臨街墻面部不同式樣的裝飾和浮雕，形成了南北兩組空中雕塑長廊。這些建筑臨街的騎樓部分，既是道路向兩側(cè)的擴(kuò)展，又是鋪面向外部的延伸，人們行走在騎樓下，既可遮風(fēng)擋雨，又可躲避烈日；騎樓的方形柱子粗重厚大，頗有古羅馬建筑的風(fēng)格。1927年以前，珠海路曾是北海最繁華的商業(yè)街區(qū)，店鋪鱗次櫛比，中段的店鋪主要經(jīng)營來自蘇杭的綢緞，東段的店鋪主要經(jīng)營魷魚、沙蟲、蝦米、魚干等干海貨，西段接近外沙港口，所有店鋪全部經(jīng)營纜繩、魚網(wǎng)、魚鉤、漁燈、風(fēng)帆布、船釘?shù)葷O民用品。隨著時間的推移，珠海路逐漸失去了昔繁華，除了稀稀落落還有屈指可數(shù)的幾間店鋪經(jīng)營漁具外，其他店鋪已幾乎成為民居，街道建筑日漸老化，但由于珠海路尚算保存完整，仍被歷史學(xué)家和建筑學(xué)家們譽(yù)為“近現(xiàn)代建筑年鑒”。聞名作家舒乙（老舍之子）認(rèn)為，珠海路和新加坡國寶級的老街一模一樣，建議我市保護(hù)好這條極具開發(fā)價值的老街。英國建筑專家白瑞德先生認(rèn)為，珠海路的歷史文化價值，不但對北海意義，而且對華南地區(qū)、全中國、及至全世界都有意義。