中國(guó)東方航空股份有限公司B-6015號(hào)空中客車A320-200型飛機(jī)在西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛

　　2月26日，中國(guó)東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”)召開(kāi)了A股H股股東大會(huì)，這對(duì)于急待注資解困的東航股份是個(gè)重要的日子，隨著增發(fā)方案的通過(guò)，東航終于獲得了中國(guó)東方航空集團(tuán)公司(China Eastern Air Holding Co.，簡(jiǎn)稱“東航集團(tuán)”)的全部70億注資，用以降低東航負(fù)債率，并填補(bǔ)航油套保的虧損。

　　為了進(jìn)一步了解股東大會(huì)進(jìn)展情況和會(huì)議通過(guò)的議案對(duì)公司有何影響，昨(1)日，《證券日?qǐng)?bào)》記者專訪了東方航空董秘羅祝平。

　　積極開(kāi)展止血減虧措施

　　《證券日?qǐng)?bào)》：能否介紹一下26日股東大會(huì)總體情況怎么樣？討論議題通過(guò)的順利嗎？

　　羅祝平：股東大會(huì)進(jìn)行的非常和諧、順暢。臨時(shí)股東大會(huì)、A股流通股股東、H股流通股股東表決贊成率分別高達(dá)99.7%、98.9%和99.8%。說(shuō)明議題通過(guò)得非常順利。

　　《證券日?qǐng)?bào)》：公司認(rèn)為增發(fā)方案獲得高票通過(guò)意味著什么呢，將給公司帶來(lái)怎樣的影響？

　　羅祝平：意味著方案符合全體股東的利益，得到了全體股東的高度認(rèn)可。

　　70億資本金的注入將使公司營(yíng)運(yùn)資金壓力獲得相當(dāng)程度的緩解，財(cái)務(wù)狀況將得到更大幅度的改善。東航也已積極開(kāi)展一系列的“止血減虧”措施，爭(zhēng)取盡快“站起來(lái)、跑起來(lái)”。

　　《證券日?qǐng)?bào)》：據(jù)我們了解會(huì)上有老股東認(rèn)為東航用三年實(shí)現(xiàn)扭虧太慢，要是有決心有能力為什么不承諾一年就扭虧呢？

　　羅祝平：公司的管理層將未來(lái)三年的工作目標(biāo)確定為：一年大幅減虧，兩年基本持平，三年實(shí)現(xiàn)盈利。當(dāng)然管理層希望能夠盡快扭虧為盈，但結(jié)合當(dāng)前的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、航空業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力和公司自身的實(shí)際情況，三年扭虧是一個(gè)比較切合實(shí)際的目標(biāo)。當(dāng)然，公司把目標(biāo)設(shè)定為三年扭虧也并不意味著一定是要等到三年后才能實(shí)現(xiàn)扭虧。

　　就退機(jī)與波音空客進(jìn)行談判

　　《證券日?qǐng)?bào)》：會(huì)上提到了對(duì)波音空客退機(jī)的賠付，這個(gè)數(shù)額大概會(huì)有多大，此舉給東航的利益有多大？又會(huì)有什么損失？

　　羅祝平：受金融危機(jī)影響，航空市場(chǎng)需求不足，全球航空公司都在對(duì)運(yùn)力進(jìn)行調(diào)整，以應(yīng)對(duì)危機(jī)。東航也在與相關(guān)飛機(jī)制造商進(jìn)行商討，具體內(nèi)容屬于公司的商業(yè)機(jī)密。如需要信息披露時(shí)，公司將發(fā)布公告進(jìn)行披露。

　　《證券日?qǐng)?bào)》：.據(jù)了解昨天的股東會(huì)有很多東航自己的員工參加，但表決一些問(wèn)題時(shí)卻很多人棄權(quán)，出現(xiàn)只有不到9張的同意票，這是為什么，是不是公司自己的員工都不支持董事會(huì)的決定？

　　羅祝平：這完全是一種誤解，公司員工出于對(duì)董事會(huì)、管理層的信任，絕大部分員工股東都已授權(quán)公司的執(zhí)行董事、董事會(huì)秘書(shū)羅祝平先生代為投票。為了節(jié)約投票和計(jì)票的時(shí)間，在律師的認(rèn)可和見(jiàn)證下，工作人員將員工們授權(quán)的110萬(wàn)左右的表決票數(shù)合并成了一張票，由羅先生在會(huì)上代為投出。

　　東航積極引進(jìn)人才

　　《證券日?qǐng)?bào)》：昨天國(guó)航宣布成立上海分公司，并且表示此舉就是為了分得民航市場(chǎng)華東區(qū)域的一杯羹。上海分公司將下轄杭州、南京、溫州、合肥、寧波、無(wú)錫六個(gè)營(yíng)業(yè)部。對(duì)于本來(lái)在上海市場(chǎng)占有率就不大的東航，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，對(duì)此公司將如何應(yīng)對(duì)？

　　羅祝平：東航在每個(gè)城市都與多家航空公司既有競(jìng)爭(zhēng)、又有合作。公司對(duì)此事持開(kāi)放的心態(tài)，將按照新管理團(tuán)隊(duì)既定的競(jìng)爭(zhēng)策略進(jìn)行應(yīng)對(duì)。

　　《證券日?qǐng)?bào)》：最近我們了解到東航也在進(jìn)行一些人事調(diào)整，曾先后擔(dān)任海航股份公司董事長(zhǎng)和集團(tuán)公司執(zhí)行副總裁的朱益民，接替趙玉華擔(dān)任了中貨航的總經(jīng)理，東航規(guī)劃發(fā)展部部長(zhǎng)的位置則讓給了一位原國(guó)航高管。這樣的安排是出于怎樣的考慮？接下來(lái)東航還會(huì)有什么人事變動(dòng)？

　　羅祝平：這是一次正常的崗位交流和人事調(diào)整。而在引進(jìn)人才、提升管理方面，東航一直抱以開(kāi)放的心態(tài)，公司目前正在面向全球公開(kāi)招聘總信息師(CIO)，而早前幾年，東航就已經(jīng)向社會(huì)公開(kāi)招聘過(guò)集團(tuán)公司總法律顧問(wèn)、總會(huì)計(jì)師和股份公司總會(huì)計(jì)師。未來(lái)東航也會(huì)不排除通過(guò)招聘、輪崗等形式進(jìn)行正常的人事調(diào)整。