積分“生銹”催生交易

　　是什么促成了信用卡積分買賣市場(chǎng)呢？一位賣家透露了她的想法：“我有20萬建行的積分，我又沒有時(shí)間出去旅游，兌換積分還能換點(diǎn)錢，對(duì)我來講何樂而不為？”另一位賣家則表示，他的中行信用卡積分有3萬分，能兌換的禮品是“迪士尼”的男孩名片盒，但若把積分賣掉的話能有105元的現(xiàn)金，“我當(dāng)然會(huì)選擇性價(jià)比高的現(xiàn)金啦”。

　　此外，記者了解到，促成信用卡持卡人賣積分的另一個(gè)重要原因是，不少信用卡積分兌換是有“壽命期”的，一般是兩年，若持卡人到時(shí)未對(duì)卡內(nèi)累計(jì)積分進(jìn)行兌換，積分將被自動(dòng)“清零”。不過對(duì)于買家來講，并不是所有的信用卡積分都會(huì)買，交易的前提是，賣家的信用卡可以兌換航空公司的里程，這樣“黃�！本涂梢缘官u機(jī)票獲取差價(jià)。

　　交易流程 “一手交錢一手交分”無縫對(duì)接

　　賣家先在淘寶上設(shè)鏈接，即建立交易出售積分，隨后買家拍下該交易，用支付寶付款，并告知賣家自己航空公司的相關(guān)信息，比如會(huì)員卡號(hào)，然后賣家去相關(guān)銀行積分網(wǎng)換成里程，或打電話給發(fā)卡行的信用卡中心，告知客服人員要兌換航空里程，其間需要提供會(huì)員卡號(hào)時(shí)，賣家報(bào)買家的卡號(hào)，上游階段的交易完成，積分兌換成里程，并從賣家的信用卡里轉(zhuǎn)到買家的航空公司會(huì)員卡里。確認(rèn)里程到賬后，買家點(diǎn)擊確認(rèn)支付，通過支付寶正式付款給賣家。

　　當(dāng)累積到一定規(guī)模的里程后，買家便到航空公司兌換成免費(fèi)機(jī)票，隨后對(duì)外出售，賺取差價(jià)。業(yè)務(wù)量小的買家把免費(fèi)機(jī)票掛上自己的淘寶店鋪，低價(jià)出售；業(yè)務(wù)量大的買家直接轉(zhuǎn)手給相熟的旅游社。

　　說法

　　律師：違規(guī)？合規(guī)？沒有答案

　　行業(yè)暴利和監(jiān)管不力導(dǎo)致信用卡積分買賣紅火，記者就積分非本人兌換是否有違規(guī)之嫌咨詢律師界人士，得到的結(jié)果卻兩極分化。

　　堅(jiān)持“私人買賣無違規(guī)之處”的律師認(rèn)為，消費(fèi)者使用信用卡，等于和銀行建立了合同關(guān)系，贈(zèng)品或積分都屬于消費(fèi)者應(yīng)該獲得的產(chǎn)品。而既然產(chǎn)品所有權(quán)歸屬消費(fèi)者，那么想如何處理就是消費(fèi)者的個(gè)人權(quán)利�！皬某挚ㄈ�、收購(gòu)積分者和航空公司來看，該行為都沒有任何違規(guī)違法之處，既然法無明文規(guī)定，那就不存在問題�！�

　　也有律師認(rèn)為，雖然法律目前并沒有對(duì)這種情形做出明確規(guī)定，但由于持卡人在使用信用卡及積分前就與銀行達(dá)成了有關(guān)協(xié)議，如果協(xié)議中明確約定積分只限于持卡人本人使用的話，持卡人轉(zhuǎn)讓積分的行為對(duì)于銀行而言，就構(gòu)成了違約，銀行有權(quán)依據(jù)相關(guān)約定追究持卡人的違約責(zé)任。

　　銀行：灰色地帶很難監(jiān)管

　　針對(duì)網(wǎng)上買賣信用卡積分的現(xiàn)象，記者咨詢了工行、中行、浦發(fā)等銀行相關(guān)人士時(shí)，他們表示聽說過這種現(xiàn)象，但目前無法監(jiān)控，能確認(rèn)的只是積分是不能轉(zhuǎn)讓的。

　　浦發(fā)銀行的客戶經(jīng)理告訴記者，客戶兌換航空里程是由航空公司負(fù)責(zé)，他們管不了。對(duì)于客戶把積分用來交易，銀行暫時(shí)也阻止不了。而對(duì)于航空公司來講，他們只要知道會(huì)員卡號(hào)，不會(huì)核對(duì)該會(huì)員卡是否與信用卡的持有人為同一人，因此也給“黃牛”鉆了空子。不過，有銀行界人士提醒說，持卡人如因買賣積分產(chǎn)生差錯(cuò)或糾紛，銀行是不會(huì)負(fù)責(zé)的。(記者鄧瑞燕，實(shí)習(xí)生龐倩影)