昨天(25日)中午11點30分許，廈門航空有限公司(Xiamen Airlines Ltd.，簡稱“廈航”)MF8160航班終于載著大家的焦急和期待，降落在杭州蕭山國際機場(簡稱“蕭山機場”)。一位來自太原的年輕乘客小龍說：“除了第一次坐飛機，這次是讓我最興奮的一次飛行歷程了。”

　　前天夜里，由于杭州雷雨交加，原本將經過杭州飛往福州的MF8160航班，無法降落，最終備降南京祿口國際機場。而這一夜，共有13個準備在蕭山機場降落的航班，因雷雨影響，分別在上海浦東、寧波、南京機場備降。數千名本來要前往杭州的乘客，度過了一個不眠之夜。記者恰巧親歷了這次滬寧杭甬上空的大轉移。

　　雷暴雨中云里驚心半小時

　　前天下午，記者結束了在太原的一項采訪任務，準備搭乘晚上8點15分的MF8160航班返回杭州。晚上6點10分，手機收到了天氣預報：杭州傍晚到夜里陰有陣雨或雷雨，雨量中到大，局部暴雨……

　　沒過多久，太原武宿國際機場的廣播里開始通知，航班未能到達，推遲1個小時出發(fā)。

　　當晚9點15分，MF8160起飛，平穩(wěn)飛行了1小時15分鐘后，準備開始降落。這時，機艙內許多睡著的旅客慢慢醒來。

　　不一會兒，記者明顯感覺到了飛機開始降低飛行高度，機身也開始發(fā)出抖動，而且愈加劇烈。透過舷窗，可以看到外面一閃一閃的白色亮光團。許多旅客不約而同地產生了一種錯覺，外面的亮光像是地面燈光，飛機似乎已經落地了。

　　然而，這種錯覺很快被打消，因為飛機還在下降，抖動也仍在持續(xù)，記者試圖透過舷窗，看看外面的情況，但感覺飛機像是被一片云霧籠罩了。乘客們疑惑：“這是怎么回事？外面那一閃一閃的是什么光？”

　　這趟經杭州中轉飛往福州的航班，絕大多數旅客的目的地，都是杭州。和記者一樣，許多人聯(lián)想到之前接到的天氣預報，再聯(lián)想到飛機晚點，意識到遇到雷暴雨麻煩了。

　　飛機似乎糾纏在氣流中。晚11點多，記者明顯感覺到，機身開始向上拉升，并加速脫離氣流�！坝捎谑捝綑C場上空的天氣狀況無法滿足降落條件，航班將改降到祿口機場�！睆V播聲響。

　　蕭山機場13個航班備降外地

　　半個小時后，飛機備降祿口機場。等待在機上的旅客紛紛掏出手機，給親朋好友報平安。兩個小時左右，乘務員告訴大家，航班已經取消，大家只得滯留南京。

　　地勤人員告訴記者：“上海浦東國際機場和寧波櫟社國際機場停機位都降滿了，所以才備降到南京來，一會兒還有好幾個航班要過來。祿口機場從來沒停過這么多飛機�！�

　　昨天凌晨2點多，祿口機場出動多輛大巴，將旅客分別送往南京市區(qū)各賓館過夜……

　　記者昨天從蕭山機場了解到，前天晚上11點左右，一陣迅疾而來的雷暴雨降臨蕭山機場，持續(xù)長時間、強度中等，造成13個準備在蕭山機場降落的航班，分別在上海浦東機場、寧波、南京機場備降。“南京機場原本是第二備降機場，但由于上海浦東和寧波機場停機位已滿，所以有6個航班備降南京�！�

　　雷雨時節(jié)易發(fā)生返航或備降

　　昨天下午，記者從廈航運行控制中心了解到，前天從太原經轉杭州到福州的MF8160次航班，“在從杭州飛往太原時，杭州已經開始下起了雷雨，才會導致太原飛杭州時晚點�！�

　　廈航相關負責人說：“雷雨對飛行的影響很大，通常在換季的時候，我們的飛行員也會專門集中學習，復習航路上的氣象知識，作好相關準備�！�

　　蕭山機場空管中心的相關負責人表示，雷雨是在強烈垂直發(fā)展的積雨云內所產生的一種天氣現(xiàn)象，雷雨產生顛簸(包括上升、下降氣流)、結冰、雷電、冰雹和颮，會給飛行造成很大的困難，嚴重的使飛機失去控制、損壞、動力減少等。因此一旦發(fā)生雷雨天氣，為了確保飛行安全，經常會出現(xiàn)航班返航或備降的情況，造成航班較長時間的延誤。隨著梅雨季節(jié)的臨近，他們將對天氣狀況加強監(jiān)控，隨時應對雷雨等異常天氣，確保飛行安全。