資料圖片 攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“叮叮當(dāng)當(dāng)”

　　從中國(guó)到東南亞、韓國(guó)的直達(dá)航班，單程機(jī)票僅199元，往返同價(jià)。而同期，春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“春秋航空”)上海到廣州最低價(jià)也要299元。一張機(jī)票賣(mài)“99系列”，一直是春秋航空暢銷(xiāo)市場(chǎng)的拳頭產(chǎn)品。昨(5)日，中國(guó)南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”)在國(guó)際航線上推出了“99機(jī)票系列”，預(yù)示著機(jī)票價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)白熱化。

　　昨天，記者在南航網(wǎng)站上獲悉，從即日起，南航啟動(dòng)了“X99”行動(dòng)。促銷(xiāo)航線包括中國(guó)與歐洲(含俄羅斯)、美洲、澳洲、中東、中亞之間的直達(dá)航班，1199元單程往返同價(jià)；中國(guó)(包括北京、上海、廣州)與東南亞、韓國(guó)之間直達(dá)航班，199元單程往返同價(jià)；中國(guó)內(nèi)地始發(fā)到中國(guó)香港之間(廣州香港航線除外)的直達(dá)航班，199元單程往返同價(jià)；中國(guó)大陸與中國(guó)臺(tái)灣之間直達(dá)航班，199元單程往返同價(jià)；與以上航班銜接的中國(guó)大陸聯(lián)程航班，經(jīng)濟(jì)艙單程500元，往返1000元。這一優(yōu)惠措施適用于今年4月1日-10月31日的航班。

　　記者發(fā)現(xiàn)，南航的機(jī)票促銷(xiāo)信息一欄，廣州至洛杉磯、迪拜、悉尼、阿姆斯特丹只有1199元起，廣州至墨爾本、新加坡只有199元起……諸如此類(lèi)的促銷(xiāo)赫然在目。盡管“99機(jī)票”的使用仍然有不可簽轉(zhuǎn)等諸多限制，機(jī)票稅費(fèi)也沒(méi)有計(jì)算在內(nèi)，但已徹底將國(guó)際航線高高在上的價(jià)格統(tǒng)統(tǒng)拉下了馬。記者與以99元機(jī)票轉(zhuǎn)戰(zhàn)市場(chǎng)的春秋航空公司比較，同期，上海至廣州的最低價(jià)也要299元。即使從上海飛往廣州，再由廣州出發(fā)赴國(guó)外，機(jī)票總體價(jià)格也低得嚇人。

　　同時(shí)，記者還從南航獲悉，南航在3月推出頭等艙優(yōu)惠政策，40多個(gè)航班的頭等艙大打折扣。此次優(yōu)惠活動(dòng)覆蓋廣州出發(fā)往南京、杭州、寧波、溫州、武漢等20多個(gè)城市的40余個(gè)航班，在3月1日-31日(乘機(jī)日期)期間，購(gòu)買(mǎi)頭等艙可享受6.7折優(yōu)惠，優(yōu)惠后的價(jià)格與經(jīng)濟(jì)艙基本接近，可謂花經(jīng)濟(jì)艙的錢(qián)，享受頭等艙的待遇。

　　昨天一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，南航這一價(jià)格幾乎傷人又傷己�！捌渌�航空公司如不跟進(jìn)，客源就大批流失。但是一旦跟進(jìn)，這種價(jià)格飛一次國(guó)際航線還不如不飛。”業(yè)內(nèi)人士表示，即使是推出這一政策的南航，市場(chǎng)需求和飛機(jī)的運(yùn)行成本之間肯定有落差，維系市場(chǎng)也有難度，可謂“賠錢(qián)賺吆喝”。他表示，目前三大航的首要目標(biāo)是守住樞紐城市拓展航線，例如中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”)將以北京為代表，中國(guó)東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”)、上海航空股份有限公司(Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱“上航”)則圍繞上海始發(fā)航線做文章。

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