亚洲深深色噜噜狠狠爱网站,国产精品视频一区国模私拍,国产91av在线,亚洲乱妇亚洲乱妇无码

　　█ 當(dāng)?shù)仫嬍常?/p>

　　一說(shuō)內(nèi)蒙，許多人的第一反應(yīng)就是奶茶和手把肉，而這兩樣食物也確實(shí)不孚眾望，雖然在克旗的飲食風(fēng)味以內(nèi)蒙古傳統(tǒng)食品為主。但一些當(dāng)?shù)靥赜械娘L(fēng)味小吃依舊能夠帶給你克什克騰飲食文化里最美味的享受。在經(jīng)棚當(dāng)?shù)乜梢試L到不少克旗當(dāng)?shù)孛朗�，餐廳，賓館主要集中在應(yīng)昌路和解放路一帶。在熱水塘鎮(zhèn)餐飲場(chǎng)所不多，可以在當(dāng)?shù)匾恍┵e館就餐，熱水塘鎮(zhèn)不大，可以在街邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，尋找一下當(dāng)?shù)匦〕浴?/p>

克旗當(dāng)?shù)孛朗? 來(lái)源：克旗旅游官網(wǎng)

　　推薦餐飲

　　珠穆沁茶館

　　這家店門臉不大，吃飯的當(dāng)?shù)厝撕芏�，屋�?nèi)裝飾相當(dāng)普通，菜量很大，味道相當(dāng)正宗。

　　手機(jī)：15048383955　　地址：經(jīng)棚鎮(zhèn)政府樓下 　推薦菜：奶豆腐，手把肉，奶茶。

　　內(nèi)蒙古克旗當(dāng)?shù)孛朗?/p>

　　赤峰對(duì)夾

　　對(duì)夾是一種燒餅里夾薰肉的特殊食品，吃起來(lái)香脆適口，味道鮮美，就餐時(shí)買上幾個(gè)，亦飯亦菜，十分方便，是人們喜愛(ài)的大眾化食品。赤峰對(duì)夾自1917年蘇文玉創(chuàng)建“復(fù)生隆”對(duì)夾鋪后而逐漸聞名四方。對(duì)夾源于一種“杈子燒餅”，這種燒餅與普通芝麻燒餅除了在和面和制作工藝上有所不同外，還在于從吊爐取出之后，再擺到一種鐵制杈子上，回爐以微火重烤一遍，這樣做成的燒餅，外脆內(nèi)軟，別有風(fēng)味。對(duì)夾內(nèi)的熏肉也十分講究，精選十幾種配料調(diào)味，香而不膩。2003年，“福興樓對(duì)夾”被中國(guó)烹飪協(xié)會(huì)認(rèn)定為“中國(guó)名點(diǎn)”。

　　哈達(dá)火燒

　　哈達(dá)火燒又名杠子火燒，也叫火燒，在赤峰已經(jīng)有二百多年的歷史。

　　哈達(dá)火燒的形狀似上下合在一起的小圓盒子。制作方法比較特別，主要用鹽和礬和面，再加黃油和白糖，反復(fù)揉搓后，再用杠子去壓，直到結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)，裝進(jìn)模子，放到烤爐中烤熟。特點(diǎn)是不怕擠壓，不怕冷凍，不怕日曬，不發(fā)霉變質(zhì)，裝在車上，馱在馬背上，放在搭漣里都行。所以舊時(shí)到過(guò)哈達(dá)街的人，都要裝上一口袋“火燒”，或遠(yuǎn)途充饑，或贈(zèng)送親友，既方便又實(shí)惠，遠(yuǎn)近聞名。

　　烤全羊

　　烤全羊是蒙古族宴席名菜。選料精細(xì)，工藝考究，傳統(tǒng)的方法是選擇肥尾羯羊，用蒙古殺羊法宰殺，去皮，去內(nèi)臟后，將佐料填裝羊的胸，腹腔，將羊吊在專用烤爐中，燒烤約4-5小時(shí)。出爐的全羊，色澤紅，皮酥脆，肉鮮嫩，味香濃。上席時(shí)將正羊以平臥狀置于大木盤中。脖子上系一紅帶以示隆重�？救�羊是啟位大菜，主人要先唱歌，獻(xiàn)哈達(dá)，敬酒，在克什克騰這個(gè)地區(qū)，主人先用刀將羊頭劃成幾小塊，首先獻(xiàn)給席上最尊貴的客人或長(zhǎng)者，而后撤下羊頭，再將羊背上劃一刀后，從脊兩邊一塊一塊的割肉，逐個(gè)送給客人，客人品嘗過(guò)這種烤全羊，齒頰久久留香，終身難忘。

　　奶茶

　　奶茶是克什克騰旗乃至整個(gè)內(nèi)蒙地區(qū)最常食用的飲品。奶茶一般在吃各種干食時(shí)當(dāng)水飲用，有時(shí)單獨(dú)飲用，則既解渴又耐饑，比各種現(xiàn)代飲料更勝一籌。牧民喝奶茶時(shí)，還要泡著吃些炒米、黃油、奶豆腐和手把肉，這樣既能溫暖肚腹，抵御寒冷的侵襲，又能夠幫助消化肉食，還能補(bǔ)充因吃不到蔬菜而缺少的維生素。所以，在牧區(qū)有一句俗話說(shuō)：“寧可一日無(wú)食，不可一日無(wú)茶”。的確，蒙古族牧民的一天就是從喝奶茶開(kāi)始的。這種嗜好在蒙古族是作為一種歷史文化表現(xiàn)延續(xù)至今。當(dāng)你每天早晨吃早點(diǎn)的時(shí)候，新老朋友擁壺而坐，一面細(xì)細(xì)品嘗令人飴情清心的奶茶，品嘗富有蒙古民族特點(diǎn)的炒米、奶油和糕點(diǎn)，一面談心，論世事，喝得鼻尖冒出了汗，正是體現(xiàn)了俗話所說(shuō)：“有茶之家何其美”的景象。假如你有機(jī)會(huì)來(lái)克旗做客，就能在茶香飄溢的奶茶館里，享受這種歷史文化帶給人們的樂(lè)趣。當(dāng)然在蒙古包里就更是別有一番情趣了。另外常喝奶茶對(duì)健康十分有益，奶茶可以去油膩、助消化、益思提神、利尿解毒、消除疲勞，也適合于急慢性腸炎、胃炎及十二指腸潰瘍等病人飲用。對(duì)酒精和麻醉藥物中毒者，它還能發(fā)揮解毒作用。

　　華子魚(yú)

　　瓦氏雅羅魚(yú)，俗稱華子魚(yú)。產(chǎn)自內(nèi)蒙古第二大內(nèi)陸湖，克什克騰旗達(dá)里諾爾湖。達(dá)里諾爾湖水含鹽5‰，還含有一定的堿分，水分滑膩，獨(dú)特的水質(zhì)，外來(lái)魚(yú)種難以存活，所以湖內(nèi)只產(chǎn)兩種魚(yú)，即鯽魚(yú)、華子魚(yú)。這些魚(yú)都以肉鮮味美享譽(yù)四方。傳說(shuō)當(dāng)年康熙大帝幸臨草原，從達(dá)里諾爾湖捕魚(yú)后，又在草原上采集了白蘑、山花椒一起烹制，鮮香美味使康熙帝胃口大開(kāi)，并說(shuō)吃了這里的魚(yú)，朕便不想天下的魚(yú)了。回到京城后，仍念念不忘，以后又多次派人來(lái)捕魚(yú)，飛馬送入京城。

　　奶豆腐

　　奶豆腐，蒙語(yǔ)稱“胡乳達(dá)”，是蒙古族牧民家中常見(jiàn)的奶食品。味道有的微酸，有的微甜，乳香濃郁，常泡在奶茶中食用，或出遠(yuǎn)門當(dāng)干糧，既解渴又充饑。還可以做成拔絲奶豆腐，軟韌牽絲，是宴席上的一道風(fēng)味名菜。

　　手把肉

　　手把肉是蒙古民族千百年來(lái)最喜歡、最常用的傳統(tǒng)食品，也蒙古族牧民常用的待客佳品。這種草原牧區(qū)牧民們的傳統(tǒng)吃法可以追溯到古代。據(jù)明《夷俗記·食用》中云：“其肉類皆半熟，以半熟者耐饑且養(yǎng)人也。”從營(yíng)養(yǎng)學(xué)角度來(lái)講，將肉煮至半熟，可以盡可能保存動(dòng)物從青草中吸收的維生素及其他營(yíng)養(yǎng)成份，人在食用后就可能吸收到最初級(jí)的營(yíng)養(yǎng)成分。通常手把肉以在平原草場(chǎng)上放牧的、經(jīng)常吃野韭菜、野蔥的羊，肉味最為鮮美。它的具體做法是選用肥嫩的小口羯羊，就地宰殺后，切開(kāi)胸腔拉斷動(dòng)脈，剝皮去內(nèi)臟(血盛于器皿中以備煮制灌腸)，然后洗凈，去頭、蹄，再把整羊卸成若干塊，不加任何調(diào)味品放入白水鍋中煮，待水滾肉熟即取出，置于盤中上桌。席間，大家各執(zhí)蒙古刀一大塊一大塊地割著吃，或用手撕著吃，所以稱為“手把肉”。

　　█ 行程規(guī)劃

　　本次蒸汽機(jī)車旅游攝影活動(dòng)于內(nèi)蒙古克什克騰旗舉辦。采用蒸汽機(jī)車單機(jī)或雙機(jī)牽引列車。整個(gè)行程可以安排4-5天時(shí)間，主要攝影活動(dòng)集中在12月30日至1月2日之間，包括蒸汽機(jī)車節(jié)，達(dá)里湖冬捕節(jié)和銀冬駝文化節(jié)，其中達(dá)里湖冬捕節(jié)和銀冬駝文化節(jié)開(kāi)幕式時(shí)間較為接近，不得已的情況下只能二者選其一或者匆匆趕場(chǎng)拍攝。另外，時(shí)間充裕的話可以在克旗境內(nèi)沿途多停留兩日，冬季的烏蘭布統(tǒng)草原和阿斯哈圖石林也絕對(duì)可以給旅途添加美麗的一筆。

小站經(jīng)棚，最后的蒸汽機(jī)車 作者：行攝天下

　　具體行程可以參考和當(dāng)?shù)卣�府合作的�?nèi)蒙古集通傲都旅行社的活動(dòng)安排。

　　行程安排如下：

　　第一天：赤峰接站，大巴送克什克騰旗，晚餐后，安排入住酒店。

　　第二天：早餐后乘車赴達(dá)里諾爾湖參加冬捕節(jié)開(kāi)幕儀式，后參加銀駝節(jié)開(kāi)幕儀式活動(dòng)。

　　第三天：早餐后，參加經(jīng)棚站舉行的蒸汽機(jī)車國(guó)際旅游攝影節(jié)開(kāi)幕式(影友追拍蒸汽機(jī)車牽引列車)。中餐，據(jù)列車時(shí)間安排午餐時(shí)間、地點(diǎn))下午，機(jī)車運(yùn)行經(jīng)棚至大板區(qū)間(影友全程追拍蒸汽機(jī)車牽引列車)。

　　第四天：早餐后，蒸汽機(jī)車運(yùn)行大板至經(jīng)棚區(qū)間。(影友全程追拍蒸汽機(jī)車牽引列車)中餐。(據(jù)列車時(shí)間安排午餐的時(shí)間、地點(diǎn))下午參觀大板機(jī)務(wù)段。

　　第五天：上午補(bǔ)拍個(gè)別遺留景點(diǎn)，下午送赤峰，結(jié)束愉快的蒸汽機(jī)車攝影之旅。

　　█ 其他信息：

　　地拍攝蒸汽機(jī)車的攝影技巧

　　1.冬季是拍攝蒸汽機(jī)車的最佳季節(jié)。滴水成冰的天氣與滾燙的蒸汽形成強(qiáng)烈反差，能將蒸汽機(jī)車吞云吐霧的磅礴之美體現(xiàn)得更加淋漓盡致。

　　2.蒸汽機(jī)車起動(dòng)或上坡時(shí)，為了保證足夠的動(dòng)力，通常要增加蒸汽排氣量，因此更容易拍出蒸汽機(jī)車震撼人心的氣勢(shì)。相比之下，列車下坡時(shí)通常關(guān)閉氣閥，效果稍差。

　　3.拍攝時(shí)應(yīng)分析風(fēng)向，因?yàn)轱L(fēng)速與風(fēng)向?qū)φ羝�的走向影響很大。在拍攝時(shí)應(yīng)盡量將蒸汽的整體輪廓包含到畫(huà)面中，保證畫(huà)面內(nèi)容的完整。

　　4.橋梁與隧道相對(duì)來(lái)說(shuō)更富于變化與特點(diǎn)，更易創(chuàng)作出精彩的作品。拍攝橋梁時(shí)可以更多地體現(xiàn)山谷的氣勢(shì)，而隧道則可以更好地體現(xiàn)噴涌的煙霧和獨(dú)特的壓迫感。不過(guò)，需要注意的是，由于橋梁和隧道空間有限，因此，在接近橋梁上和隧道里拍攝時(shí)，應(yīng)盡量選擇在避車臺(tái)和避車洞內(nèi)拍攝，注意人身安全。

　　5.在山頂俯拍可以更好地將列車與景色結(jié)合。但有時(shí)冬季風(fēng)大，蒸汽機(jī)車放出的煙霧可能會(huì)將車身全部包裹，造成主體不夠突出。

　　6.蒸汽機(jī)車攝影除體現(xiàn)機(jī)車本身外，更強(qiáng)調(diào)煙霧的氣勢(shì)和光影效果，很多攝影作品的視覺(jué)重心也是機(jī)車迸發(fā)出的滾滾煙霧。因此逆光時(shí)往往更容易拍出獨(dú)特的視覺(jué)效果。有時(shí)，在空曠的地區(qū)拍純逆光圖片，還可以拍攝剪影效果的迷人作品。

　　7.日出與日落時(shí)分，由于日照角度低，可以拍以紅黃為主色調(diào)的低色溫作品。特別是金色的陽(yáng)光可將蒸汽機(jī)車噴出的煙霧染色，能夠取得更好的拍攝效果。

　　8.由于蒸汽機(jī)車的原始與古樸，更能拉近人與機(jī)械的距離，因此蒸汽機(jī)車更適宜拍攝人與車之間的人文作品，以光影美感而動(dòng)人……

　　克什克騰旗國(guó)際蒸汽機(jī)車節(jié)由來(lái)及歷史背景

　　1814年，英國(guó)人斯蒂文森把瓦特的蒸汽機(jī)裝在了火車上，時(shí)隔11年，這位被譽(yù)為“蒸汽機(jī)車之父”的英國(guó)人駕駛“旅行”號(hào)蒸汽機(jī)車行駛了31.8公里。1825年于是被認(rèn)定為是蒸汽機(jī)車正式誕生的年份。又過(guò)了4年，他制造的“火箭”號(hào)蒸汽機(jī)車承載了30位旅客。從此，蒸汽機(jī)車在鐵軌上開(kāi)始了它的輝煌，那個(gè)時(shí)代是它的時(shí)代。

　　1952年12月，中國(guó)仿造成功第一臺(tái)解放型機(jī)車，拉開(kāi)了機(jī)車工業(yè)騰飛的序幕。1954年對(duì)勝利型進(jìn)行仿制并于1956年投入批量生產(chǎn)。解放型以貨運(yùn)為主，勝利型以客運(yùn)為主。其間還相繼仿造研制了建設(shè)型、人民型等客貨運(yùn)機(jī)車，解決了一時(shí)之需。

　　1955年初，第一機(jī)械工業(yè)部決定由大連機(jī)車工廠進(jìn)行和平型機(jī)車的設(shè)計(jì)，這是中國(guó)在吸取世界先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上首次自己設(shè)計(jì)的大功率機(jī)車，具有開(kāi)創(chuàng)性意義。1956年國(guó)慶前夕，第一臺(tái)和平型機(jī)車試制成功。機(jī)車性能安全可靠，功率等級(jí)和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到當(dāng)時(shí)世界蒸汽機(jī)車的先進(jìn)水平。結(jié)合中國(guó)國(guó)情對(duì)機(jī)車的牽引熱工性能方面幾經(jīng)改進(jìn)。終于，新和平型蒸汽機(jī)車于1964年9月試制成功，該車經(jīng)過(guò)4萬(wàn)多公里運(yùn)用考核，創(chuàng)造了中國(guó)機(jī)車鍋爐蒸發(fā)能力的先進(jìn)水平。

　　和平型機(jī)車就此定型，成為鐵路干線運(yùn)輸主力車型。從1965年4月由大同工廠作為唯一指定廠家開(kāi)始批量生產(chǎn)。文革期間曾易名為反帝型， 1971年又更名前進(jìn)型，取馬克思“革命是歷史前進(jìn)的火車頭”語(yǔ)意。此前生產(chǎn)的和平型無(wú)論新老都統(tǒng)稱前進(jìn)型。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到奉命停產(chǎn)時(shí)，該型車共制造4672臺(tái)之多，最高年產(chǎn)量達(dá)325臺(tái)，占國(guó)產(chǎn)蒸汽機(jī)車總量的近一半。在1988年底，前進(jìn)型配屬當(dāng)時(shí)中國(guó)的18個(gè)鐵路局，計(jì)100多個(gè)機(jī)務(wù)段和40多個(gè)路外單位，其產(chǎn)量為世界蒸汽機(jī)車單一型號(hào)之最�？梢杂靡痪湓捒偨Y(jié)這段歷史：前進(jìn)型機(jī)車達(dá)到世界蒸汽機(jī)車最優(yōu)秀的巔峰，它是中國(guó)鐵路蒸汽機(jī)車的最后輝煌。

　　20世紀(jì)70年代，中國(guó)進(jìn)入蒸汽機(jī)車的鼎盛時(shí)代，最高峰是在1979年，共有7899臺(tái)蒸汽機(jī)在中國(guó)的鐵路上奔跑，主力軍就是前進(jìn)型蒸汽機(jī)車。鐵道部老部長(zhǎng)呂正操在《中國(guó)蒸汽機(jī)車世紀(jì)集影》一書(shū)的《序言》中說(shuō)，蒸汽機(jī)車“在中國(guó)達(dá)到了它發(fā)展史上的鼎盛”，其效用“發(fā)揮到了極致”。蒸汽機(jī)車成為當(dāng)時(shí)中國(guó)運(yùn)輸業(yè)的功臣。

　　1995年，一個(gè)和國(guó)家鐵路公司迥異的地方鐵路公司——集通鐵路公司成立了。集通鐵路，西起內(nèi)蒙烏蘭察布市，東至通遼市，全長(zhǎng)945公里，是中國(guó)最長(zhǎng)的地方鐵路。集通公司添置不起內(nèi)燃機(jī)車，當(dāng)時(shí)一輛內(nèi)燃機(jī)車的售價(jià)300多萬(wàn)元。而從國(guó)家鐵路公司轉(zhuǎn)讓一臺(tái)蒸汽機(jī)車只要20到30萬(wàn)元。集通鐵路公司先后從全國(guó)各地收購(gòu)了120臺(tái)蒸氣機(jī)車。經(jīng)過(guò)修修補(bǔ)補(bǔ)后，這批本已退役的蒸汽機(jī)車在內(nèi)蒙集通線上發(fā)揮余熱，又繼續(xù)奔馳了10年，成為世界上唯一一個(gè)使用蒸汽機(jī)車為動(dòng)力的鐵路運(yùn)輸線路。發(fā)揮“夕陽(yáng)紅”精神的蒸汽機(jī)車給自己的一生找到了最后的舞臺(tái)。中國(guó)的集通線，這條鐵路注定成為運(yùn)輸方式的“絕唱”。

　　1996年，集通公司的貨運(yùn)量只有504萬(wàn)噸，但是，到了2004年，集通公司的貨運(yùn)量已突破1300萬(wàn)噸，并在不斷增長(zhǎng)。2005年，僅內(nèi)蒙古的勝利煤田每年就有1000萬(wàn)噸的貨運(yùn)需求，再加上我國(guó)第三大的黃崗梁鐵礦，集通公司的運(yùn)輸能力面臨著市場(chǎng)需求的巨大考驗(yàn)。

　　蒸汽機(jī)車由鍋爐作動(dòng)力 ，整個(gè)裝置又大又笨，車身長(zhǎng)296米，重168噸，龐大的機(jī)車頭由長(zhǎng)長(zhǎng)的倒掛式鍋爐和水箱組成，狹小的駕駛室里到處是管線和拉桿，還有臺(tái)球那么大的紅色獲綠色按鈕，一個(gè)巨大的爐膛擋住了 火車正前方的全部視線。蒸氣的壓力和溫度不能過(guò)高，而排氣壓力又不能太低，熱能消耗很大，雙機(jī)牽引一次拉2000噸的貨物，每行駛200至300公里就需要加煤加水。蒸汽機(jī)車有司機(jī)、副司機(jī)和司爐，三個(gè)人一組，在鍋爐后3平方米多的狹窄空間里緊密合作。在這個(gè)三人小組里，司機(jī)負(fù)責(zé)把握車輛的前進(jìn)、后退、�？俊６�副司機(jī)則既要幫司機(jī)觀察路況，還經(jīng)常要和司爐一起給機(jī)車加煤。一臺(tái)蒸汽機(jī)車一次要加22.5噸煤，都是副司機(jī)和司爐工一锨一锨加到鍋爐中的。

　　1998年大同機(jī)車廠停止生產(chǎn)蒸氣機(jī)車后，蒸汽機(jī)車的配件無(wú)處可買，小毛病還能對(duì)付維修，大毛病只能當(dāng)作廢鋼爛銅處理掉。曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的巨輪再也追不上時(shí)代前進(jìn)的步伐。2005年底，內(nèi)燃機(jī)車一統(tǒng)集通鐵路線，世界上最后一輛蒸汽機(jī)車在內(nèi)蒙古草原光榮退出歷史舞臺(tái)。

　　“人類歷史上最后27輛尚在運(yùn)營(yíng)的蒸汽機(jī)車，將于2005年10月30日在中國(guó)內(nèi)蒙集通線正式停運(yùn)�！薄秶�(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》刊登的這則報(bào)道吸引了全世界無(wú)數(shù)蒸汽機(jī)車愛(ài)好者、攝影愛(ài)好者蜂擁而來(lái)，他們都想把握住這最后的機(jī)會(huì)與蒸汽機(jī)車告別。

　　于是，在中國(guó)內(nèi)蒙集(寧)通(遼)線上，經(jīng)常有外國(guó)人從霧氣中突然冒出來(lái)，當(dāng)?shù)厝藢?duì)此并不感到奇怪。這里每年都能看到來(lái)自世界各地的蒸汽機(jī)車迷，他們?cè)诩�通線的各個(gè)站點(diǎn)出沒(méi)，拍攝甚至駕車追逐蒸汽機(jī)車這個(gè)歷史巨人的雄姿。在他們眼里，這些喘著粗氣的蒸汽機(jī)車是一道無(wú)比亮麗的風(fēng)景線。

　　世事大多如此，當(dāng)它消去或行將消去時(shí)人們才悟其彌足珍貴。當(dāng)中國(guó)的鐵路加緊提速換型時(shí)，國(guó)外因?yàn)檎羝麢C(jī)淡出歷史而早就興起了蒸汽機(jī)車熱，且日漸火熱。尤其在它的祖籍英國(guó)，每年要舉行蒸汽機(jī)車節(jié)來(lái)紀(jì)念這位對(duì)人類社會(huì)作出卓越貢獻(xiàn)的功臣。集通鐵路因?yàn)檎羝麢C(jī)車多、沿線環(huán)境有山有水有坡有橋有草原，而且雙機(jī)牽引氣勢(shì)恢宏，在空曠的內(nèi)蒙草原上，當(dāng)你聽(tīng)到一聲響徹云天的汽笛、聽(tīng)到鏗鏘有力的排氣聲時(shí)，便會(huì)看到锃黑閃亮的蒸汽機(jī)車，拖著一列鋼鐵巨龍?jiān)谒钌娇�嶺中奔馳。它噴著長(zhǎng)長(zhǎng)的黑煙、夾雜著白氣直沖云霄，蔚為壯觀，這就是在世界鐵路上飛奔了180多年的蒸汽機(jī)火車。

　　集通鐵路自1995年到2005年的10年間，共接待了約6000多前來(lái)參觀蒸汽機(jī)車的外國(guó)游人。每年都有來(lái)自美洲、歐洲的旅行者和攝影家趕來(lái)觀看、拍照，有的外國(guó)人還專門用錄音機(jī)錄下火車運(yùn)行的聲音，蒸汽機(jī)車上的零件、牌子、工人用過(guò)的筆記本都成了游客高價(jià)收買的對(duì)象。

　　為了滿足國(guó)內(nèi)外蒸汽機(jī)攝影愛(ài)好者的創(chuàng)作需求，把蒸汽機(jī)車作為一道永遠(yuǎn)的風(fēng)景留給世界，2007年，克什克騰旗人民政府與集通公司決定：從2007年開(kāi)始把每年的12月24日至第二年的元月1日舉辦克什克騰國(guó)際蒸汽機(jī)攝影節(jié)，屆時(shí)全世界的蒸汽機(jī)車愛(ài)好者可匯集集通鐵路克旗段觀光攝影，讓喜愛(ài)蒸汽機(jī)車的人，在蒸汽機(jī)車已退出歷史舞臺(tái)的今天，仍能在蒸汽機(jī)車攝影勝地——克什克騰的鐵路線上看到真實(shí)的、飛奔的蒸汽機(jī)車，感受那段磅礴雄渾、蕩氣回腸的歷史場(chǎng)景。