一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查結(jié)果顯示：多數(shù)網(wǎng)民認(rèn)為，倒票泛濫是春運(yùn)期間火車票難買的主因。

　　今天(1月8日)出版的人民日報刊出了新華社編制的一份圖表，圖表中披露了網(wǎng)民關(guān)于春運(yùn)期間火車票難買問題的調(diào)查結(jié)果。調(diào)查結(jié)果顯示，在網(wǎng)民認(rèn)為春運(yùn)期間火車票“一票難求”的原因中，67.8%的網(wǎng)民認(rèn)為倒票泛濫是主因，13.6%的網(wǎng)民認(rèn)為是地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，11.4%的網(wǎng)民認(rèn)為是鐵路運(yùn)力不足，4.7%的網(wǎng)民認(rèn)為是鐵路部門的壟斷。

　　調(diào)查結(jié)果還顯示，在網(wǎng)友對解決“買票難”的建議中，51.2%的網(wǎng)友建議盡快實(shí)行火車票實(shí)名制，24.4%的網(wǎng)友則要求嚴(yán)懲倒票分子，10.9%的網(wǎng)友建議在鐵路系統(tǒng)引入競爭。

　　人民日報今天刊出的一篇報道稱，鐵路上海站副站長、新聞發(fā)言人朱凱平對即將到來的2009年春運(yùn)火車票“一票難求”發(fā)出感嘆：“春運(yùn)買火車票，比學(xué)生高考錄取還要難�！敝靹P平呼吁廣大旅客在春運(yùn)期間應(yīng)該“錯峰”出行，而企業(yè)、學(xué)校放假也要多考慮盡量避開春運(yùn)高峰期，以此來緩解鐵路運(yùn)輸壓力。

　　中國鐵道部部長劉志軍日前曾表示，改革開放30年來，國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，綜合國力顯著增強(qiáng)，鐵路也取得了令世人矚目的成就。但每逢春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周假期等時期，“一票難求”的現(xiàn)象仍十分突出。這一問題存在的根本原因是鐵路運(yùn)能與運(yùn)量的矛盾。

　　據(jù)悉，2009年春運(yùn)，預(yù)計全國鐵路將發(fā)送旅客1.88億人，同比增長8%。雖然今年不少地方提前啟動了春運(yùn)，也采取了多種措施方便旅客購票，但是各地的火車票還是一票難求。

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