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　　在世界各國的火車?yán)�，阿拉斯加鐵路(Alaska Railway)是很奇特的一個。這列以藍(lán)黃相間的色彩為標(biāo)記的火車一半貨一半客，一半為了旅游一半為了真實的生活。列車從靠近海邊的Seward鎮(zhèn)發(fā)車，但真正意義上的起點在門戶城市安卡雷奇，途中�？葵溄鹄�山所在的德納里國家公園，終點在內(nèi)陸重鎮(zhèn)菲班，是縱貫美國阿拉斯加荒原的唯一交通動脈，也是探索北美第一高峰麥金利峰的必經(jīng)之路。最有趣的是，阿拉斯加鐵路沒有通常列車整齊劃一的車廂，每天開出的列車根據(jù)當(dāng)天的需要編組，高矮胖瘦方方圓圓的車廂串成一列，頗有幾分卡通形象的質(zhì)樸天真。

招手即停

　　安卡雷奇的車站不大，候車室也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上歐洲那些有著悠久歷史、建筑華美的老車站。線路的單一也有單一的好處，軟件服務(wù)的到位多少彌補了硬件的不足。屋里地方不夠，托運行李就放在站臺上搭起的帳篷里。托運的行李和目的地的旅館一條龍服務(wù)，只要告訴服務(wù)人員，他們就會在行李上掛上對應(yīng)的標(biāo)記牌，你只需要一路逍遙過去，他們會把行李一直送去你預(yù)訂好的酒店房間。

　　隨著列車長在開車前的經(jīng)典吆喝：“All On Board”，車箱輕輕搖晃一下，緩緩踏上旅程。我的座位在頭等車箱，乘客的位置在二樓，有著全視野的玻璃車頂，坐在可以半躺的沙發(fā)里，不用起身，就可以看見四面八方的景色。八小時的旅行，有足夠的時間讓自己放松。點了瓶白葡萄酒，列車員將高腳杯擺好，再當(dāng)場開酒，一切程序和在西餐館中一樣，只是這餐館正在大地上奔馳。

遠(yuǎn)觀

　　坐累了，躺乏了，站起來伸個懶腰。車廂里的空間很大，每節(jié)車廂的首尾還各有個露天的平臺。外面風(fēng)很大，雖是夏天，卻依然冷得有些如刀割面，好在背囊里揣著事先預(yù)備好的絨帽和風(fēng)鏡，不怕冷，才能痛快呼吸極北絕對清新的空氣。

　　車走著走著，忽然慢慢減速停了下來。以為是要錯車，卻看見路邊兩條漢子拎著臟兮兮的行囊走近，沿著列車員放下的鐵梯上了車。一聲汽笛，車再次開動起來。正好走過的車長解釋說，是因為路邊等候的他們招手要求搭車。這讓人覺得不可思議。和所有的火車旅行一樣，我們的列車從安卡雷奇準(zhǔn)點發(fā)車，但離開車站后，似乎時間就不再是個需要考慮的因素。

　　阿拉斯加的荒野對戶外狂有著不可思議的誘惑，最后的前沿，總會有探險家在那些荒無人煙的地方下車，在那些鳥兒都不愿意落腳的地方自我折磨一段日子，過段時候再出現(xiàn)在路邊，搭上路過的火車回家。對這樣隨意的行程和計劃外的停車，似乎沒任何乘客會抱怨耽誤了他的時間，說到底，在這里坐火車旅行，不也是為了享受別處無法企及的這種自由自在嗎？

少見的居民點

　　快到德納里的時候，天開始下雨，車窗上，道道水珠隨著車行斜斜向后飛去。車?yán)镒兊煤馨察o，端著酒杯，默默地看著窗外，鉛云低籠，壓著原野中偶爾出現(xiàn)的黑松林。列車員不無遺憾地說：“這個月每天來往這里時，天氣總是這樣，麥金利大多數(shù)時候都躲在雨霧里�！蔽抑�道她說的都是真的，北美第一高峰，自然有些通靈的神氣，哪肯那么輕易為人所見。抿口酒，嘆氣，人算果然不如天算。

　　大自然確實懂得如何展現(xiàn)自己。但大家都已經(jīng)絕望時，窗外的天卻忽然開始放晴，只幾分鐘，列車駛出雨區(qū)，滿目都是藍(lán)天白云，大地遼闊，視野直達(dá)天邊。車廂狠狠晃了一下，列車開始剎車，還以為又有人招手搭車，列車員卻全然失去先前的婉約優(yōu)雅，興奮得如孩子那樣大喊大叫起來：“快看，快看，前方10點方向，麥金利峰！”

　　透過清涼的空氣，麥金利巍峨矗立在地平線上，封頂?shù)默摤摫�雪，半山若隱若現(xiàn)的云霧，讓人一時間竟被感動得說不出話，火車好像停下了，我不太清楚，因為連整個時空，都好像在瞬間凝固。