2009年春節(jié)黃金周期間，集團(tuán)各成員機(jī)場平穩(wěn)運(yùn)行，運(yùn)輸生產(chǎn)增勢強(qiáng)勁。各成員機(jī)場共完成旅客吞吐量2115471人次，執(zhí)行飛機(jī)起降架次18735架次，同比分別增長31.09%、21.29%。集團(tuán)公司旅客吞吐量和航班起降架次增幅均高于行業(yè)平均水平十幾個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司2009年航空運(yùn)輸生產(chǎn)"開門紅"。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，今年春節(jié)黃金周各成員機(jī)場的航空運(yùn)輸生產(chǎn)呈現(xiàn)增速強(qiáng)勁、客流高峰集中、航班客座率高、航空運(yùn)輸南北發(fā)展不平衡等特點(diǎn)：

　　1、增速強(qiáng)勁。今年春節(jié)黃金周，民航市場需求旺盛，各成員機(jī)場旅客運(yùn)輸量持續(xù)攀升，航空客源主要以探親和旅游旅客為主。集團(tuán)公司旅客吞吐量和航班起降架次

　　增幅均高于行業(yè)平均水平，旅客吞吐量高于行業(yè)(19.4%)11.7個(gè)百分點(diǎn)，起降架次增幅高于行業(yè)(8.7%)12.5個(gè)百分點(diǎn)。春節(jié)黃金周期間，首都機(jī)場航空運(yùn)輸增長遠(yuǎn)高于上海、廣州機(jī)場。首都機(jī)場共保障飛機(jī)8298架次，旅客108.6萬人次，同比增長29.13%和36.75%。上海兩個(gè)機(jī)場共完成8055架次，旅客83萬人次，同比增長2%和1%。廣州機(jī)場完成5816架次，旅客72.3萬人次，同比增長4.04%、12.94%。

　　2、客流高峰集中。今年黃金周是首次從大年三十至正月初六，但旅客出行時(shí)間與去年同期相比沒有明顯變化，前低后高。旅客吞吐量從正月初一開始至正月初六呈現(xiàn)出倒"W"形趨勢。其中，1月31日(正月初六)起降架次及旅客運(yùn)輸量達(dá)到最高，分別是3074架次和387716人次。進(jìn)出港旅客比重基本持平，出港旅客比重保持在52.5%左右。從旅客流向來看，仍以北京、上海、廣州三個(gè)城市為最多，此外，海南省的�？�、三亞兩個(gè)城市成為今年較為突出的熱點(diǎn)。國際地區(qū)航線中以北京-香港航線旅客量比例較大；3、運(yùn)力充足，航班客座率高。各航空公司運(yùn)力準(zhǔn)備充分，成員機(jī)場起降架次呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢。航班密度比去年同期均有不同程度的增加。同時(shí)，航空公司增加投入A300、A330系列、波音B757、B767、B777等200座以上的大型客機(jī)。干線機(jī)場平均出港航港客座率約76%。

　　4、南北增速不平衡。北方機(jī)場的旅客增幅略高于南方機(jī)場。其中，內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)、黑龍江機(jī)場集團(tuán)和首都機(jī)場分別以旅客吞吐量增幅48.68%、37.31%、36.75%名列全集團(tuán)前三名。貴州機(jī)場今年春節(jié)黃金周增幅較高，為31.05%。

　　長春機(jī)場、首都機(jī)場和哈爾濱機(jī)場分別以旅客吞吐量增幅41.99%和36.75%和34.84%列干線機(jī)場前三名。內(nèi)蒙古機(jī)場各支線機(jī)場數(shù)量較多，增幅強(qiáng)勁，整體帶動內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)增幅再創(chuàng)新高。