新航已安排全貨機(jī)停飛，這種信號對其他亞洲的航空公司將有一定的啟示

　　新加坡航空公司(Singapore Airlines Ltd.，簡稱“新航”)正考慮至少停飛1架貨機(jī)，以應(yīng)對目前航空業(yè)低潮對全球運(yùn)輸減少的需要。

　　新航發(fā)言人史蒂夫在一封致傳媒查詢的電郵中表示，已經(jīng)有25名貨機(jī)飛行員在未來30個(gè)月內(nèi)，以無薪假自愿休息，他表示，將視實(shí)際情況會考慮取消更多的貨運(yùn)航班。

　　在2003年SARS病毒肆虐期內(nèi)，旅客為免受感染暫停出外旅游，航空業(yè)大受打擊，新航曾經(jīng)安排一批貨機(jī)停飛，現(xiàn)是5年后第2次采取同性質(zhì)的措施，據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(International Air Transport Association，IATA)的資料，亞太區(qū)貨運(yùn)量在08年12月下跌了26%。

　　新航表示，去年12月份貨量下跌19%，運(yùn)力亦減少39%，實(shí)際貨載率錄得55.2%，而上年同期是62%，換言之，目前的貨機(jī)有接近一半是空載。

　　發(fā)言人稱，貨機(jī)停飛將無限期，這意味著它沒有返回日期。他還說，假如商業(yè)條件允許的話，新航貨運(yùn)將研究復(fù)飛的業(yè)務(wù)。

　　新航貨運(yùn)監(jiān)于經(jīng)營環(huán)境惡劣，目前已在員工團(tuán)體商討薪酬問題。

　　新航貨運(yùn)部成立于1992年，目前擁有波音747-400全貨機(jī)14架和客機(jī)機(jī)腹空艙運(yùn)力，截至去年9月的過去6個(gè)月內(nèi)，已虧損7600萬新元(約5100萬美元)，上年同期是盈利1900萬新元。