不少廉價(jià)航空公司都趁淡季促銷，不久前推出”50萬個(gè)免費(fèi)機(jī)位“的廉價(jià)航空公司引發(fā)網(wǎng)上搶機(jī)票熱潮

　　出境自助游考慮的除了安全問題外，不菲的消費(fèi)也讓不少旅游愛好者望而卻步，畢竟不是每個(gè)人都像《3000美金我周游了世界》的朱兆瑞那樣善于精打細(xì)算。但最近很流行的國際航線廉價(jià)機(jī)票卻幫不少人“圓”了出國夢，目前主要的廉價(jià)航空公司包括了馬來西亞亞洲航空公司(AirAsia Berhad，簡稱“亞航”)、澳門非凡航空有限公司(Viva Macau，下稱“非凡航空”)、欣豐虎航空公司(Tiger Airways Pte Ltd，簡稱“虎航”)、宿霧太平洋航空公司Cebu Pacific Air)、捷星亞洲航空公司(Jetstar Asia Airways Private Limited)、英國維珍大西洋航空公司(Virgin Atlantic Airways Ltd.，簡稱“維珍航空”)等。不少廉價(jià)航空公司甚至打出“0元機(jī)票”促銷，究竟這些廉價(jià)機(jī)票如何做到“一分錢一分貨”，是不是“便宜沒好貨”呢？

　　廉價(jià)機(jī)票也有時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)

　　平面設(shè)計(jì)師Perry和太太非常喜歡出境自助游，目前東南亞國家已走遍了，每次出發(fā)前都與太太仔細(xì)做好所有目的地的行走攻略。在他眼里出境自助游的成本很大一部分來源于機(jī)票費(fèi)用，精明的Perry每次出境都會(huì)提前半年以上在廉價(jià)航空公司網(wǎng)站上預(yù)訂機(jī)票，如他此前與太太到泰國、馬來西亞等多個(gè)地方自由行，都提前在亞洲航空和宿霧航空等廉價(jià)航空公司網(wǎng)站上預(yù)訂了半年后的機(jī)票，今年春節(jié)假期到菲律賓的自由行機(jī)票就是去年“五一”假期前后通過宿務(wù)航空的網(wǎng)站提前預(yù)訂的。

　　“我通過澳門飛菲律賓，一個(gè)人來回四飛才需人民幣1000塊錢左右，此前飛泰國也就250塊錢不到。通常很多廉價(jià)航空公司會(huì)不定時(shí)推出很多限時(shí)促銷，如不久前亞航網(wǎng)站上目前推出了500000個(gè)飛往曼谷、雅加達(dá)、亞庇、香港、澳門、深圳、柏斯、墨爾本、河內(nèi)的免費(fèi)機(jī)位，預(yù)訂日期是2009年2月10日~15日，出發(fā)日期是2009年的10月12日到2010年1月31日。這些廉價(jià)機(jī)票雖然便宜但由于出發(fā)日期往往在半年以后，如果到時(shí)安排不過來的話這些廉價(jià)機(jī)票不允許改簽，也是一種風(fēng)險(xiǎn)。而這種風(fēng)險(xiǎn)在廉價(jià)機(jī)票的誘惑面前通常顯得微不足道了�！� Perry樂呵呵說道。

　　廉價(jià)機(jī)票為何便宜？

　　Perry的朋友Sandy在一家廉價(jià)航空公司工作，透過她記者了解到廉價(jià)航空公司能提供如此優(yōu)惠機(jī)票的“秘訣”。正所謂“羊毛出在羊身上”，廉價(jià)航空公司主要通過對乘客的“額外收入”和對自身的“降低成本”來盈利。對于乘客而言，廉價(jià)航空上沒有免費(fèi)餐點(diǎn)提供，點(diǎn)任何食品都需要乘客自己額外付費(fèi)；飛機(jī)上也沒有免費(fèi)視聽娛樂器材，想看電影、聽音樂可租賃相關(guān)設(shè)施。有些廉價(jià)航空的飛機(jī)上活動(dòng)空間較狹窄，減少公共活動(dòng)區(qū)域，增加班機(jī)座位是廉價(jià)航空的特色之一。

　　對于航空公司自身而言也有相應(yīng)“降低成本”的方法，有些廉價(jià)航空公司有自己的小機(jī)場。一般人登機(jī)走“空橋”，但不少廉價(jià)航空公司為了節(jié)省營運(yùn)成本，很多都不提供“空橋服務(wù)”，乘客必須提著行李自行登梯上飛機(jī)。另外，由于廉價(jià)航空飛機(jī)上并不需提供餐飲等基本服務(wù)，機(jī)上僅維持基本服務(wù)員就夠。在選擇降落地點(diǎn)方面，廉價(jià)航空通常選擇降落非主要城市和次要機(jī)場，如老虎航空飛往澳洲的航線目前只有達(dá)爾文和柏斯；捷星航空便選擇降落在墨爾本的次要機(jī)場。到達(dá)的時(shí)間也是購買廉價(jià)機(jī)票應(yīng)注意的問題，在廣州若要預(yù)定廉價(jià)機(jī)票，以亞洲航空飛往泰國的航線為例，若要選擇比較正常的時(shí)間(中午)登機(jī)，需要到澳門登機(jī)，而直飛的話，則到達(dá)時(shí)間已是第二天凌晨，從機(jī)場到酒店的費(fèi)用以及住宿費(fèi)用，也要一起打進(jìn)行程預(yù)算中。

　　“分段購票”、“團(tuán)購”更便宜

　　與記者閑聊的空檔，Perry正在瀏覽一廉價(jià)航空公司吉隆坡飛倫敦499元人民幣的促銷信息，在他看來經(jīng)常上航空公司的網(wǎng)站獲取信息是“淘”到廉價(jià)機(jī)票的好方法。Perry表示，廉價(jià)航空公司雖然較少在媒體上投廣告，但對機(jī)票促銷卻“一點(diǎn)不手軟”，常“逛”廉價(jià)機(jī)票網(wǎng)站可以發(fā)現(xiàn)很多“一元機(jī)票”及“0元機(jī)票”的促銷，另外越提早訂位就越能拿到優(yōu)惠的價(jià)格(除非中途出現(xiàn)“免費(fèi)機(jī)票”等促銷)。而目前全球廉價(jià)航空公司已達(dá)百家以上，大部分的廉價(jià)航空公司都是以短程為主(航程四小時(shí)以內(nèi))，航空公司會(huì)推出各自的促銷方案，貨比三家再下訂絕對不會(huì)吃虧。

　　Perry介紹，購票時(shí)不妨考慮利用轉(zhuǎn)乘的方式“分段購票”，利用不同廉價(jià)航空公司的促銷方案，分段購票有時(shí)省下來的費(fèi)用甚至可以多買回程票。另外，還可以采取“團(tuán)購”的方式集合眾人的力量，有時(shí)可取得更為便宜的票價(jià)，不少廉價(jià)航空公司會(huì)不定時(shí)推出“二人同行半價(jià)優(yōu)惠”或“買二送一”的促銷方案，這時(shí)多人同行就可顯示出“威力”。除了優(yōu)惠票價(jià)外，航空公司還會(huì)推出一些“彈性票價(jià)”，這類機(jī)票價(jià)格比特價(jià)機(jī)票稍貴，但可以彈性調(diào)整時(shí)間及行程而無需額外收費(fèi)。

　　提早登記可選位置

　　根據(jù)Perry多次購買廉價(jià)機(jī)票的經(jīng)驗(yàn)，他告訴記者廉價(jià)航空公司的訂票基本都在網(wǎng)上完成，選定出發(fā)地點(diǎn)、目的地、日期、人數(shù)后頁面上會(huì)出現(xiàn)含稅費(fèi)的總價(jià)格，若可以接受便按要求輸入乘機(jī)者的姓名、護(hù)照號(hào)碼和信用卡號(hào)，費(fèi)用通過網(wǎng)上支付即可。網(wǎng)上支付時(shí)要切記留下正確的手機(jī)號(hào)碼和郵箱，不少航空公司的電子票或訂票號(hào)碼都會(huì)發(fā)到郵箱里，打印出來后到機(jī)場相應(yīng)航空公司的柜臺(tái)憑護(hù)照和訂票號(hào)碼換登機(jī)牌。還要注意購買廉價(jià)機(jī)票后避免更改行程，如果臨時(shí)更改時(shí)間及地點(diǎn)，航空公司會(huì)額外索取手續(xù)費(fèi)用，有時(shí)手續(xù)費(fèi)甚至超過原來的機(jī)票價(jià)格。

　　另外，不少廉價(jià)航空服務(wù)一視同仁，并不存在“艙等差異”的服務(wù)，而采用了開放性選擇座位方式，即上機(jī)后不用對號(hào)入座，先進(jìn)入的乘客可隨意選擇座位。因此，想要有個(gè)舒適座位的乘客建議要提早辦理登機(jī)手續(xù)(或在網(wǎng)上辦理時(shí)留意免費(fèi)優(yōu)先登機(jī)選項(xiàng))，通常飛機(jī)后面部分的位置比較少人坐，飛機(jī)起飛后，只要旁邊的座位沒人就可以“霸占”旁邊的位置。此外，如前文所說廉價(jià)航空公司會(huì)選擇一些非熱門城市及次要機(jī)場降落，所以游客在選擇廉價(jià)航空前，要打聽清楚該班機(jī)降落機(jī)場位置，不然雖然省了機(jī)票錢，卻多了當(dāng)?shù)氐慕煌ㄙM(fèi)用。廉價(jià)航空最令人困擾的問題或許是行李限重，行李限重在15至20公斤上下，無任何彈性可言，一旦超重了就必須額外付費(fèi)辦理托運(yùn)。