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　　【川藏線自助游貼士】

　　線路規(guī)劃：

　　南線行程安排建議

　　第1天：成都 — 二郎山— 康定－新都橋   宿：新都橋藏寨

　　行程亮點：二郎山隧道(4176M 海拔2200M)  瀘定橋   折多山

　　從成都出發(fā)經(jīng)過成雅高速到雅安，以“雅雨、雅女、雅魚”聞名的雨城雅安自古就是川藏、滇藏的咽喉，也是古南方絲綢之路和茶馬古道的門戶和必經(jīng)之路。 沿青衣江悠閑行至巍峨的二郎山，穿越國內(nèi)海拔最高、埋深第一的公路隧道二郎山隧道(4176米)，海拔3437米的二郎山以前由于山高、路面狹窄、坡急而成為川藏路上的第一天險�？刀ü懦浅霭l(fā)后征服藏漢分野線、海拔4298米的塞外屏障折多山，進入真正意義上的藏區(qū)，抵新都橋。被譽為“攝影天堂”的新都橋是個小鎮(zhèn)子，又叫東俄洛，是川藏南北線的分路口。

　　第2天：新都橋－理塘－巴塘－金沙江邊 宿：二道班溫泉山莊 泡溫泉

　　第3天：金沙江－芒康---左貢

　　芒康縣城是進入西藏后的第一個縣城，海拔為3780米，發(fā)源于青藏高原唐古拉山脈的金沙江、瀾滄江和怒江，在此區(qū)域近幾百公里的范圍內(nèi)呈平行竟流之勢，構(gòu)成所謂“兩壁夾三江”的三江地區(qū)，境內(nèi)層巒疊嶂，多峽谷，地形復(fù)雜，川藏南線和滇藏線便在芒康會合。從芒康跨越蜿蜒的瀾滄江，翻越川藏線上最高的山口----東達山，海拔超過5008米。從高入云天、白雪皚皚的山口極目遠眺，川藏公路和瀾滄江似兩條晶亮的絲帶，在千山萬壑間，時隱時現(xiàn)。抵達左貢。

　　第4天：左貢－邦達－八宿－然烏 宿：然烏

　　從左貢出發(fā)，經(jīng)過海拔在4400米的邦達，川藏南線和北線的交會處，北通昌都，西至林芝、拉薩，是一個重要的交通樞紐。藏東唯一的機場就建在開闊的邦達草原，是世界上海拔最高的民用機場。告別草原，翻越橫斷山最大的天險------怒江山，山口海拔4839米，經(jīng)著名的九十九道拐下行到怒江邊。沿途雪山、原始森林和田園風光交相輝映，景色出奇的美麗。八宿藏語意為“勇士山腳下的村莊”，海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田園風光交相輝映，景色出奇的美麗。

　　第5天：然烏－波密

　　然烏湖是著名的高原冰川湖，面積22平方公里，海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林，碧藍的湖水，森林倒映，清澈見底，湖面的水鳥成群，一派仙境景色。來到這里會讓人躁動的心沉靜下來，湖水如一面鏡子般平靜無瀾，映襯著湖邊晶瑩的冰川。米堆冰川由兩條世界級冰瀑布匯流而成，每條瀑布高800多米，寬1000多米，兩條冰瀑布之間還分布著一片原始森林，壯觀而秀美，神秘而奇妙。其中米堆冰川的南坡則是著名的察隅縣阿扎冰川，據(jù)說在冰川附近還生長著翠綠的茶林、長勢喜人的玉米、鮮嫩的黃瓜、碩大的西瓜等亞熱帶農(nóng)作物，讓你不敢想象是在西藏高原。被雪山和森林環(huán)抱的美麗小鎮(zhèn)波密縣城扎木鎮(zhèn)，海拔2100米，空氣清新，十分迷人，被稱作“西藏的小瑞士”。由于這里是東喜馬拉雅山山脈所在，所以抬頭眺望，四周皆是白雪皚皚的雪峰。

　　第6天：古鄉(xiāng)－林芝－八一 宿：八一

　　行程亮點：天險通麥  南迦巴瓦峰   巨柏林  帕龍藏布江

　　從古鄉(xiāng)，向川藏在線最后的天險通麥出發(fā)。通麥至排龍15公里路段，在雨季時，山洪和泥石流常引發(fā)山體滑坡而使公路中斷，著名的102滑坡段就在其間。排龍門巴民族鄉(xiāng)是通往雅魯藏布大峽谷的重要入口，從該鄉(xiāng)沿帕龍藏布南行，抵大峽谷拐彎弧頂處一段是最具探險旅游特色的路線。過排龍之后穿過密林似海的魯朗，翻越海拔4702米的色季拉山，該山以春夏時的杜鵑花海聞名，同時此山也是觀看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻過色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝縣城，全是兩排柏楊裝點著的柏油公路，沿途可欣賞 “世界柏樹王”巴結(jié)鄉(xiāng)巨柏林。

　　第7天：八一－工布江達－拉薩   宿：拉薩

　　行程亮點：尼洋河 拉薩河風光 八松錯

　　八一鎮(zhèn)出發(fā)，沿途欣賞秀美的尼洋河風光，傳說中尼洋河是“神女的眼淚”匯聚而成的，綠波見底，水色格外的清幽明澈。尼洋河發(fā)源于米拉山，東流300多公里，于八一鎮(zhèn)南約40公里處匯入雅魯藏布江。過工布江達后，沿拉薩河谷前行，便抵達達孜。過達孜西行，遠遠就能看到紅山上雄偉的布達拉宮，魂牽夢繞的圣城拉薩就在眼前。

　　川藏北線轉(zhuǎn)南線安排建議

　　成都—四姑娘山—小金—丹巴—八美—道孚—爐霍—甘孜—德格—昌都—邦達—然烏---林芝---拉薩

　　1、成都--丹巴(340公里)

　　成都到丹巴除了都江堰至映秀一段道路較差、車輛較多外，其余路面均為一級水泥路或柏油路。巴郞山也是最值得一游的地方，海拔的變化讓自然植被從溫帶到高寒帶成垂直分布。

　　2、丹巴--甘孜(360公里)

　　丹巴到八美82公里為柏油路，路面平整。大部份行進在牦牛谷天然盆景畫廊之中，從八美右轉(zhuǎn)翻越松林口，下山至道孚，向西北至爐霍，左轉(zhuǎn)上317國道，前行68公里后到甘孜。

　　3、甘孜--德格(160公里)(可安排2天時間)

　　甘孜向西為油路，行進90公里到馬尼干戈16公里到新路海，隨即翻越川藏北線最高的雀兒山山口(海拔5300米)，道路艱險難行。山上部份碎石路面，多有冰雪。下山過到德格。

　　4、德格--江達—昌都(340公里)

　　離開德格后在金沙邊有一岔路口，左轉(zhuǎn)去白玉縣，直走從金沙江大橋過江進入西藏，道路變成碎石面、路窄但路基好，過西藏江達后全是新修油路。(冬季行車要注意暗冰)翻過達馬拉山到昌都。

　　5、昌都--邦達—八宿(260公里)

　　邦達兵站門前是一個岔路口，從這里順路向北是昌都，而左轉(zhuǎn)向西南則繼續(xù)沿318線的行程。出邦達后約13公里翻越海拔4798米的業(yè)拉山口，進入怒江峽谷下坡道，道路從這里變?yōu)檩^平坦碎石路面，這段路拐彎極多，人稱怒江溝72道彎，現(xiàn)在道路經(jīng)過翻修比較好走。下到谷底從怒江大橋過江，江邊山壁非常松散，容易發(fā)生附石塌方。

　　6、八宿--然烏--波密(220公里)

　　出八宿后可以輕松駛過平緩的安久拉山口。接下來進入冷曲峽谷，峽谷的盡頭就是小鎮(zhèn)然烏。然烏出來公路在密林中穿行。

　　7、波密--通麥--林芝(八一鎮(zhèn))(220公里)

　　出波密30多公里后又回到土路，繼續(xù)前行就是通麥到排龍山體滑坡群，通麥天險經(jīng)過整治后路況較以前有較大改觀，正常天氣只要小心駕駛問題不大。但是道路仍然很窄，顛簸不平，坡陡彎急且常有落石。川藏路最大的問題是遇到惡劣天氣路況變數(shù)極大，泥石流、塌方是常有的事。通麥大橋每次只容一車通過，橋上限速5公里。通過天險之后約50公里到魯朗，當?shù)厮緳C習慣把魯朗叫做東九林場。從魯朗翻越色季拉山，下山后到林芝，繼續(xù)前行20公里是林芝地區(qū)首府八一鎮(zhèn)。

　　8、八一--拉薩(410公里)

　　林芝號稱西藏江南、，平均海拔只有3000米左右，最低的地方甚至不到1000米，氣候濕潤，景色宜人。林芝和工布江達之間有路口去紅教圣湖巴松錯。湖心扎西島上有錯宗工巴寺，建于唐代末年，僧人與信眾們都乘獨木舟往來。湖邊有不少招待所，最方便的錯高湖度假村有各種檔次的房間，價格從20元到數(shù)百元不等。八松錯湖邊很適合露營。到拉薩之前還要翻越一座海拔超過4800米的米拉山，此后一路坦途。

　　318國道(川藏南線)-317國道(川藏北線)大環(huán)線行程安排(全程大約4500公里)

　　1、成都-(班車)-康定【 宿：康定】

　　2、康定-理塘【宿：理塘】【開始包車行程】

　　3、理塘-巴塘-芒康【宿：芒康】

　　4、芒康-左貢-邦達【宿：邦達】

　　5、邦達-八宿-來古村【宿：來古村藏民家】

　　6、來古村-然烏鎮(zhèn)-米堆冰川-波密【宿：波密】

　　7、波密-通麥-林芝-工布江達【宿：工布江達】

　　8、工布江達-拉薩【宿：拉薩】

　　9、拉薩休閑【宿：拉薩】

　　10、拉薩-當雄-那曲【宿：那曲】                      

　　11、那曲-索縣【宿：索縣】

　　12、索縣-巴青-丁青【宿：丁青】

　　13、丁青-類烏齊-昌都【宿：昌都】      

　　14、昌都-江達【宿：江達】

　　15、江達-崗?fù)写髽?德格【宿：德格】

　　16、德格-雀兒山埡口-新路海-瑪尼干戈-甘孜【宿：甘孜】

　　17、甘孜-爐霍-道孚【宿：道孚】

　　18、道孚-八美-瓦澤-康定【宿：康定】【結(jié)束包車行程】

　　19、康定-(班車)-成都。