1月30日，一輛載有15名中國游客的旅游客車在美國亞利桑那州境內(nèi)發(fā)生車禍，造成中國游客6人遇難、9人受傷。中國游客遭遇車禍雖為偶發(fā)事件，但卻引發(fā)了對(duì)“美國游”規(guī)范管理的諸多質(zhì)疑。

　　自去年6月美國對(duì)中國公民正式開放團(tuán)隊(duì)旅游以來，美國華人社區(qū)旅行社接待中國大陸來美旅游團(tuán)的業(yè)務(wù)十分紅火。但據(jù)一些業(yè)內(nèi)人士介紹，這些旅行社大多規(guī)模小且缺乏資質(zhì)，不規(guī)范操作和惡性價(jià)格競爭現(xiàn)象十分普遍，一味依靠壓低團(tuán)費(fèi)吸引中國國內(nèi)的旅行社提供旅游團(tuán)組。另外，許多當(dāng)?shù)芈眯猩绯鲇诶�益考慮，行程安排過緊，從而使游客和導(dǎo)游都疲于奔命，而旅游車司機(jī)疲勞駕駛更成為重大安全隱患。

　　美國法律規(guī)定，長途商務(wù)車，如旅游大巴的司機(jī)，連續(xù)工作時(shí)間不得超過8小時(shí)，其中包括游客下車購物的時(shí)間。為了逃避罰單，超時(shí)工作的司機(jī)常常在司機(jī)日志上作假。

　　行程偏緊以及司機(jī)、導(dǎo)游及游客的極度疲乏成為眾多“美國游”的共同特征，這也成為中國游客遭遇車禍背后的必然因素。

　　據(jù)記者了解，這次發(fā)生車禍的旅游團(tuán)由美國銀河旅行社負(fù)責(zé)接待，旅游團(tuán)成員大多來自上海。車禍發(fā)生前一天剛參加了在賭城拉斯韋加斯的自費(fèi)項(xiàng)目，隨后又參加了拉斯韋加斯的夜景游。因此，游客、司機(jī)和導(dǎo)游休息時(shí)已是午夜時(shí)分，次日一大早便出發(fā)前往大峽谷一日游。

　　發(fā)生車禍的93號(hào)公路是從拉斯韋加斯到著名旅游景點(diǎn)大峽谷的必經(jīng)之路，出事當(dāng)天車輛稀少，天氣晴朗。目前警方已經(jīng)排除了因路況和天氣原因?qū)е萝嚨湹目赡�。并且由于發(fā)生車禍的旅游車是一輛只使用了兩年多的新車，因此基本可以排除機(jī)械故障導(dǎo)致車禍的可能。

　　雖然美國聯(lián)邦和州兩級(jí)道路安全部門正在對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查，但許多人懷疑，導(dǎo)致車禍的原因很可能是司機(jī)疲勞駕駛。而從部分媒體報(bào)道的車禍幸存者的口述中，也證實(shí)了車禍很可能是由于司機(jī)操作不慎所致。據(jù)一名車禍幸存者說，司機(jī)在旅游車高速行駛的過程中伸出一只手去關(guān)突然打開的車門，才導(dǎo)致車輛失控而傾覆，致使當(dāng)時(shí)一些正在打瞌睡的游客被甩出車外而喪生。

　　事實(shí)上，在“美國游”開放之前，美國華人旅行社的這種經(jīng)營模式已經(jīng)長期存在。來自中國大陸的大量以商務(wù)考察為名的觀光旅游團(tuán)是它們的服務(wù)對(duì)象。由于行程安排必須兼顧訪問與觀光，需要在較短的時(shí)間內(nèi)游覽盡可能多的景點(diǎn)，從而使旅游接待人員養(yǎng)成了疲于奔命的習(xí)慣。而中美兩國旅游管理部門疏于監(jiān)管也在一定程度上縱容了這種無序發(fā)展。

　　上海春秋國旅北美分公司總經(jīng)理黃靜在接受新華社記者采訪時(shí)說，從長遠(yuǎn)來看，“美國游”必須像“歐洲游”那樣提高檔次和監(jiān)管力度。由于歐洲各國對(duì)旅游企業(yè)監(jiān)管非常嚴(yán)格，旅游車甚至?xí)�在行駛到�?guī)定里程后自動(dòng)停車，對(duì)導(dǎo)游資格也有嚴(yán)格的要求，因此歐洲游目前達(dá)到了價(jià)格合理、規(guī)范安全的水平。她表示，希望此次車禍的發(fā)生能促使旅游監(jiān)管部門及旅游業(yè)從業(yè)機(jī)構(gòu)著手行業(yè)規(guī)范，共同努力，為中國游客在美國旅行提供安全舒適的服務(wù)。

                                                      來源：新華網(wǎng)