沿江山路為沙石路面,需控制好車(chē)速,避免打滑。進(jìn)入到梅里雪山地界,海拔攀升至3800米左右,沒(méi)有高原駕駛經(jīng)歷的自駕者可能會(huì)有頭暈、呼吸急促的反應(yīng),因此盡管路況良好,仍應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛。從梅里雪山飛來(lái)寺觀景臺(tái)出發(fā)16公里,經(jīng)過(guò)塌方、泥石流路段,可進(jìn)入明永冰川,這里不僅能看到海拔最低的冰川地貌,且盛產(chǎn)葡萄,當(dāng)?shù)夭厝送练ㄡ勚频募t葡萄酒別有風(fēng)味。進(jìn)入明永的路段經(jīng)常塌方,進(jìn)入時(shí)必須要考慮天氣因素。

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