中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”)副局長王昌順在4月8日舉行的第五屆中美航空論壇上表示，隨著中國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，到2020年，中國民航將實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1400億噸公里以上，旅客運(yùn)輸量超過7億人次，旅客周轉(zhuǎn)量在國家綜合運(yùn)輸體系中的比重達(dá)到25%以上。

　　他說，到2020年，全國機(jī)場數(shù)量將超過240個，在地面交通100公里或1.5小時的車程范圍內(nèi)，全國80%以上的縣級行政地方可以較方便地得到航空服務(wù)，所服務(wù)區(qū)域內(nèi)的人口數(shù)量達(dá)到全國人口的82%以上。

　　王昌順強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前的中國民用航空市場遇到的困難是暫時的，只要充滿信心，措施得當(dāng)，中國民航必將迎來更大的發(fā)展，為中國經(jīng)濟(jì)社會和世界民航的發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

　　今年前兩個月國內(nèi)航空市場已經(jīng)開始回暖。中國民航局局長李家祥4月8日說，今年1至2月份，國內(nèi)航空市場開始回暖：全行業(yè)旅客運(yùn)量比上年同期累計增長15.3%，其中國內(nèi)旅客運(yùn)量增長19.1%。此外，2月份國內(nèi)貨郵運(yùn)量同比增長了7.7%，高于1月份34個百分點(diǎn)。

　　李家祥在4月8日召開的第五屆中美航空論壇上表示，國際金融危機(jī)的蔓延，給世界各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來嚴(yán)重影響，航空業(yè)首當(dāng)其沖。2008年，中國民航運(yùn)輸生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益大幅下滑，國際航線旅客運(yùn)輸、港澳航線客貨運(yùn)輸均為負(fù)增長，全行業(yè)全年虧損252億元。

　　“為應(yīng)對這場危機(jī)，中國民航迅速在航空安全、市場秩序、運(yùn)力增長、基礎(chǔ)設(shè)施、財經(jīng)政策、節(jié)能減排等10個方面，果斷采取措施，短期內(nèi)取得了初步成效，國內(nèi)航空市場開始回暖�！崩罴蚁檎f。

　　李家祥同時強(qiáng)調(diào)，2009年中國民航發(fā)展仍將面臨巨大挑戰(zhàn)，但中國民航將充滿信心，以更加積極的態(tài)度應(yīng)對危機(jī)的沖擊。中國民航將始終在確保安全的前提下，積極開拓國內(nèi)航空市場和國際航空市場，促進(jìn)航空運(yùn)輸平穩(wěn)較快增長。

　　此次論壇是由中國民用航空局與美國貿(mào)易發(fā)展署合作在北京舉辦的，共有來自中美政府、民航界、航空制造業(yè)、行業(yè)協(xié)會等近300名代表出席。論壇上，來自中美雙方民航領(lǐng)域的代表就航空行業(yè)、機(jī)場發(fā)展和運(yùn)營、航空安全等專題展開了深入的交流和研討。會議期間，中美雙方還簽署了“航空合作項(xiàng)目(ACP)”和環(huán)保合作備忘錄。