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　　清溪川 一條河的重生

　　去往東大門方向的路似乎永遠(yuǎn)都在堵車。2003年的圣誕夜，我有幸在首爾黑色的模范的士上看到了東大門的圣誕焰火，3公里路足足煎熬了1小時。如今還是堵車，只不過，這一次堵在平地上，原先那條跨越鬧市的高架路已成歷史，被高架路壓了30多年的清溪川得以重見天日。

　　這條河有著不平凡的歷史：早在1394年朝鮮王朝遷都到漢陽(首爾舊稱)時，清溪川就是城市形態(tài)的中軸，當(dāng)時的名字是開川。朝鮮王朝第三代國王太宗在位期間，將自然形態(tài)的河床加以清理、拓寬，并投入5萬多勞力，在河川兩岸筑石，修建廣通橋、惠政橋等橋梁。二戰(zhàn)后初期，清溪川兩岸出現(xiàn)了大量難民居住的棚戶區(qū)，水質(zhì)日漸惡化，河床被污泥和垃圾所覆蓋；1958年，清溪川覆蓋工程開始；1971年建成高架道路，河川遁入地下，開始了“蟄居”生涯。

　　許多首爾人將清溪川景觀復(fù)原工程視為李明博擔(dān)任首爾市長期間最成功的工程，高架的拆除固然影響交通；但無形中，選擇步行、散步的市民多了，一條鬧市中還能看到蘆葦蕩、“清泉石上流”的小河顯得彌足珍貴。按照首爾市政府公布的數(shù)據(jù)，每天平均有8萬人來到這里，享受片刻城中桃源。

　　我同樣選擇了散步。廣通橋下，一對情侶靠在河岸上看著筆記本里的電影，身邊幾只綠頭鴨似乎也想擠過來湊個熱鬧。這座朝鮮太宗年代的古石橋，以往逢年元宵節(jié)都非常熱鬧，眾多民眾聚集到橋頭玩踏橋游戲或者放蓮燈、玩石戰(zhàn)，使得小橋成為名副其實的歡愉之橋——在同一個空間里，歡愉跨越了歲月。

　　本想在河岸邊的露天咖啡館好好休息一下，但眼睛卻不想休息，催促我繼續(xù)東行，清溪川上的22座橋，每座都不乏風(fēng)景；越走，越發(fā)現(xiàn)除了綠色之外，清溪川還是一條充滿內(nèi)涵的文化水廊：廣通橋和廣橋之間的河壁上，可以看到首爾最大的瓷磚畫《正祖大王陵幸班次圖》，高度2.4米，長達(dá)186米，用瓷磚近5000塊，畫中人物1779個，還有779匹馬，場面宏大；五間水橋的5個拱形水門都有不同風(fēng)格的照明，像極了七色彩虹；碧雨堂橋和無學(xué)橋之間的節(jié)奏壁川是孩子們的最愛，高5米、寬20米的大理石墻壁上鑲嵌著橢圓形石頭，表現(xiàn)出魚在水中游動的樣子；我最喜歡的是黃鶴橋的希望之壁，50多米長的兩岸河壁上，貼著20000首爾市民的希望和愿景，沒有任何主題的限制，吉祥和許愿化作20000萬個10厘米見方的瓷磚，凝聚了這座城的希望。

　　散步的時候邂逅一個香港游客，他說，“如果香港的金鐘道到軒尼詩道、北角英皇道之間也有這么一條清澈的河，該有多好�！笔聦嵣�，首爾的媒體將清溪川的回歸稱為首爾復(fù)興的開始，真正的復(fù)興高潮將在2015年到來，屆時，漢江北岸的龍山將崛起一座高620米、形如水滴的夢想塔(Dream Tower)。這座城的全民夢想，其實才剛剛開始。

　　(文：潘敬平 圖：PeterPan、街窗、高小莉_逸野、首爾旅游攻略)

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