2008年3月20日，位于赤峰市紅山區(qū)西郊的原赤峰民航機場永久性關閉，新建赤峰玉龍機場正式啟用運營，標志著赤峰地區(qū)不能起降大型飛機的歷史宣告結(jié)束。轉(zhuǎn)場一年來，面對新的運營模式、新的發(fā)展條件、新的保障要求和重大保障任務等紛繁復雜的工作，赤峰機場公司提出了“科學發(fā)展、安全發(fā)展、品牌發(fā)展”的理念。轉(zhuǎn)場后短短9個月的時間內(nèi)，旅客吞吐量就超過了2007年全年的水平。2008年首次突破8萬人次，達到了歷史最高水平，實現(xiàn)了平穩(wěn)過渡和快速起飛。

　　讓安全成為常態(tài)

　　實現(xiàn)安全可持續(xù)性是機場正常運營的首要條件，赤峰玉龍機場公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理、持續(xù)改進”的方針，加強對員工的安全教育，強化安全責任意識；層層簽訂安全責任書，構(gòu)筑安全責任體系；加快安全制度建設，努力推進安全管理體系、ISO9001質(zhì)量管理體系和航空保安審計工作；積極開展了“安康杯”競賽等活動，推進企業(yè)安全文化建設。

　　赤峰玉龍機場運營一年來，安全管理水平、安全服務質(zhì)量和安全保障能力穩(wěn)步提升。

　　讓服務成為品牌

　　為了讓旅客滿意，赤峰機場公司把服務品牌、服務理念作為企業(yè)文化的重要組成部分來打造，以“服務有起點，滿意無終點”為宗旨，推行《服務質(zhì)量標準》，嚴格執(zhí)行“首問責任制”，通過對旅客進行滿意度調(diào)查，研究旅客服務需求，持續(xù)提高服務質(zhì)量。

　　赤峰機場公司先后推出“導乘”、“信息靈通”、“天氣預報”等多項特色服務，開展了以“體驗尊貴，愉悅飛翔”為主題的“飛悅”精品服務品牌創(chuàng)建活動，為旅客創(chuàng)造了便捷的乘機條件。

　　讓軍民共建成為典范

　　軍民航合用是一種特殊的運營模式，工作交叉之處非常多。同一條跑道，既要滿足軍航的飛行需要，還要保證民航飛機的起降；民航飛機既要避開軍航戰(zhàn)機的飛行，又要穿越軍航訓練空域；管制員既要在民航塔臺指揮，還要到軍航塔臺與軍航指揮員聯(lián)合指揮。為建立友好的合作關系，保證機場安全、平穩(wěn)、高效、有序運行，赤峰機場公司采取了一系列措施，如通過與軍航簽訂軍民航協(xié)議，明確了各自的責任和義務，規(guī)范了作業(yè)程序；通過定期召開軍民航協(xié)調(diào)會和建立信息溝通機制，解決了日常工作中存在的細節(jié)問題；通過擁軍慰問和節(jié)日聯(lián)歡等活動，增進了相互了解。軍民航共同構(gòu)建了一個和諧、高效的運營機制，保證了赤峰玉龍機場的安全、正常運行，為建設軍民合用典范機場創(chuàng)造了良好開局。

　　讓資源成為優(yōu)勢

　　轉(zhuǎn)場運營后，赤峰機場公司帶領全體員工，積極尋求市場開發(fā)最佳結(jié)合點，認真實踐“機場搭臺、旅游唱戲、政府支持、航空公司為運力保障”的支線機場發(fā)展模式，提出了把航空旅游作為赤峰經(jīng)濟發(fā)展的一個新亮點，大力發(fā)展航空旅游業(yè)的新思路。

　　經(jīng)過多方努力，2008年引進了波音737-800和E190等較大機型投入航線運營，使赤峰——北京航線達到每日1班，赤峰——呼和浩特航線每周達到14班。7月2日，開通了赤峰——大連的航線，11月15日恢復了赤峰——沈陽航線。赤峰玉龍機場通航城市增加到4個，運輸生產(chǎn)邁上了一個新臺階，架起了赤峰地區(qū)與外界交流的空中橋梁，有力地促進了地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展。