昨天(5日)，記者從杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)了解到，因拖欠機(jī)場(chǎng)費(fèi)用，該機(jī)場(chǎng)對(duì)東星航空有限公司(East Star Airlines Co., Ltd.， 簡(jiǎn)稱“東星”)實(shí)施制裁。這是杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航以來，首次對(duì)欠費(fèi)的航空公司實(shí)施制裁。從2007年9月開始，就陸續(xù)有航空公司拖欠杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)服務(wù)費(fèi)用，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前在杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的部分航空公司共拖欠機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)費(fèi)用達(dá)1.5億元之多。

　　去年11月3日和12月18日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司先后兩次向“東星”發(fā)出律師函，要求其立即付清拖欠的服務(wù)費(fèi)，否則將停止為其提供服務(wù)。杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)稱，時(shí)至今日，“東星”依然沒有支付任何費(fèi)用，也未提出任何正當(dāng)理由予以回應(yīng)。

　　機(jī)場(chǎng)方面決定限期采取4項(xiàng)措施對(duì)“東星”實(shí)施制裁：自2008年12月30日起停止提供客橋服務(wù)，所有航班安排遠(yuǎn)機(jī)位；自2009年1月10日起停止提供頭等艙休息室服務(wù)；自1月20日起停止地面代理服務(wù)或要求現(xiàn)金結(jié)算。如“東星”對(duì)上述措施仍不作出積極回應(yīng)，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司將啟動(dòng)法律訴訟程序。

　　機(jī)場(chǎng)方面表示，目前采取的第一步措施對(duì)旅客的影響還是有限的，但隨著事態(tài)的發(fā)展及相關(guān)升級(jí)步驟的逐步實(shí)施，必將對(duì)該航空公司航班旅客造成影響。這種影響包括：機(jī)場(chǎng)停止提供客橋服務(wù)，則旅客必須在出機(jī)艙后，搭乘機(jī)場(chǎng)擺渡車到達(dá)候機(jī)大廳；停止提供頭等艙休息室服務(wù)后，持有頭等艙機(jī)票的旅客，在候機(jī)室只能享受普通旅客待遇；停止地面代理服務(wù)并要求現(xiàn)金結(jié)算，也就是說，飛機(jī)降落后，航空公司需結(jié)清服務(wù)款，機(jī)場(chǎng)才會(huì)提供客梯，旅客才能下飛機(jī)。

　　事實(shí)上，欠款的不止東星一家，目前，海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“海航”)、鷹聯(lián)航空有限公司(United Eagle Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱“鷹聯(lián)航空”)、山東航空股份有限公司(Shandong Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱“山航”)等國(guó)內(nèi)的多家航空公司已經(jīng)欠下蕭山機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)費(fèi)用達(dá)1.5億元之多，其中最多的是海航。為解決問題，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司多次與有關(guān)航空公司進(jìn)行交涉，要求支付所欠費(fèi)用。多家航空公司積極配合，并定出清欠時(shí)間表。

　　航空公司屢屢欠債也導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)現(xiàn)金流短缺，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)正在實(shí)施二期擴(kuò)建工程建設(shè)，預(yù)計(jì)投資100億元人民幣，大部分資金都需要銀行貸款，而部分航空公司不及時(shí)支付機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)服務(wù)費(fèi)，給機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)營(yíng)帶來了嚴(yán)重影響。