民營航企東星航空遭遇“停飛”后，中國航空集團(tuán)公司(China National Aviation Holding Company，簡稱“中航集團(tuán)”)總經(jīng)理兼國航董事長孔棟昨(16)日在臺北證實仍在爭取收購東星航空有限公司(East Star Airlines Co., Ltd.， 簡稱“東星航空”)。記者從知情人士處獲悉，中國國際航空股份有限公司(Air China Limited，簡稱“國航”)相關(guān)高層昨日已趕赴武漢繼續(xù)商談收購事宜，但由于東星航空總裁蘭世立3月15日已離開武漢，因此目前收購案的談判對象已不再是蘭世立，繼續(xù)收購還需另謀方案。

　　“拒絕合作是少數(shù)人意見”

　　全國“兩會”期間，中航集團(tuán)總經(jīng)理孔棟曾向媒體表示，中航集團(tuán)將收購總部位于武漢的東星航空100%的股權(quán)，收購一事將在月內(nèi)完成。但富有戲劇性的是，3月13日，東星航空突發(fā)聲明稱，因難以形成商業(yè)合作的基礎(chǔ)，拒絕與中航集團(tuán)合作。

　　知情人士向記者透露，事實上，上周五正是中航收購東星獲得突破性進(jìn)展之時。據(jù)悉，上周五，一直享受百萬年薪的東星航空飛行員做出決定，同意接納國航的薪酬體系。這也就意味著東星航空的飛行員已同意“降薪”，因為國航飛行員的年薪一般在三四十萬元左右。記者獲悉，解決了這一瓶頸問題后，中航收購東星幾近成功。

　　但出乎意料的是，在中航收購形勢大好之際，東星航空突然拋出一份拒絕合作聲明。

　　孔棟昨在國航成立臺北辦事處的酒會上稱，“東星拒絕與國航合作，也許只是少數(shù)人的意見�！庇浾邚闹�情人士處獲悉，“少數(shù)人”主要是指現(xiàn)年43歲的東星航空總裁蘭世立。

　　據(jù)記者了解，按照中航對東星進(jìn)行的財務(wù)評估，東星航空已資不抵債，為一家負(fù)資產(chǎn)公司，因此中航不可能滿足蘭世立的要價，蘭世立很難從這起收購案中獲取他所期待的巨額利益，所以不愿接受被中航收購的結(jié)果�？讞澴蛉战榻B，東星航空當(dāng)時尋求中航集團(tuán)的合作時，已處于非常困難的狀態(tài)，因為這波景氣嚴(yán)冬對規(guī)模小、資金不夠雄厚的企業(yè)，會出現(xiàn)很大的問題。他稱，成功、先進(jìn)企業(yè)有責(zé)任重組、兼并、收購落后和困難的企業(yè)，“我們不希望業(yè)界里頭有公司倒下來或破產(chǎn)�！�

　　蘭世立活動被監(jiān)視之中

　　東星航空亞太區(qū)總裁萬以堅前日向媒體透露，包括東星航空總裁蘭世立在內(nèi)的東星高層目前全部“失蹤”。

　　知情人士告訴記者，3月13日發(fā)布拒絕與中航合作的聲明后，蘭世立立刻離開武漢，前往珠海。同時，由于其日�；顒右咽芟嚓P(guān)部門監(jiān)視，蘭世立還將自己的手機(jī)放在司機(jī)處，讓其開車在武漢四處行動，試圖擺脫“控制”，但相關(guān)部門最終還是發(fā)現(xiàn)了蘭世立的行蹤，將其從珠海帶回武漢。15日，蘭世立再次離開武漢，目前身在北京，有分析人士認(rèn)為此次蘭世立去北京的目的或為“求援”，但無論如何，其活動仍在被監(jiān)視之中。

　　蘭世立發(fā)布拒絕合作聲明出走一天后，東星航空停飛。應(yīng)武漢市人民政府請求，民航中南地區(qū)管理局決定自前日(15日)零時起，暫停東星航空公司航線航班經(jīng)營許可�？讞澴蛉站痛吮硎�，并購案還在繼續(xù)。他稱，東星航空總部所在的武漢，“客觀上確實有戰(zhàn)略價值”。

　　孔棟昨日還表示，國航希望能夠獲得政府注資。若不行也會自行克服困難，因國航還是個健康的企業(yè)。他希望今年取得非常好的業(yè)績向股東及股民交代。

　　國航副總裁譚植洪在同一場合稱，公司2008年全年虧損約60億元人民幣。