3月20日,弗雷迪•諾克和賽買提•艾山將要挑戰(zhàn)天門山索道中段海拔1000余米,橫跨度690米,高差500余米,傾斜度達(dá)42°,直徑為5.2厘米的索道鍍鋅無油鋼繩。這段索道鋼繩是整條索道中傾斜度最大,兩端支架跨度最大的一段。
弗雷迪•諾克,46歲,來自瑞士雜技世家,從4歲開始在父親的熏陶下學(xué)習(xí)與平衡感有關(guān)的一切雜技,他會高空走鋼索,會騎著摩托車跟其他五輛摩托車一起一個大鐵圈內(nèi)飛速轉(zhuǎn)動,會在不停轉(zhuǎn)動的鋼輪中行走自如…… >>詳細(xì)
從走索道方面的經(jīng)驗說,諾克相對占優(yōu)勢,他在歐洲所進(jìn)行的挑戰(zhàn)基本都是與索道有關(guān)的。就在2009年9月,諾克在德國楚格峰長995米、坡度56度、海拔從2000米直接升至3000米的高空索道上,剛剛創(chuàng)下了海拔最高走索道的世界紀(jì)錄!征服了56度的索道,現(xiàn)在再去挑戰(zhàn)42度的天門山索道,對諾克來說…… >>詳細(xì)
天門山索道天門山索道線路全長 7455 米,高差1279米,是目前世界上最長的高山客運索道。它以張家界市中心的城市花園為起點,直達(dá)天門山頂?shù)脑伎罩谢▓@…… >>詳細(xì)
世界最長高山客運索道大揭密(組圖)
組圖:全方位解讀中瑞挑戰(zhàn)之魔鬼賽道
在天門山景區(qū)極限走鋼絲活動現(xiàn)場,來自瑞士的挑戰(zhàn)者費雷迪·諾克和中國新疆達(dá)瓦孜傳人賽買提·艾山互相勸慰,并約定明年二人再聚首,再對決!氨M管失敗了,但他們都走出了艱難的第一步,膽量非凡!”在現(xiàn)場觀戰(zhàn)的游客們依然將熱烈的掌聲獻(xiàn)給了歸來…… >>詳細(xì)
4月25日下午13:20,數(shù)千人齊聚張家界天門山景區(qū)99彎通天大道,所有人的目光都朝向萬仞絕壁中的一條長700米,垂直高度300多米,坡度達(dá)39°的凌空鋼絲。鋼絲上方是舉世聞名的天門洞,下方是公路奇觀、懸崖絕壁和萬丈深淵,和鋼絲平行的則是“亞洲第一”的天門山高空觀光索道…… >>詳細(xì)
天門山,古稱云夢山、嵩梁山,是張家界永定區(qū)海拔最高的山,距城區(qū)僅8公里,因自然奇觀天門洞而得名,最早被記入史冊的名山。三國吳永安六年(公元263年),嵩梁山忽然峭壁洞開,玄朗如門,形成迄今罕見的世界奇觀―..
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