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亞航總裁:受不平等對待被迫另建廉航航站樓

http://bzdxx.com  2009年02月03日09:39  新加坡《聯(lián)合早報》

  (馬來西亞吉隆坡訊)馬來西亞廉價航空公司——亞洲航空公司(AirAsia Berhad,簡稱“亞航”)堅持在馬來西亞森美蘭州(Negeri Sembilan,簡稱“森州”)拉務(Labu)興建新的廉價航空航站樓(Low Cost Carrier Terminal,簡稱“LCCT”)引起爭議后,亞航首席執(zhí)行官托尼·費爾南德斯(Tony Fernandes)辯稱亞航是受到馬來西亞機場控股公司(Malaysia Airports Holdings Bhd.,簡稱“MAHB”)的不平等待遇,所以才迫使他另起爐灶。

  他說:“這就好像獨立……你虧待他們,他們就會要求自治和獨立。與馬來西亞機場控股公司合作三年后,請允許我們成為‘東吉隆坡國際機場共和國’(拉務新廉航航站樓也被稱為東吉隆坡國際機場)!

  他甚至以租房子來形容其處境,他說:“我住在一間租來的房子,如果屋主是好人,租金便宜,我為什么要搬家?建立機場是我們最后的選擇,是令人憋得發(fā)瘋的環(huán)境讓我們走到這一步。我原本也不想經(jīng)營長途廉價航空公司‘亞航X’(AirAsia X)!

  近年領(lǐng)導亞航急速崛起而備受矚目的費爾南德斯在接受當今馬來西亞新聞網(wǎng)訪問時,不否認拉務新廉航航站樓計劃可能會失敗,但他強調(diào),外界應該根據(jù)亞航的成功紀錄給他們一個公平的機會。

  據(jù)報道,新廉航航站樓計劃可能觸礁,馬來西亞副首相兼財政部長拿督斯里·納吉布·敦·拉扎克(Datuk Seri Najib Tun Razak)上周表示,馬來西亞政府仍在研究是否在森州興建廉航航站樓。

  亞航和馬來西亞森那美公司(Sime Darby Berhad)本月初宣布已經(jīng)獲得馬來西亞政府的同意,在森州興建廉航航站樓引起非議,指政府選擇在一個偏遠的地點建造另一座全新的廉航航站樓,顯示相關(guān)單位沒有良好的全盤規(guī)劃。而馬來西亞前首相拿督斯里馬哈蒂爾·賓·穆罕默德(Datuk Seri Dr. Mahathir Bin Mohammad)也狠批這項計劃,還形容他聽了這個消息后差點瘋掉。他說吉隆坡國際機場(Kuala Lumpur International Airport,簡稱“KLIA”)仍有應付1億人次的空間,沒有必要在拉務興建一座新機場給廉航專用。

  為此,費爾南德斯強調(diào),亞航應該獲得一次機會,來證明這項計劃是可行的!拔也荒鼙WC。蘇格蘭皇家銀行(Royal Bank of Scotland Group)在競標收購荷蘭銀行(ABN AMRO Bank N.V.)時也無法保證無需拯救。馬來西亞航空公司(Malaysia Airlines Bhd)本身也曾三次被拯救,但是人們卻容易失憶。但是,你必須看看我們的紀錄,并且應該給一個機會。”

  他表示,新加坡樟宜國際機場(Singapore Changi International Airport,簡稱“樟宜機場”)比吉隆坡國際機場擁有更完善的設(shè)備,比如游泳池、高爾夫球俱樂部和劇院,而他也可以在拉務廉航航站樓提供一樣的設(shè)備。

  他也不滿地指責馬來西亞國庫控股國民投資有限公司(Khazanah Nasional Berhad)和其他國營公司擁有壟斷權(quán),扼殺像亞航這樣的私營公司尋求發(fā)展的空間。

  他表示,馬來西亞機場控股公司根本沒有公平對待他們,不僅將廉航航站樓安排在吉隆坡國際機場的一角,與郵政和貨運服務為伍,他們也缺乏便利的交通聯(lián)系到主要航站樓,一趟計程車往返也需要35林吉特。

  他也矢口否認與馬來西亞首相拿督斯里阿卜杜拉·艾哈邁德·巴達維(Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi)的女婿凱利·嘉馬魯丁(Khairy Jamaludin)是朋黨關(guān)系,更后悔當初同意贊助凱利·嘉馬魯丁發(fā)起的“My Team”足球隊。

  “老實說,這是我最大的錯誤,因為成立亞航的目的,就是要讓夢想成真。這個(足球隊)計劃棒透了,這些年輕人來自橡膠園、鄉(xiāng)村,卻被帶到英國曼徹斯特聯(lián)隊(Manchester United Ltd)。但是,這卻引來反效果,(有傳言說)凱利·嘉馬魯丁和首相‘第四樓’(智囊團)擁有40%(股權(quán))。”

  他斬釘截鐵否認凱利·嘉馬魯丁擁有亞航股權(quán),并痛斥這是一些博客在網(wǎng)上扭曲事實和鼓吹仇恨,混淆人民誤以為凱利·嘉馬魯丁涉及亞航的運作。

  他說,凱利·嘉馬魯丁沒有亞航股權(quán),亞航也未獲得后者協(xié)助向馬來西亞政府爭取優(yōu)惠條件和合約。

  他指出,由于人們將亞航和凱利·嘉馬魯丁“聯(lián)結(jié)”起來,導致亞航遭受“無妄之災”。

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