倫敦塔橋

　　9.倫敦塔橋 英國(guó)倫敦

　　倫敦塔橋(Tower Bridge)又被稱為“雙子橋”，在歷史上也被稱為倫敦的正門，原為木橋后來改為了石橋。橋身由4座塔形建筑聯(lián)接。兩座方塔上再建4座白色大理石尖閣和5座小尖塔，好似兩頂皇冠。下層橋面可以開合，平時(shí)通車，橋桁開啟時(shí)可容萬(wàn)噸船只通過，船過后又慢慢落下恢復(fù)通行。兩塊活動(dòng)橋面，各自重達(dá)1000噸。從遠(yuǎn)處觀望塔橋，雙塔高聳，極為壯麗。

青馬大橋

　　10.青馬大橋 中國(guó)香港

　　青馬大橋(Tsing Ma Bridge)是世界上第六大吊橋，1999年榮獲“二十世紀(jì)十大建筑成就獎(jiǎng)Top 10”。大橋于1992年5月開始興建，歷時(shí)五年竣工，造價(jià)71.44億港元。橫跨青衣島及馬灣，橋身總長(zhǎng)度2200米，主跨長(zhǎng)度1377米，離海面高62米，創(chuàng)造世界最長(zhǎng)的行車、鐵路兩用吊橋紀(jì)錄。大橋采用雙層式設(shè)計(jì)，橋的露天上層為雙程三線行車線，下層則為二條地鐵東涌線及機(jī)場(chǎng)快線的鐵路和和二條供緊急時(shí)(如臺(tái)風(fēng)吹襲時(shí))使用的單線行車道路。

厄勒大橋

　　11.厄勒大橋 丹麥厄勒海峽

　　厄勒大橋(Oresund Bridge) 是一座跨越了丹麥厄勒海峽的公鐵兩用橋，全長(zhǎng)16公里，由西側(cè)的海底隧道、中間的人工島和跨海大橋三部分組成。西側(cè)的海底隧道由五條管道組成。它們分別是兩條火車道、兩條雙車道公路和一條疏散通道，是目前世界上最寬敞的海底隧道。中間的人工島長(zhǎng)4050米，將兩側(cè)工程連在一起。東側(cè)的跨海大橋長(zhǎng)7845米，共有51座橋墩，中間是斜拉索橋，跨度490米，高度55米，是目前世界上承重量最大的斜拉索橋。