長(zhǎng)江水量豐富，有“黃金水道”之稱(chēng)，長(zhǎng)江在四川盆地以東，浩浩江流劈斷巫山，形成了舉世聞名的三峽風(fēng)景區(qū)；而到了長(zhǎng)江下游，特別在江陰這一段，便有了“江海門(mén)戶、鎖航要塞”之稱(chēng)。望著濤濤江水，欣賞著大橋雄姿……從古代的石拱橋、人行橋、立體交叉橋、高架橋大跨度梁橋、大跨度拱橋和鋼構(gòu)橋，發(fā)展到今天的斜拉橋、懸索橋，世界的橋梁發(fā)展史是燦爛的；中國(guó)人并沒(méi)有落后，繼虎門(mén)大橋之后，江陰長(zhǎng)江公路大橋正屹立在我們面前．懸索橋的發(fā)明和建造首先是由英國(guó)人和法國(guó)人實(shí)現(xiàn)的，而大跨度的懸橋是由美國(guó)舊金山的金門(mén)大橋?qū)崿F(xiàn)的，在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間里，金門(mén)大橋被認(rèn)為是世界的第八大奇跡。能夠讓這座懸掛在相當(dāng)細(xì)的纜索上，跨橋1280米寬的金門(mén)灣是一個(gè)了不起的經(jīng)歷。而江陰長(zhǎng)江公路大橋跨寬1.25公里的長(zhǎng)江，把蘇南和蘇北連接起來(lái)，美麗而輕巧的造型實(shí)現(xiàn)中國(guó)橋梁史上的一個(gè)飛躍。