破損行李現(xiàn)場理賠服務(wù)

　　旅客行李運(yùn)輸是民航運(yùn)輸工作的一個(gè)重要組成部分，在行李運(yùn)輸過程中，由于機(jī)場或航空公司以及旅客自身行李外包裝質(zhì)量問題等方面的原因，導(dǎo)致少量旅客托運(yùn)行李破損。根據(jù)行業(yè)有關(guān)規(guī)定：由于機(jī)場或航空公司原因造成的旅客行李破損，經(jīng)證實(shí)確已無法修復(fù)時(shí)，應(yīng)按照民航總局的賠償標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)償。然而，破損行李的理賠一直是不正常行李處理中的難點(diǎn)問題，一是出現(xiàn)行李破損時(shí)旅客情緒比較激動(dòng)；二是旅客往往對賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)不滿意；另外，即便是航空公司同意賠付旅客一個(gè)新箱子，也需要一定時(shí)間的處理過程，旅客還要二次返回機(jī)場辦理賠付手續(xù)，雙方都花費(fèi)了太多精力，同時(shí)給旅客也帶來了很大的不便。

　　經(jīng)過一段時(shí)間的探索和醞釀，深圳機(jī)場于1996年率先在全國推出“破損行李現(xiàn)場理賠服務(wù)”。他們與行李箱包廠家簽定了供貨協(xié)議，進(jìn)購了各種規(guī)格的箱包，一旦發(fā)生旅客行李破損，經(jīng)工作人員現(xiàn)場鑒定并報(bào)航空公司同意后，便可以實(shí)現(xiàn)賠付旅客一個(gè)新箱子的承諾。這種新型的行李理賠方式，既免去了旅客二進(jìn)機(jī)場的奔波之苦，也為航空公司和保險(xiǎn)公司節(jié)省了開支。目前，此項(xiàng)精品服務(wù)項(xiàng)目已被國內(nèi)多家機(jī)場和航空公司紛紛效仿，真正為廣大旅客提供了便利。