飛機(jī)起飛近一小時(shí)后，被告知發(fā)生故障需要返航，昨天(20日)上午，乘坐上海航空股份有限公司(Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡稱“上航”)FM9249航班前往煙臺的近200名乘客經(jīng)歷了一場虛驚，所幸飛機(jī)返航后安全降落上海浦東國際機(jī)場(簡稱“浦東機(jī)場”)。但乘客提出質(zhì)疑：根據(jù)飛機(jī)告知故障的時(shí)間，為何不選擇就近降落？對此，上航相關(guān)工作人員表示，機(jī)長作出返航?jīng)Q定已經(jīng)充分考慮乘客安全，煙臺不具備相關(guān)維修設(shè)備。

　　空中遭遇“驚魂之旅”

　　昨天，乘坐上海FM9249航班從浦東機(jī)場出發(fā)前往煙臺的金先生向記者講述了這趟“驚魂之旅”。

　　昨天上午8時(shí)40分，飛機(jī)從浦東機(jī)場出發(fā)，預(yù)計(jì)10時(shí)10分到達(dá)煙臺，隨后再飛往哈爾濱�！帮w行過程很正常，飛機(jī)上很多人都睡著了�！苯鹣壬�說。9時(shí) 30時(shí)左右，飛機(jī)廣播突然響起：由于飛機(jī)發(fā)生故障，需要返回上海浦東國際機(jī)場。這個(gè)消息讓機(jī)艙里騷動起來�！半m然經(jīng)常坐飛機(jī)，但是第一次碰到這種情況�！� 回想起當(dāng)時(shí)的心情，金先生心有余悸，“跟著飛機(jī)上了天，命只有一條，我們都很害怕。”金先生說，飛機(jī)上有幾個(gè)小姑娘臉都嚇白了。

　　飛機(jī)是否安全？這是當(dāng)時(shí)所有乘客心中的疑問，但金先生告訴記者，經(jīng)過幾分鐘的騷動，有乘客提出，既然發(fā)現(xiàn)故障，為何不找最近的機(jī)場降落，還要返航上海。根據(jù)飛行時(shí)間，當(dāng)時(shí)應(yīng)該離煙臺萊山國際機(jī)場(簡稱“煙臺機(jī)場”)更近。對此，乘務(wù)人員沒有解釋。

　　乘客質(zhì)疑返航是否合理

　　經(jīng)過了最不安的一個(gè)小時(shí)，上午10時(shí)半左右，飛機(jī)安全降落浦東機(jī)場�！案杏X全機(jī)艙的人當(dāng)時(shí)都緩了一口氣�！苯鹣壬�說。

　　“雖然安全著陸，但一小時(shí)的驚魂在瞬間爆發(fā)了。”金先生告訴記者，他們當(dāng)時(shí)就找到航空公司相關(guān)工作人員，希望得到合理解釋。據(jù)金先生回憶，當(dāng)時(shí)一位工號為“048”的小姐解釋，因?yàn)檫@趟飛機(jī)停煙臺機(jī)場后還要前往哈爾濱，所以要回到上海修理后出發(fā)。另一位工號為066的小姐則解釋，因?yàn)闊熍_不具備維修條件，只能回上海維修。

　　“對于這兩條理由，我們都很不滿，不管怎么樣，乘客的安全是最重要的�！敖鹣壬�認(rèn)為，如果飛機(jī)真有故障，應(yīng)該首先考慮如何就近安全著陸。而不是怎么維修的問題；如果能夠安全飛行，為何不從乘客的便利出發(fā)，就近在煙臺機(jī)場降落呢？根據(jù)航班信息，最后乘客在換機(jī)后于上午 11時(shí)40分從浦東機(jī)場出發(fā)，到下午1時(shí)多才到煙臺，比預(yù)定時(shí)間晚了3個(gè)小時(shí)。

　　【業(yè)內(nèi)說法】

　　“即使馬桶壞了，也可能返航”

　　為何不就近降落，而要在明知飛機(jī)故障的情況下繼續(xù)飛機(jī)近一小時(shí)？記者昨天向上航客服部門提出了這一問題。對此，上航給出的解釋是，機(jī)長在發(fā)現(xiàn)問題后會對就近降落還是返航做出判斷，雖然暫時(shí)還不清楚FM9249航班的具體故障原因，但可以肯定的是，機(jī)長判斷的首要根據(jù)就是乘客的安全。至于煙臺沒有維修條件的，可能只是考慮的一方面。

　　對于乘客的疑問，記者昨天咨詢了相關(guān)人員，一位機(jī)長告訴記者，確實(shí)不是所有故障都會影響飛行安全。航空公司對飛行安全要求非常高，不論飛機(jī)上哪個(gè)零件出現(xiàn)故障，哪個(gè)信號燈出現(xiàn)異常，都必須就近降落或返航，即使是飛機(jī)上的抽水馬桶壞了，也可能安排返航。

　　文章來源：天天新報(bào)