今年29歲的王強(qiáng)(化名)2006年被招入北京泛美國際航空學(xué)校(Beijing PanAm International Aviation Academy，簡稱“泛美航�！�)學(xué)習(xí)，本應(yīng)2007年底當(dāng)上飛行員，但至今他仍是“飛行學(xué)員”。由于航校資金短缺，飛機(jī)已停飛數(shù)月，學(xué)員無法“上機(jī)”一直拖延畢業(yè)。和他狀況相似的學(xué)員共有350多名，其中的很多人已面臨生活困難。

　　考進(jìn)航校舉家歡慶

　　2004年1月成立的泛美航校是中國的第一家民營航校，該航校成立的大背景是民航業(yè)的快速發(fā)展，飛行員缺口比較大，民營資本得以進(jìn)入飛行員培訓(xùn)領(lǐng)域。成立初期，該航校先后開辟石家莊、包頭、邯鄲、烏海等訓(xùn)練基地，購買了60多架教練飛機(jī)，至今招收了12期學(xué)員。

　　2006年6月，王強(qiáng)進(jìn)入泛美航校時(shí)，正是航校蒸蒸日上的時(shí)期，“我從小就有飛行夢想，但沒能進(jìn)入空軍和國家的民航學(xué)院，正好航校招學(xué)員，我通過了各項(xiàng)嚴(yán)格考試和體檢，就成了飛行學(xué)員�！蓖鯊�(qiáng)說，當(dāng)時(shí)充滿期望，全家人包括親戚朋友都很高興。

　　14個(gè)月的培訓(xùn)拖延成3年

　　王強(qiáng)介紹，大部分學(xué)員都由各航空公司出資委培，航空公司為每名飛行學(xué)員出資60萬元，他屬于第六期某航空公司委培生，同一批的該航空公司委培學(xué)員大約70名�！爱�(dāng)時(shí)航校承諾培訓(xùn)14個(gè)月就可以畢業(yè)到航空公司上崗�！蓖鯊�(qiáng)說，但實(shí)際情況是航校的發(fā)展遇到了問題，培訓(xùn)進(jìn)度嚴(yán)重拖延，“到今年我的私照、商照和儀表理論成績都過期了，飛行進(jìn)度只達(dá)到私照的第2階段�！�

　　王強(qiáng)說，更大的問題是，等一次飛行訓(xùn)練往往要幾個(gè)月，甚至半年一年，每次只能飛幾個(gè)小時(shí)，“要積累夠250小時(shí)的飛行時(shí)間，達(dá)到畢業(yè)要求太難了�！�

　　無法再等待開店賣衣服

　　350名學(xué)員中大部分與王強(qiáng)有相似經(jīng)歷，其中部分學(xué)員再飛幾次就可以畢業(yè)，但拖了2年，還有的學(xué)員已拖延4年，“我們無法再等待了，有的開店賣衣服，有的打工，飛行員僅是一個(gè)夢。”另一學(xué)員說。

　　“我們耗費(fèi)了青春，很多人快30歲了，耽誤了結(jié)婚和生活�！睂W(xué)員周先生說，女朋友為此和他分手，他也不愿見朋友和親戚�！氨任覀兏鼞K的是少數(shù)自費(fèi)學(xué)員，交了幾十萬塊錢，耗費(fèi)時(shí)光還可能血本無歸�！边@些學(xué)員們說，他們中一些人已放棄，不再等待。

　　業(yè)內(nèi)分析航校問題

　　泛美航校遇到的問題，在網(wǎng)絡(luò)上引起一些行業(yè)內(nèi)人士關(guān)注，他們認(rèn)為，這種狀況有幾種的原因：一是飛行往往需要層層審批，造成學(xué)員大量的轉(zhuǎn)場科目積壓。其次，航校的決策失誤，開始用的都是外教，教材是歐美版本。外教能力良莠不齊，管理上水土不服。而后來招收的少數(shù)中方教員，因待遇有巨大差異，不少人流失。

　　此外，業(yè)內(nèi)的人士也提出航校的運(yùn)行資金沒有保障的問題，欠機(jī)場和各保障單位的費(fèi)用后，會被以各種借口停飛。泛美航校的內(nèi)部管理、人力資源方面都有不少問題。這些問題都需要進(jìn)行改革，才能從根本上解決問題。

　　線索提供/張先生

　　據(jù)學(xué)員們介紹，目前泛美航校訓(xùn)練基地的飛機(jī)都已停飛數(shù)月，學(xué)校一直在讓學(xué)員們等通知。航校的前員工張女士介紹，航校一期二期學(xué)員全部畢業(yè)，現(xiàn)在在航空公司工作，三期學(xué)員大部分畢業(yè)，四期以后的學(xué)員基本沒有畢業(yè)的。

　　“我們不會放棄350名學(xué)員，一定讓他們飛出來�！弊�(11日)，晚，泛美航校負(fù)責(zé)人李之耘在電話中表示，學(xué)員需要再耐心等待，目前校方正在洽談引進(jìn)巨額資金�！胺好篮叫Ｄ壳盃顩r只是缺少資金，飛機(jī)、訓(xùn)練基地等都沒有問題，只要資金到位，就可以復(fù)飛，學(xué)員就可以進(jìn)行訓(xùn)練�！崩钪�耘說，泛美航校的大股東AIG公司在金融危機(jī)中倒下，這直接影響泛美航校的資金�！拔覀儸F(xiàn)在需要1.4億的資金才能渡過難關(guān)。”李之耘說，目前引入資金的項(xiàng)目正在洽談，很快就有分曉。(李華良)