杭州灣大橋

　　5. 杭州灣大橋 中國浙江

　　杭州灣大橋位于中國長(zhǎng)江三角洲的錢塘江之上，全長(zhǎng)36公里，杭州灣跨海大橋是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，也是世界上建造難度最大的跨海大橋之一，建橋工程耗時(shí)近五年，所用混凝土用量相當(dāng)于再造八個(gè)國家大劇院，用鋼量相當(dāng)于用鋼量相當(dāng)于再造七個(gè)“鳥巢”。于2008年5月1日對(duì)外開放，北接線二期2010年預(yù)計(jì)完工。

伊拉斯謨斯大橋

　　6.伊拉斯謨斯大橋 荷蘭鹿特丹港市

　　伊拉斯謨斯大橋(Erasmusbrug)以“天鵝大橋”的美稱聞名于世，擁有簡(jiǎn)潔俐落的外形，雪白的橋身修長(zhǎng)挺拔，像一只優(yōu)雅的白天鵝高貴地游蕩在馬斯河上。這座單向斜拉式大橋落成于1996年，擁有2600級(jí)階梯、數(shù)條大道，車輛、電車、腳踏車、行人及溜滑板的運(yùn)動(dòng)人士都可以自由通行，可謂荷蘭人的實(shí)用主義精神的杰出代表。

金門大橋

　　7.金門大橋 美國舊金山

　　經(jīng)歷了半個(gè)多世紀(jì)的金門大橋(Golden Gate Bridge)建于1933-1937年，耗時(shí)4年時(shí)間，使用了10萬多噸鋼材，耗資高達(dá)3550萬美元。整個(gè)大橋造型宏偉壯觀、樸素?zé)o華�？墒�，由于一下雨，鋼塔就會(huì)生銹，粉刷匠只能日復(fù)一日地刷上油漆。更麻煩的是，金門大橋的顏色并不是正紅，而是紅、黃和黑混合的“國際橘色”，油漆工必須在移動(dòng)的鷹架上油漆，先用壓力清洗，然后上三層油漆。

錦帶橋

　　8.錦帶橋 日本山口縣

　　錦帶橋(Kintaikyo Bridge)是一座橫跨錦川的五拱橋，被列為日本三大名橋之一。采用傳統(tǒng)的木工工藝，全橋只用包鐵和插銷固定、充分應(yīng)用精巧的木工技術(shù)的橋梁結(jié)構(gòu)。不過這座橋也算得上是世界上最“不幸”的一座橋。大橋最早建于1673年，修建過程中屢次被洪水沖塌。建成后又于1950年被一場(chǎng)臺(tái)風(fēng)帶來的洪水摧毀。1953年重建，后又在2001年和2004年部分修復(fù)，至今仍雄踞于江面上。