作為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的風(fēng)向標(biāo)，目前全球航空業(yè)陷于停滯困境，而我國(guó)民航業(yè)將借助于內(nèi)需市場(chǎng)的平穩(wěn)增長(zhǎng)，度過(guò)新世紀(jì)以來(lái)最冷的產(chǎn)業(yè)寒冬。

　　全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(Air China Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”)董事長(zhǎng)孔棟在接受記者專(zhuān)訪時(shí)說(shuō)，由于全球性金融危機(jī)導(dǎo)致客貨運(yùn)量下滑，2009年將是航空業(yè)最困難的年份之一。國(guó)際航協(xié)預(yù)測(cè)，今年全球旅客運(yùn)輸量將下降3%，國(guó)際貨運(yùn)量下降5%。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求增速可能持續(xù)放緩，航空運(yùn)力仍將繼續(xù)增長(zhǎng)，多余運(yùn)力將超過(guò)預(yù)期。相信今年整個(gè)航空運(yùn)輸市場(chǎng)形勢(shì)不容樂(lè)觀。但由于我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展可望在全球獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，國(guó)內(nèi)需求可望使我國(guó)民航業(yè)度過(guò)寒冬。

　　國(guó)家及時(shí)果斷采取啟動(dòng)內(nèi)需市場(chǎng)的決策，使我國(guó)民航業(yè)在2009年有一個(gè)值得鼓舞的開(kāi)端。孔棟說(shuō)，1月份以來(lái)，各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)完成情況良好，安全形勢(shì)平穩(wěn)，客運(yùn)載運(yùn)量、運(yùn)輸旅客人數(shù)同比都有兩位數(shù)的增長(zhǎng)。特別是春運(yùn)期間，旅客運(yùn)輸量增幅好于預(yù)期，同比增長(zhǎng)了22.6%，公司客座率及預(yù)估收入等都較同期有一定提升，應(yīng)該說(shuō)有一個(gè)可喜的開(kāi)端。

　　孔棟說(shuō)，民航業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的晴雨表。目前雖然形勢(shì)仍然嚴(yán)峻，不確定因素影響著民航業(yè)經(jīng)營(yíng)與發(fā)展，但同時(shí)也存在有利的方面。一是我國(guó)經(jīng)濟(jì)基本面仍然較好，經(jīng)濟(jì)仍然保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。我國(guó)在去年底出臺(tái)了投資4萬(wàn)億元拉動(dòng)內(nèi)需的經(jīng)濟(jì)振興計(jì)劃，在這一政策帶動(dòng)下，交通、運(yùn)輸、物流等行業(yè)必將出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。2009年國(guó)際航線需求將持續(xù)萎縮，而國(guó)內(nèi)航線則有可能保持增長(zhǎng)，航空運(yùn)輸業(yè)2009年的希望將主要寄托于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。與此同時(shí)，國(guó)家對(duì)航空業(yè)的扶持政策將對(duì)公司產(chǎn)生積極的影響。

　　據(jù)悉，目前國(guó)航在北京、成都等核心市場(chǎng)恢復(fù)性增長(zhǎng)可望超過(guò)行業(yè)平均水平，關(guān)鍵市場(chǎng)航權(quán)、時(shí)刻和份額的控制力相對(duì)穩(wěn)定，對(duì)保持收益水平和調(diào)控價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)十分有利。遠(yuǎn)程國(guó)際航線運(yùn)力投入趨于穩(wěn)定，對(duì)于保持投入規(guī)模、攤薄成本有利。北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓樞紐功能進(jìn)一步發(fā)揮，可望明顯改進(jìn)運(yùn)行效率。

　　孔棟說(shuō)，兩岸實(shí)現(xiàn)包機(jī)日常化，臺(tái)灣市場(chǎng)將成為民航業(yè)發(fā)展的一個(gè)亮點(diǎn)。而在我國(guó)最大金融中心和制造中心的上海，隨著國(guó)航上海分公司的成立，世博會(huì)概念和浦東國(guó)際樞紐對(duì)發(fā)揮國(guó)航遠(yuǎn)程航線上優(yōu)勢(shì)十分有利。

　　他說(shuō)，我國(guó)民航業(yè)在2003年非典以來(lái)最嚴(yán)重的困境中仍滿(mǎn)懷信心，原因就在于我國(guó)內(nèi)需市場(chǎng)龐大。即使算上未來(lái)高鐵的競(jìng)爭(zhēng)，相對(duì)于去年我國(guó)乘坐飛機(jī)的區(qū)區(qū)1.92億人次，我國(guó)民航的內(nèi)需市場(chǎng)潛力仍極為廣闊。

來(lái)源：新華網(wǎng)