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　　在中國高速公路建設(shè)史上，雅西高速(四川雅安到?jīng)錾揭妥遄灾沃菔赘�西�?被稱作“逆天工程”。全長240公里的高速公路，由四川盆地邊緣向橫斷山區(qū)爬升，跨越青衣江、大渡河、安寧河等水系和12條地震斷裂帶，沿途的地質(zhì)災(zāi)害眾多。整條高速路線展布在崇山峻嶺之間，山巒重疊、地勢險惡，公路每向前延伸一公里，平均海拔高程就將上升7.5米，因此，雅西高速又有了“天梯高速”的別稱。其中，臘八斤特大橋的“鋼管混凝土組合橋墩技術(shù)”、甘海子特大橋的“鋼管桁架連續(xù)梁技術(shù)”、拖烏山“螺旋展線坡度優(yōu)化方案”更是在工程的難度上創(chuàng)造了許多奇跡。

高速路上的美景  圖：楊維

　　撇開枯燥的工程術(shù)語不談，單從文化和景觀角度看，雅西高速都有著非比尋常的意義。高速公路的起點(diǎn)是雅安，在歷史上雅安曾是“青衣羌”故地、茶馬古道起點(diǎn)、解放前的西康省省會，留下了大量的文化遺跡，而“雅安三絕”——雅女、雅魚、雅雨更是為這片土地增添了別樣的魅力。雅安向南，高速公路將依次穿越滎經(jīng)、漢源、石棉、冕寧等地，這些地方歷來多民族混居，是我國古代西南“漢彝走廊”的重要組成部分，直到現(xiàn)在，當(dāng)?shù)氐臓柼K、木雅藏族風(fēng)情都還令人感到驚艷。

　　再來看景觀，由于雅西高速由北向南穿越了橫斷山脈，隨著海拔的逐漸升高，高速公路沿途的景致也會發(fā)生很大變化，從大相嶺隧道入口處的原始森林風(fēng)貌，到漢源境內(nèi)的大渡河峽谷景觀，再到冕寧、西昌地區(qū)的高原風(fēng)光，可以說，雅西高速公路沿途處處皆風(fēng)景。將這條高速公路比作中國西部一條新的“景觀大道”毫不為過。

　　在雅西高速通車之前，公路沿途的自然風(fēng)光、人文風(fēng)情受交通條件的制約，大多都是“養(yǎng)在深閨人未識”，極少有人愿意從成都出發(fā)，驅(qū)車數(shù)十個小時沿108國道深入滎經(jīng)、漢源、石棉、冕寧等地進(jìn)行觀光旅行的。換句話說，雅西高速經(jīng)過的大多數(shù)地區(qū)，對很多人而言都是一塊“處女地”。在雅西高速上前進(jìn)的每一步都是探索，都會有新的發(fā)現(xiàn)。

美麗的湖泊   圖：楊維

　　成都平原向西

　　探訪雅西高速的起點(diǎn)

　　由重慶往西前往雅西高速公路起點(diǎn)——雅安，其間要橫跨整個川東丘陵地區(qū)和成都平原。在這段路上行走，地勢逐漸平緩、風(fēng)光逐漸旖旎，傳說中雅西高速的“險、難、雄、奇”此刻根本無法想象。

　　離開成都平原向雅安進(jìn)發(fā)，沿途橫斷山脈的雄姿漸露崢嶸，車窗外不時掠過的高山、河谷讓我們開始緊張——那條群山深處的“天梯高速”究竟是什么模樣呢？來到雅安后，盡管時間尚早，我們也沒有立即駛向雅西高速，而是決定在雅安城中休整一晚，養(yǎng)精蓄銳后再出發(fā)。

　　雅安是雅西高速的起點(diǎn)，也是古代茶馬古道的始發(fā)站，這座處在四川盆地與川西高原交界處的城市有著號稱“三絕”的“雅女”、“雅魚”和“雅雨”。柔媚的風(fēng)光、別樣的風(fēng)情給那段即將開始的險峻高速抹上了一絲溫婉。

　　有關(guān)“天梯高速”的遐想

　　“如果沒有雅西高速，就目前而言，所有成都往西的高速公路都將成為斷頭路”，當(dāng)我們最初向四川省交通廳咨詢雅西高速的情況時，工作人員的這句話給我們留下了極為深刻的印象。

　　“對于四川交通來說，雅西高速的意義非比尋常。我們只要攤開地圖就會發(fā)現(xiàn)，目前成都往西最長的一條高速公路是成雅高速，從成都開始到雅安結(jié)束，在雅安之后就沒有高速公路了。要再往南邊的滎經(jīng)、石棉甚至涼山彝族自治州走，只有依靠國道108線。雖說這幾年108國道的路況得到了很大的改善，但是它的線路依然是‘沿河繞山’，路途很長，走起來很花時間。而雅西高速的貫通將大大改變這一狀況，把成都同整個川西南連為一體”。

　　按既定的行程，我們將先沿渝遂高速(重慶—遂寧—成都)抵達(dá)成都，再經(jīng)成雅高速(成都—雅安)至雅安中轉(zhuǎn)，最終取道尚在建設(shè)中的雅西高速(雅安—西昌)到達(dá)西昌，全程約800公里。

　　由于此行的采風(fēng)對象是一條高速公路，而且還是一條“建設(shè)難度極高”、向南打通橫斷山脈的“天梯高速”，所以，從上路伊始，我們便以一個“高速公路行者”的身份，開始重新審視路上和路旁的一切，以期能對即將踏上的“雅西高速”行成對比，加深理解。

　　從重慶往西，高速公路經(jīng)過的主要區(qū)域是川東丘陵地區(qū)，拿地理學(xué)的專業(yè)術(shù)語來講就是“川東平行嶺谷地帶”。一條條不高的山嶺彼此平行，南北縱橫。于是，座座貫通山嶺的隧道便在這里出現(xiàn)了，其中最長的一座叫做“大學(xué)城隧道”，它位于重慶境內(nèi)，全長約3880米。過橋穿隧，由重慶繼續(xù)西行，公路兩旁起伏的丘陵越來越平緩，沿途幾乎再見不到一座稍高的山嶺。過了遂寧之后，成都平原顯出真容，高速公路兩旁的景致漸漸被一望無際的田野取代，時逢三月，金黃色的油菜花恣意綻放，連高速公路仿佛也被這片花海湮沒。就在我們疾馳其間，心曠神怡之際，一個念頭突然閃現(xiàn)：平原上的高速公路是嬌艷、絢麗的，那在平原盡頭，向著崇山峻嶺使勁延伸的雅西高速又是什么樣子的呢？道路不斷推進(jìn)，答案也在慢慢揭曉。

　　當(dāng)我們將成都平原“天府之國”拋在腦后，經(jīng)成雅高速繼續(xù)西行時，海拔漸高、山勢漸陡，連油菜花的風(fēng)景也開始迥然不同——它們不再是平鋪一片，而是像瀑布一般，從兩山豁口處傾瀉直下，到高速路邊則戛然而止。越靠近雅安，霧愈迷蒙、雨愈濃，當(dāng)“前方500米雅安東”的路牌出現(xiàn)時，我們明白——雅安城快到了，而那條“波詭云譎”的雅西高速就在城的那邊。