格林尼治時間6月1日凌晨2時(北京時間10時)，漆黑的大西洋海域，法國航空公司(Air France，簡稱“法航”)AF447航班突然與地面失去聯系，再也沒能回來。

　　記者昨(2)日得到華為確認，該公司1名駐巴西員工乘坐了這架法航客機。另據悉，同機的還有本鋼集團公司的6名員工，包括1名副總經理。

　　“法航去年受國際金融危機影響已錄得巨虧，這次事件無疑是雪上加霜。”民航資源網專家倪海云這樣向《每日經濟新聞》記者表示。

　　執(zhí)飛該航班的是空中客車A330機型，這款在航空界頗受好評的機型被譽為“明星客機”，據稱服役后從未有過傷亡報告。專家認為，這次事故對空中客車公司(Airbus S.A.S.)的影響不會很大。

　　調查·乘客

　　華為1人本鋼6人乘坐出事客機

　　本鋼集團宣傳部副部長劉大宏表示：“公司高層并不是一兩個人而是一個集體，目前經營運作正常，沒有受影響。”

　　中國駐法國大使館從法國外交部了解的最新消息是，失蹤的航班上有9名中國姓名的乘客。記者致電中國駐法國大使館領事部，領事部的劉秘書表示，有關法航出事客機的一切信息，將及時上傳至中國駐法國大使館網站上。

　　目前，華為已向本報確認有1名員工乘坐該航班。記者還獲悉，遼寧本溪鋼鐵(集團)有限責任公司赴巴西經貿代表團6名人員也乘坐了這一航班。

　　另外，國外一些重要人物也乘坐了此航班。

　　華為

　　確認1名員工在出事飛機上

　　昨日下午，華為向《每日經濟新聞》確認：巴西華為的一名中國籍員工搭乘出事的法航AF447航班，該員工從巴西里約熱內盧前往法國巴黎。該公司同時否認了有兩名華為員工在此次事故中失蹤的說法。

　　據悉，機上華為員工名叫禚佳春，是來自上海的27歲小伙，剛結婚不久，2007年左右進入華為，是華為南美片區(qū)駐巴西里約熱內盧辦事處員工，工號為125519。

　　華為表示，公司正與法國航空公司及中國駐巴西大使館等有關方面保持密切聯系，及時跟蹤確認出事飛機相關信息及搜救進展，焦急期盼著進一步的消息。

　　據介紹，6月1日凌晨，該公司接到飛機失蹤信息后，第一時間在巴西、法國、中國三地成立應急小組，派人陪同家屬，并協(xié)助家屬緊急辦理趕赴巴西和法國的簽證。公司表示，將妥善處理后續(xù)事宜，給家屬最大支持。

　　巴西是華為在南美地區(qū)的重要市場。華為從1998年開始拓展巴西市場，巴西的大型電信運營商多是華為客戶，華為在巴西里約熱內盧等主要城市設有辦事處。2001年華為在巴西的收入為800萬美元，2008年已上升至10億美元。

　　華為員工透露，華為在海外的員工是國際航班的�？停�因回國休假、培訓和片區(qū)內部支援而成為“空中飛人”。由于里約熱內盧直達中國的航班很少，經常要在法國巴黎轉機，因此這條線是該片區(qū)華為員工回國常走的路線。

　　本鋼

　　6人坐該飛機 包括一名副總

　　記者獲悉，本鋼赴巴西經貿代表團一行6人也乘坐了這一航班，其中包括本鋼集團公司副總經理李明文，本鋼集團公司經理助理、制造部部長張慶波。

　　據報道，該經貿代表團是應巴西淡水河谷礦業(yè)公司邀請，前去巴西進行考察及協(xié)商雙方合作事宜的，在巴西考察期間，他們與淡水河谷就雙方合作進行了會晤協(xié)商。

　　據報道，該代表團由一家華人旅行社負責接待，該旅行社負責人得知飛機出事的消息后，心情非常沉重。該公司一位導游于巴西當地時間5月31日晚親自把代表團送到機場，并揮手與他們告別于邊檢門前。

　　記者了解到，目前本鋼在巴西并沒有購買過礦山。在國際礦石談判的敏感時刻，本鋼一行多人出訪，或與談判有關。但本鋼只能代表公司自己去考察，而不是去談判，因為中國企業(yè)的談判代表只有寶鋼一家。

　　記者從該公司內部人士處了解到，此次交流在年初就開始籌劃，也取得了一些成果�！肮�司確定的目標是到2012年產量達到1200萬~1300萬噸，所以鐵礦石外購比例將大幅增加，加強與國外鐵礦石巨頭的合作顯得十分重要�！�

　　記者了解到，事發(fā)后，本鋼就緊急行動起來，開會研究安撫和處理措施，其中包括成立專門善后處理小組、介入家屬安撫、繼續(xù)與相關部門及時溝通信息、保證當前安全生產和經營管理等各項工作穩(wěn)定順行等。

　　員工失蹤對公司運作是否帶來影響？本鋼集團宣傳部副部長劉大宏表示：“公司高層并不是一兩個人而是一個集體，目前經營運作正常，沒有受影響。”

　　但有業(yè)內人士認為，出了這么大的事，對本鋼的生產經營肯定會造成一定影響。

　　國外

　　涉及多名重量級人物

　　據悉，在該出事飛機上還有許多國外重要人物。

　　有消息稱，法國輪胎公司米其林、德國鋼鐵制造商蒂森克虜伯集團巴西分公司、巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷也有員工在出事的法航客機上。

　　記者向米其林中國總部求證此事，公司方面經確認向 《每日經濟新聞》記者表示，在出事法航班機上，有3人是米其林公司員工，他們分別是50歲的米其林南美大區(qū)總裁、46歲的米其林南美大區(qū)信息系統(tǒng)負責人，以及一名29歲的負責產品研發(fā)的法國同事。

　　米其林集團表示：“集團和南美的團隊正在采取一切必要措施，來幫助這些員工的家屬和同事共渡難關�！�

　　蒂森克虜伯電梯(中國)總部則向《每日經濟新聞》記者表示，是否有蒂森克虜伯集團巴西分公司的經理在失蹤飛機上，還需要進一步確認。

　　淡水河谷公司的經理在失蹤飛機上的消息，也未能得到證實。

　　另外，巴西皇室的一位發(fā)言人1日在圣保羅證實，巴西最后一位國王堂·帕德羅的直系后代皮德奧·巴拉加恩卡于當地時間5月31日晚上乘班機離開里約熱內盧，搭乘的正是這架出事的法航班機。

　　里約熱內盧市新聞辦公室也發(fā)布消息表示，該市市長辦公室主任馬塞洛·帕倫特及其夫人也在這架飛機上。