繼航空貨運(yùn)飛行員之后，新加坡航空公司(Singapore Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“新航”)其他員工也要拿無(wú)薪假期，以解決公司在新財(cái)政年削減11%載客量后出現(xiàn)人力過(guò)剩的情況。

　　新航集團(tuán)目前共聘有1萬(wàn)4000多名員工。他們本月31日之前可申請(qǐng)自愿無(wú)薪假期。自愿無(wú)薪假期的時(shí)效，最短1個(gè)星期，最長(zhǎng)2年。

　　新航雇聯(lián)會(huì)長(zhǎng)陳文緯受詢時(shí)透露，已有800至1000名機(jī)艙人員表示有興趣拿自愿無(wú)薪假期。新航目前共有7300名機(jī)艙人員。

　　新航飛行員則對(duì)拿無(wú)薪假期有更多顧慮。新加坡飛行員協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)占姆斯告訴本報(bào)：“飛行員一般年紀(jì)較大，有家庭負(fù)擔(dān)，即使是拿一個(gè)月的無(wú)薪假期，對(duì)于那些每月須繳付房屋及汽車(chē)貸款、孩子學(xué)費(fèi)的飛行員并不容易。”新加坡人申請(qǐng)當(dāng)民航飛行員年齡須在26歲以上。

　　目前新航集團(tuán)旗下包括新航、勝安航空公司(SilkAir (S) Private Limited)和新航貨運(yùn)共有1800名飛行員。

　　早前新航宣布從下月新財(cái)政年起削減11%載客量，以應(yīng)付供過(guò)于求的市場(chǎng)情況。隨著航班次數(shù)減少，飛行員和機(jī)艙服務(wù)人員便出現(xiàn)過(guò)剩的情況。據(jù)了解，人力過(guò)剩的情況最突出為5月至7月這段時(shí)期，估計(jì)機(jī)艙人員將多出500名。

　　新航發(fā)言人福肖受詢時(shí)表示，公司沒(méi)有設(shè)下拿自愿無(wú)薪假期人數(shù)的目標(biāo)。然而，多少人回應(yīng)這項(xiàng)自愿性節(jié)流計(jì)劃，有助公司確認(rèn)下一步措施。

　　近月，新航頻頻推出應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)局勢(shì)措施，呼應(yīng)了全球航空業(yè)面對(duì)載客量持續(xù)下跌的經(jīng)營(yíng)壓力。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(International Air Transport Association，IATA)理事長(zhǎng)喬瓦尼·比西尼亞尼(Giovanni Bisigniani)昨天在越洋電話記者會(huì)上指出，在這個(gè)艱難時(shí)期，航空公司面對(duì)兩項(xiàng)最基本的生存挑戰(zhàn)：保存現(xiàn)金以及按需求謹(jǐn)慎地調(diào)整載客量。

　　代表約230家航空公司的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)昨天召開(kāi)記者會(huì)，發(fā)布最新的2009年財(cái)政預(yù)測(cè)，估計(jì)今年航空業(yè)前景黯淡，待明年才有望見(jiàn)到曙光；今年航空業(yè)虧損額會(huì)更大，料將達(dá)47億美元(約70億5000萬(wàn)新元)，比去年12月所估計(jì)的25億美元赤字，增加了約1倍。而亞太區(qū)航空業(yè)的虧損情況最嚴(yán)重，估計(jì)虧損高達(dá)17億美元。

　　去年第四季，受商務(wù)艙及頭等艙搭客量以及航空貨運(yùn)量銳減影響，再加上之前燃油對(duì)沖成本上揚(yáng)，航空業(yè)者深受打擊。這使IATA重新評(píng)估去年所面臨的虧損，從原來(lái)的50億美元增加到85億美元。

　　燃油價(jià)格回落，并不能填補(bǔ)載客量銳減所造成的虧損。

　　IATA最新預(yù)測(cè)數(shù)字為航空業(yè)勾勒了一個(gè)風(fēng)雨交加的悲觀圖景。它預(yù)測(cè)今年乘客量將減縮5.7%，其中作為航空公司主要收入的商務(wù)及頭等艙乘客量跌幅更大，超過(guò)16%；貨運(yùn)量下跌13%。

　　比西尼亞尼說(shuō)，今年將是航空業(yè)最艱難的一年，情況比911和沙斯更嚴(yán)重。雖然按凈利比較，近10年，航空業(yè)蒙受最大的虧損是在2001年，共130億美元，反觀今年的預(yù)測(cè)是47億美元，但按航空業(yè)收入的跌幅，今年預(yù)測(cè)收入將銳減12%，比911事件發(fā)生后的跌幅(7%)更大。

　　他指出，這次的經(jīng)濟(jì)危機(jī)將使全球航空業(yè)萎縮，令總值5300億美元的該行業(yè)減縮為4670億美元。

　　他表示，不久前他曾會(huì)見(jiàn)新加坡與馬來(lái)西亞政府官員，其中包括李光耀資政，航空業(yè)的艱難處境已引起兩國(guó)政府的關(guān)注。

　　正當(dāng)航空業(yè)力挽狂瀾尋求自救，擁有消費(fèi)能力的消費(fèi)者今年將能享受到油價(jià)下調(diào)以及機(jī)票減價(jià)所帶來(lái)的低廉機(jī)票。他說(shuō)，機(jī)票價(jià)格從來(lái)沒(méi)有這么便宜過(guò)。