中國(guó)鐵路開(kāi)始實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖，新圖實(shí)施第一天，新舊圖平穩(wěn)有序過(guò)渡，列車(chē)安全正點(diǎn)運(yùn)行。

　　鐵道部12月23日消息，12月21日0時(shí)，全國(guó)鐵路開(kāi)始實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖。新圖實(shí)施第一天，新舊圖平穩(wěn)有序過(guò)渡，列車(chē)安全正點(diǎn)運(yùn)行。經(jīng)過(guò)局部調(diào)整的新列車(chē)運(yùn)行圖進(jìn)一步優(yōu)化客運(yùn)產(chǎn)品，用好新增運(yùn)力，兼顧區(qū)域發(fā)展，注重效率效益。當(dāng)前，鐵路部門(mén)嚴(yán)格執(zhí)行新舊圖交替方案，克服降溫天氣帶來(lái)的不利影響，確保列車(chē)運(yùn)行有序可控。

　　本次調(diào)圖共增開(kāi)跨局旅客列車(chē)22對(duì)(動(dòng)車(chē)組8對(duì)、直達(dá)特快2對(duì)、特快2對(duì)、快速3對(duì)、普快7對(duì))、管內(nèi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)4對(duì)。動(dòng)車(chē)組列車(chē)合計(jì)增開(kāi)14對(duì)(含改變列車(chē)等級(jí)2對(duì))。跨局旅客列車(chē)變更運(yùn)行區(qū)段11對(duì)、改變列車(chē)等級(jí)11對(duì)、變更運(yùn)行經(jīng)路1對(duì)。貨運(yùn)方面按照“增客不減貨”的原則，對(duì)貨物運(yùn)輸組織日常調(diào)整的要求進(jìn)一步提高，運(yùn)輸挖潛提效的難度加大。

　　新列車(chē)運(yùn)行圖將進(jìn)一步優(yōu)化客運(yùn)產(chǎn)品，新增開(kāi)一部分動(dòng)車(chē)組列車(chē)，將客流穩(wěn)定、上座率高的長(zhǎng)期臨客納入基本圖，并根據(jù)市場(chǎng)需求提高部分客車(chē)的等級(jí)，提升服務(wù)品質(zhì)。新投產(chǎn)客運(yùn)專線增開(kāi)的客車(chē)，全部使用動(dòng)車(chē)組開(kāi)行并盡可能開(kāi)滿。京滬線直達(dá)列車(chē)逐步替換為臥鋪動(dòng)車(chē)組列車(chē)。在積極推進(jìn)東部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)代化和鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化的同時(shí)，鐵路將替換下來(lái)的機(jī)車(chē)車(chē)輛向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，支持區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，滿足人民群眾出行需求。

　　實(shí)施這次列車(chē)運(yùn)行圖局部調(diào)整，是鐵道部統(tǒng)籌考慮運(yùn)輸形勢(shì)發(fā)展變化，對(duì)既有運(yùn)輸資源和新增運(yùn)輸資源統(tǒng)籌配置、合理使用，提高運(yùn)輸效率和效益的重要部署。由于這次調(diào)圖涉及列車(chē)等級(jí)高，而且是在春運(yùn)前實(shí)施，責(zé)任重大。各級(jí)鐵路部門(mén)非常重視，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)和崗位負(fù)責(zé)制度。領(lǐng)導(dǎo)干部、專業(yè)管理干部、技術(shù)人員晝夜值班，確保24小時(shí)在崗在位。