繼去年8月推出“百萬張零價(jià)機(jī)票”活動(dòng)以來，記者昨(11)日獲悉，著名廉價(jià)航空公司馬來西亞亞洲航空公司(AirAsia Berhad，簡(jiǎn)稱“亞航”)昨日再度通過其官方網(wǎng)站，推出50萬張免費(fèi)機(jī)票，訂購日截至2月15日。

　　免票覆蓋亞航所有亞洲航線

　　據(jù)悉，亞航此次推出的“免費(fèi)機(jī)票”，涉及旗下所有亞洲航點(diǎn)，范圍覆蓋中國(guó)內(nèi)地、中國(guó)港澳，馬來西亞，泰國(guó)，印尼，文萊，柬埔寨，印度，老撾，緬甸，菲律賓，新加坡，越南和澳洲等國(guó)家和地區(qū)。其中，自深圳可以直飛抵達(dá)的城市包括馬來西亞的吉隆坡和亞庇，自澳門還可直飛到達(dá)馬來西亞古晉、檳城，其他航點(diǎn)則需轉(zhuǎn)機(jī)前往。而吉隆坡是目前亞航最大的中轉(zhuǎn)航站之一。

　　這些免費(fèi)機(jī)票僅限在亞航官方網(wǎng)站(www.airasia.com)訂購，訂購日期為2月10日至2月15日期間，而免票的飛行日期則在2009年10月12日至2010年1月31日之間。所有免票按照當(dāng)日機(jī)位預(yù)定情況送出，“先到先得”。

　　截至昨日下午，亞航網(wǎng)站信息顯示，往返中國(guó)內(nèi)地及港澳地區(qū)的免費(fèi)機(jī)票均十分熱銷，有的月份免票已全部售罄。

　　可付費(fèi)選擇客艙座位

　　需要提醒旅客的是，經(jīng)記者咨詢，并非每天都有免費(fèi)機(jī)票提供，各航班的具體航費(fèi)情況，會(huì)在訂購網(wǎng)頁顯示出來，只有航費(fèi)一欄標(biāo)明為“0.00CNY”。此外，免費(fèi)的只是機(jī)票，機(jī)場(chǎng)稅、政府稅等各類稅費(fèi)仍需繳納。以深圳至吉隆坡為例，上述兩項(xiàng)稅費(fèi)為205元人民幣。

　　與大多數(shù)廉價(jià)航空一樣，旅客乘坐亞航班機(jī)，如有行李托運(yùn)或是需要機(jī)上餐飲需要額外付費(fèi)。并且航班不預(yù)先為旅客劃定座位，實(shí)行先到先選座，以減少對(duì)號(hào)入座的登機(jī)時(shí)間，同時(shí)縮短地勤人員辦理登機(jī)手續(xù)的時(shí)間。對(duì)于那些希望可以在旅途中坐在一起的旅客，亞航新近推出了“自選座位”的付費(fèi)服務(wù)。旅客在網(wǎng)上訂購機(jī)位后可選擇購買該項(xiàng)服務(wù)，以根據(jù)自己的喜好選擇理想座位。其客艙座位分為“受歡迎座位”和“普通座位”兩個(gè)等級(jí)，人民幣標(biāo)價(jià)分別為12元和60元。選擇“受歡迎座位”的旅客，將同時(shí)獲得優(yōu)先登機(jī)的權(quán)利。

　　免票旅客也能分?jǐn)傔\(yùn)營(yíng)成本

　　全球近50家廉價(jià)航空公司中，曾經(jīng)推出“零”元機(jī)票的并不罕見。那么他們又是如何從中獲利呢？

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，廉價(jià)航空注重低成本運(yùn)營(yíng)，其客艙座位布局十分緊湊，同一機(jī)型座位數(shù)往往較普通航空公司高出近兩成，淡季時(shí)也會(huì)受到上座率不高的困擾。為提高上座率，廉價(jià)航空公司會(huì)對(duì)自己不同時(shí)段、不同航線的運(yùn)營(yíng)情況做詳細(xì)了解和判斷。假設(shè)其中某航線10月份上座率通常維持在70%左右，那么該公司就很可能提供近30%的超低價(jià)機(jī)票，甚至是“零”元機(jī)票。這是因?yàn)橐粋�(gè)航班的運(yùn)營(yíng)成本是相對(duì)固定的，機(jī)上多搭載一名免費(fèi)旅客并不會(huì)令成本顯著增加，相反他在飛行期間可能使用的各項(xiàng)付費(fèi)服務(wù)，將令公司獲得一筆額外收入。即使這名旅客什么付費(fèi)服務(wù)也沒享用，由于他免去的只是機(jī)票，稅費(fèi)仍需自掏腰包，也可幫助航空公司更好地分?jǐn)傁嚓P(guān)費(fèi)用。

　　此外，廉價(jià)航空公司提供的免費(fèi)機(jī)票，其預(yù)定日期和實(shí)際飛機(jī)日期之間通常相隔較長(zhǎng)一段時(shí)間，這意味著在航班起飛前，航空公司就已提前掌握了大部分旅客消費(fèi)數(shù)據(jù)，從而可以恰如其分的安排運(yùn)力、配備貨物，并減輕航油損耗。