東星航空有限公司(East Star Airlines Co., Ltd.， 簡稱“東星航空”)被令停飛已經(jīng)七天，集團(tuán)董事局主席蘭世立的下落依然撲朔迷離。有消息稱，東星航空可能“濕租”，將飛機(jī)和飛行員全部租賃給另外一家公司。

　　自日前蘭世立從公眾眼中“離奇失蹤”之后，有關(guān)這位民營企業(yè)家的傳聞可以說一波未平一波又起。

　　本報(bào)記者昨天(22日)打電話給蘭世立家人，得悉他們迄今為止依然沒有同蘭世立本人取得聯(lián)系，也沒有任何部門發(fā)給他們“合法”的書面通知，告知蘭世立的下落，且公司“所有高管手機(jī)都是關(guān)機(jī)的”，“一個(gè)都聯(lián)系不上”。

　　《京華時(shí)報(bào)》前天報(bào)道，收到蘭世立給記者發(fā)來的一封“神秘郵件”，內(nèi)容是《關(guān)于強(qiáng)烈抗議中航集團(tuán)強(qiáng)制收購的公告》。報(bào)道說，蘭世立在電郵中寫道：“本人再次發(fā)表聲明，對中航集團(tuán)的強(qiáng)制收購表示強(qiáng)烈的抗議！”

　　對于這則報(bào)道，武漢市交委新聞發(fā)言人覃詩章表示，武漢市政府希望能夠引進(jìn)國航，加強(qiáng)武漢的中部樞紐地位，但從來沒有逼著蘭世立去和國航重組。

　　覃詩章說，東星航空的停航，與東星公司發(fā)表聲明沒有直接關(guān)系。讓東星停航，市政府是經(jīng)過深思熟慮的。東星長期拖欠員工工資，公司員工思想不穩(wěn)定，給安全埋下了隱患。蘭世立本人在談判過程中突然失蹤，留下爛攤子，對此，市交委有責(zé)任向上級主管部門反映真實(shí)情況，并采取果斷措施。

　　他承認(rèn)，東星停航之后，市政府壓力很大。武漢市對于民營企業(yè)的發(fā)展是非常支持的。

　　覃詩章說，據(jù)財(cái)務(wù)部門清理，目前東星航空已到賬和可收回的資金僅302萬元(66萬新元)，而當(dāng)前急需的開支多達(dá)1160多萬元。其中3月20日以后的航班退票費(fèi)約510萬元，拖欠員工工資476萬元，資金缺口858萬元。

　　另一方面，蘭世立家人昨天通過電郵向本報(bào)透露，他們已經(jīng)在可以聯(lián)系到的范圍內(nèi)詢問了東星航空的職員和其他家屬，誰也不知道上述“神秘郵件”的來歷，并斷然說那封電郵“肯定不是出自蘭世立本人”。

　　來電稱，蘭世立本人并沒有用電郵的習(xí)慣，如果他可以使用電郵與外界聯(lián)系，為什么不先和家人或者律師聯(lián)系？“或許是有人用這樣的方式來激化當(dāng)事者之間的矛盾，以此來掩蓋蘭世立‘失蹤’的事實(shí)”。

　　有消息說，東星航空公司總經(jīng)理周永前日前已經(jīng)前往北京，與國航就飛行員“濕租”方案進(jìn)行談判。

　　所謂“濕租”，是指將飛機(jī)和飛行員都租賃給另外一家公司。這是武漢市交委與東星商量的一個(gè)方案。

　　據(jù)介紹，東星的計(jì)劃是將公司的飛行、乘務(wù)、機(jī)務(wù)、簽派人員全部“濕租”到國航，先把停下來的飛機(jī)飛起來，再逐步解決其他問題。

　　東星集團(tuán)一高管說，東星航空成立以來共租飛機(jī)九架，每天的租金是1萬美金。2006年和2007年，東星都是贏利的，2008年虧損一個(gè)億人民幣左右，今年到目前為止也是贏利的，不至于拖欠太過龐大的飛機(jī)租金。“九架飛機(jī)是逐步運(yùn)來的，如果拖欠太多，后面的飛機(jī)對方就不可能運(yùn)來了�！�

　　東星航空亞太地區(qū)總裁萬以堅(jiān)稱，目前東星航空已經(jīng)贏利，停飛不合理。“把我們贏利的業(yè)務(wù)停掉，那不是更加沒錢還債？”