要求全體干部員工把手表、手機時間撥快10分鐘的中國東方航空集團公司(China Eastern Air Holding Co.，簡稱“東航集團”)總經(jīng)理劉紹勇，當(dāng)然不僅是關(guān)注細(xì)節(jié)，上任近四個月后，劉紹勇燒起了人力資源改革“這把火”。這是繼“止血”、“減虧”、“斷臂”系列方案后的最新進展。

　　“最近東航的很多員工都很興奮，因為以前從來沒有這么多的職位擺在面前可以競聘�！�

　　CBN記者昨天(6日)獲悉，中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”)內(nèi)部正在進行前所未有的人事改革，矛頭主要指向中高級管理層，超過160個管理崗位將通過內(nèi)部競聘和外部招聘進行變動，這也是劉紹勇此前對CBN記者介紹的“三條戰(zhàn)線”拯救東航的具體實踐之一。

　　到年齡“一刀切”

　　CBN記者了解到，東航最近召開了管理人員大會，宣布了內(nèi)部人事改革的原則。其中，中層(在東航被稱為三崗到六崗的級別)管理人員如果女性超過52歲，男性超過57歲，都要一次性退出現(xiàn)職，而高層(主要是兩崗級別)則根據(jù)其狀態(tài)和業(yè)績來進行考核和更替。

　　目前，東航三崗到六崗的中層有2000多名，按照上述原則的要求退出現(xiàn)職后，就空出了160多個崗位。

　　東航內(nèi)部人士對CBN記者透露，三崗到六崗的中層基本相當(dāng)于副處和正處級的職位，空出的職位主要通過內(nèi)部競聘，東航內(nèi)部的員工每人都可以選擇三個職位進行競聘，而退出現(xiàn)職的原管理層則退居二線，不過依然保留崗位津貼，只是打了折扣。

　　加大內(nèi)部輪崗

　　上述人士進一步透露，從明年開始，東航所有層級的員工都要接受人力資源三百六十度考核，每年有3%的人員退出原職。另外，在公司任職超過六年的管理干部都可能輪崗，這在此前是沒有過的。

　　而在中層進行競聘的同時，東航的高層則已經(jīng)進行了部分調(diào)整，主要通過內(nèi)部和外部選擇同時進行。最近，在東航一直虧損的武漢分公司的總經(jīng)理和副總經(jīng)理就被替換，此前任東航旗下東美航空旅游有限公司總經(jīng)理的劉鋼出任武漢分公司總經(jīng)理，原任東航河北分公司天津基地總經(jīng)理的蔣飛飛出任武漢分公司黨委書記。去年，這兩家公司取得的業(yè)績均在東航集團內(nèi)位居前列。

　　在此之前，曾任海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”)董事長的朱益民空降東航旗下的貨運公司中國貨運航空有限公司(簡稱“中貨航”)，擔(dān)任總經(jīng)理，而東航規(guī)劃部、市場營銷委員會等重要部門的負(fù)責(zé)人也都進行了更換。

　　在東航集團的年度工作會上，劉紹勇說過三句話：東航首先要活過來，然后站起來，最后跑起來。他認(rèn)為這些在三年內(nèi)做到比較契合實際，“第一年大幅減虧，第二年基本持平，第三年實現(xiàn)盈利�！薄《�他也告訴CBN記者，要找到拯救東航的路子，目前主要通過繼續(xù)爭取國家對其資本金的注入和國家政策的支持、尋求外部合作以及內(nèi)部改革三條戰(zhàn)線同時展開。