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　　最后一次冰川紀(jì)的冰天雪地在地球絕大多數(shù)的地方早已消融，十萬道冰川卻依然凝固在阿拉斯加的高山峽谷間。這里，是大自然最后的前沿，是尚未被步步推進(jìn)的人類工業(yè)玷污的最后一片凈土。

阿拉斯加高山峽谷

　　飛越冰封時(shí)空

　　壯漢自我介紹說：“我是保羅，是航空公司的前臺(tái)，也是行李員，也是你今天的飛行員�！笨次覞M頭大汗，保羅咧開嘴笑了：“不用著急，你是我唯一的乘客，你不來，我是不會(huì)起飛的……”

　　除非是死心塌地的航海者，除了沿海的城鎮(zhèn)再不想走進(jìn)阿拉斯加一步，那或早或晚，你一定會(huì)發(fā)現(xiàn)你站在安卡雷奇機(jī)場(chǎng)大廳里。

飛躍北極

　　說來有點(diǎn)讓人不敢相信，阿拉斯加雖然偏遠(yuǎn)，安卡雷奇機(jī)場(chǎng)卻是美國機(jī)場(chǎng)中最繁忙的一個(gè)。這里是飛越北極的極地航線的跳板，大量的客機(jī)和貨機(jī)在這里起降補(bǔ)充油料。而地域廣闊的阿拉斯加道路奇缺，旅行在這里的城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村，大多數(shù)時(shí)候只能靠那些技術(shù)高超的飛行員駕駛小型飛機(jī)才能完成。

　　阿拉斯加人是美國“最能飛”的人，也是美國最會(huì)飛的人。在這里，有飛行執(zhí)照的人和有駕駛執(zhí)照的人一樣普通。

　　降落在安卡雷奇的航班晚點(diǎn)了，離轉(zhuǎn)接航班的起飛時(shí)間已經(jīng)很近。拖著沉重的拍攝設(shè)備，邊走邊問打聽機(jī)票上那家從來沒聽說過的航空公司，經(jīng)過一番頗費(fèi)口舌的問路，終于在機(jī)場(chǎng)最底層的一個(gè)角落里找到了航空公司的柜臺(tái)。接待我的壯漢自我介紹說：“我是保羅，是航空公司的前臺(tái)，也是行李員，也是你今天的飛行員�！笨次覞M頭大汗，保羅咧開嘴笑了：“不用著急，你是我唯一的乘客，你不來，我是不會(huì)起飛的……”

冰川細(xì)節(jié)一覽無余

　　我的目的地是冰川灣國家公園旁的小鎮(zhèn)加斯泰伍(Gustavus)。幾年前我曾乘坐郵輪去過那兒，這次我則選擇了先從空中觀賞那里的冰川。加斯泰伍鎮(zhèn)是無數(shù)年前冰川推出的一小片海角，百來戶人家，沒有任何道路通向那兒，飛行是唯一選擇。

　　小飛機(jī)的旅行本身就是一次特別的經(jīng)歷，省去了通常的安檢，需要每個(gè)乘客和所有的行李都得過一下磅秤，保證起飛時(shí)不會(huì)超重。沒有登機(jī)橋，沒有擺渡車，跟保羅直接走進(jìn)停機(jī)坪。那是個(gè)單引擎的六座塞斯納207，飛行員和我，后座放上行李和其他需要運(yùn)進(jìn)小鎮(zhèn)的物資，機(jī)艙里塞得滿滿的。

　　起飛沒多久就進(jìn)入了阿拉斯加群山峻嶺中，因?yàn)榫嚯x不是很遠(yuǎn)，我們的飛行高度不高，經(jīng)常從高山一側(cè)慢慢飛過。坐慣了巡航在萬米高空的大客機(jī)，從小飛機(jī)上看地面，別有一番景致。陽光透過頭頂?shù)脑茖油对谏綆X上，萬道霞光�？斓郊铀固┪闀r(shí)，窗外已能見到山谷中奔涌而出的道道冰川，而夾著冰川的山脊卻不時(shí)綠意盎然。巨大的山體，渺小的飛機(jī)，飄在半空，全然失去了空間的尺度感，總覺得那山、那冰川，只要打開機(jī)窗就觸手可及。

　　冰川，冰之河，發(fā)源于高山之巔的終年積冰，被重力牽引著，一點(diǎn)點(diǎn)順著山谷漫延而下，固體的水，氣勢(shì)磅礴的冰流，波瀾壯闊，在時(shí)空中凝固。飛機(jī)側(cè)過機(jī)翼，轉(zhuǎn)過一個(gè)山脊，一道巨大的冰川撲面而來。保羅降低了飛行高度，冰川的細(xì)節(jié)，靜止中的波浪曲折。山谷中的堅(jiān)冰緩慢流淌，磨碎了兩側(cè)的山體。碎石滲入冰中，變成兩條冰河中的黑線，伸展，延伸，而兩道冰川會(huì)合的地方，鄰近的黑線就合而為一，將各自的冰川分得涇渭分明。