市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、政府監(jiān)管、“支付結(jié)算研究中心”的成立，整個(gè)支付行業(yè)走到了十字路口。支付企業(yè)的嚴(yán)重區(qū)域不平衡和電子支付應(yīng)用的行業(yè)差異巨大兩個(gè)因素直接制約著中國(guó)電子支付的發(fā)展。

　　區(qū)域差異

　　電子支付在中國(guó)的發(fā)展是最近幾年的事，卻一直比較緩慢。2005年是個(gè)分水嶺，支付企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，基本確立了整個(gè)中國(guó)電子支付的格局。目前中國(guó)前20位的電子支付企業(yè)的分布，北京有8家，上海和杭州共8家， 廣州和深圳共3家、西部1家。

　　可以看出：支付平臺(tái)的發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及金融發(fā)展水平相匹配，同時(shí)也是和整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展不平衡相適應(yīng)的。目前的支付平臺(tái)基本都在北京、上海、杭州、深圳這幾個(gè)經(jīng)濟(jì)、金融都比較發(fā)達(dá)的城市，而偌大的一個(gè)中西部，只有一個(gè)西部支付。這種嚴(yán)重的不平衡，直接導(dǎo)致了區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)過(guò)度：北京上海等地出現(xiàn)了一個(gè)電子商務(wù)網(wǎng)站與多個(gè)支付平臺(tái)并列合作。

　　區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)最直接的結(jié)果是各支付平臺(tái)的收入結(jié)構(gòu)和水平急劇下降：原來(lái)可以收取的接入費(fèi)、年費(fèi)頃刻間沒(méi)了，手續(xù)費(fèi)也血拼到比銀行給出的手續(xù)費(fèi)還低的程度，更有“我為支付狂”的狂人出現(xiàn)，手續(xù)費(fèi)最高為1%。美國(guó)支付企業(yè)的毛利潤(rùn)基本在1.6%-2.4%之間，而中國(guó)目前收費(fèi)支付企業(yè)的毛利潤(rùn)基本維持在0.5%就不錯(cuò)了。這個(gè)毛利潤(rùn)基本不可能維持企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也不可能維持這個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。圈地運(yùn)動(dòng)讓一部分企業(yè)雄心萬(wàn)丈，另一部分企業(yè)卻心灰意冷。如果沒(méi)有新的業(yè)務(wù)模式和增值服務(wù)出現(xiàn)，支付企業(yè)的艱苦歲月也許才剛剛開(kāi)始。

　　行業(yè)差異和前景

　　目前，電子支付應(yīng)用最好的幾個(gè)行業(yè)是游戲、旅游機(jī)票、教育等，除了誠(chéng)信體系等大環(huán)境以外，行業(yè)特征也決定了目前的電子支付才剛剛起步，任重而道遠(yuǎn)。

　　游戲行業(yè)是使用電子支付最徹底的一個(gè)行業(yè)。電子客票目前還基本不可能大規(guī)模使用，主要是和人們的消費(fèi)習(xí)慣密切相關(guān)；北京的高校以及網(wǎng)絡(luò)教育在使用電子支付收取學(xué)費(fèi)、報(bào)名費(fèi)、考試費(fèi)用、資料及書(shū)費(fèi)上面已經(jīng)走在全國(guó)前面，其他地方中國(guó)的上千所學(xué)�；�本還沒(méi)有使用。

　　電子支付應(yīng)用前景比較好的還有公用事業(yè)繳費(fèi)，主要是水、電、氣、有線電視費(fèi)用等繳費(fèi)，這些一般都是小額支付。一般代理這些業(yè)務(wù)基本都是虧本的。這個(gè)業(yè)務(wù)目前的門(mén)檻在政府的管理思路和公用事業(yè)單位的意識(shí)上，其實(shí)完全應(yīng)該按市場(chǎng)規(guī)律來(lái)辦理的事情。網(wǎng)絡(luò)支付可以發(fā)揮重大的社會(huì)效益，同時(shí)讓銀行轉(zhuǎn)變服務(wù)模式獲得利益，支付服務(wù)提供商也會(huì)有經(jīng)濟(jì)利益，最終出現(xiàn)多贏的結(jié)果。

　　電子政務(wù)其實(shí)也有很多可以融合電子商務(wù)的地方。 比如：政府各職能部門(mén)的考試，公務(wù)員考試等，完全可以采用網(wǎng)上報(bào)名，網(wǎng)上繳費(fèi)，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買(mǎi)資料等。目前中國(guó)究生報(bào)名考試已經(jīng)全面強(qiáng)制推廣網(wǎng)絡(luò)報(bào)名的模式，非常值得電子政務(wù)里面借鑒使用。旅游電子商務(wù)有巨大的市場(chǎng)，目前幾個(gè)做旅游電子商務(wù)的公司如攜程、E龍等的贏利模式主要還在客房預(yù)訂和機(jī)票上面，在旅游線路和旅游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)上面，目前還基本處于原始階段。有兩個(gè)主要原因制約著旅游電子商務(wù)的開(kāi)發(fā)：一是目前主宰旅游線路的公司規(guī)模小，地方化嚴(yán)重，他們還沒(méi)有完全意識(shí)到發(fā)展旅游電子商務(wù)的大趨勢(shì)；二是目前做旅游線路的旅行社的利潤(rùn)比較低，即使是采用了新的業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)模式可以節(jié)約成本，但他們?nèi)匀换�本不愿意讓任何支付公司從中再分一羹�?

　　許多行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)支付目前都處于“嘗試期”，但這樣的行業(yè)還太少，支付本身的發(fā)展還需要完善模式、技術(shù)、服務(wù)等，同樣缺乏的還有市場(chǎng)教育。

　　未來(lái)2-3年的時(shí)間，目前這樣的巨大的行業(yè)差異和地區(qū)不平衡將得到調(diào)整，從事電子支付服務(wù)的公司可能只需要5家左右，洗牌、重組、兼并難以避免，這個(gè)過(guò)程也是支付公司在一些行業(yè)上拉開(kāi)差距的過(guò)程，在具體行業(yè)提供專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)是支付公司必須要走的路。