亚洲深深色噜噜狠狠爱网站,国产精品视频一区国模私拍,国产91av在线,亚洲乱妇亚洲乱妇无码

　　因電影《阿凡達(dá)》中“潘多拉”的不少原型取自張家界，有網(wǎng)友戲作了這張“天門(mén)山走鋼絲之阿凡達(dá)版”。細(xì)想一下，騎著斑溪獸在天空中穿梭飛翔的那威人和手拿平衡桿橫走懸崖的挑戰(zhàn)者身上都體現(xiàn)了相同的智慧與勇氣，體現(xiàn)了人與自然的融合。

　　2010年3月20日，一場(chǎng)牽動(dòng)所有人心弦的極限挑戰(zhàn)大戲?qū)⒃趶埣医缣扉T(mén)山風(fēng)景區(qū)內(nèi)上演。歐洲高空鋼絲極限之王瑞士人弗雷迪•諾克將與去年已成功征服天門(mén)山極限坡度鋼絲的中國(guó)新疆達(dá)瓦孜傳人賽買(mǎi)提•艾山進(jìn)行驚天大對(duì)決。

　　大賽前夕，烽煙四起。諾克與賽買(mǎi)提大打心理戰(zhàn)，不斷要求提升比賽難度，從氣勢(shì)上壓倒對(duì)方。并且從訓(xùn)練、戰(zhàn)靴、工具、飲食等各方面展開(kāi)了籌備上的較量。讓我們一起來(lái)盤(pán)點(diǎn)這場(chǎng)中外大戰(zhàn)的看點(diǎn)，看誰(shuí)將最后笑傲江湖？

　　看點(diǎn)一：能否打破吉尼斯紀(jì)錄？

　　據(jù)悉，諾克這次來(lái)天門(mén)山進(jìn)行走索道挑戰(zhàn)，除了想拿到“世界第一高空王子”的稱(chēng)號(hào)外，更想在此打破目前世界最長(zhǎng)高空走索道的吉尼斯紀(jì)錄，而這個(gè)紀(jì)錄也是由諾克本人于2009年9月1日在德國(guó)楚格峰的995米的高空索道所創(chuàng)造的。

　　日前諾克已主動(dòng)聯(lián)系了英國(guó)吉尼斯總部，吉尼斯總部表示對(duì)這次的挑戰(zhàn)很有興趣，他們也將會(huì)考慮派專(zhuān)人前來(lái)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行評(píng)判，一旦成功，將進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證及頒獎(jiǎng)。諾克也希望對(duì)手賽買(mǎi)提一起跟他爭(zhēng)創(chuàng)這個(gè)新的世界紀(jì)錄。

　　但是，從這次要挑戰(zhàn)的索道來(lái)看，這個(gè)奇跡不是那么容易創(chuàng)造的。本次諾克挑戰(zhàn)的索道路段位于天門(mén)山索道最險(xiǎn)處，海拔1000余米，橫跨度690米，高差500余米，傾斜度達(dá)42°，直徑為5.2厘米的索道鍍鋅無(wú)油鋼繩。這段索道鋼繩是整條索道中傾斜度最大，兩端支架跨度最大的一段。相較于諾克之前創(chuàng)下世界紀(jì)錄的楚格峰，除了山體海拔相對(duì)較低之外，整個(gè)賽段索道的坡度、高差以及周?chē)�不可預(yù)知的環(huán)境影響等因素都比楚格峰的挑戰(zhàn)環(huán)境要嚴(yán)峻。所以，諾克想要順利走完這段索道都需要耗費(fèi)比挑戰(zhàn)楚格峰多幾倍的努力。就算諾克成功走完了前690米的距離，要打破他995米的距離諾克至少要在天門(mén)山索道上走上1000米。而由于天門(mén)山索道是一直往上走，所以整條鋼絲的坡度和高差會(huì)隨著距離的增加而加大。以諾克的體力他是否能順利走到他心目中的終點(diǎn)？萬(wàn)一在后半程的創(chuàng)紀(jì)錄途中諾克體力不支，他將陷入進(jìn)退兩難的境地，這是否會(huì)對(duì)他造成生命危險(xiǎn)？

　　看點(diǎn)二：690米、1000米還是1800米？挑戰(zhàn)能否不設(shè)固定終點(diǎn)？

　　最近，諾克不斷提出關(guān)于增加行走長(zhǎng)度的要求，并且一次比一次提的長(zhǎng)，從690米到1000米最終到1800米，因?yàn)?800米已經(jīng)到了索道的終點(diǎn)站，估計(jì)這個(gè)距離也沒(méi)法再加了。

　　按最初比賽的規(guī)則，比賽者就以690米為終點(diǎn)。其實(shí)并不是這個(gè)690米的距離有什么特殊的含義，而是因?yàn)樗鞯冷摾K是以支架為支撐點(diǎn)，而每個(gè)索道支架之間的距離會(huì)因?yàn)榈匦�、山�?shì)而有所不同，而這次兩人所選擇的天門(mén)山索道中傾斜度最大的一段索道兩端支架的距離剛好是690米，雖然距離不算太長(zhǎng)，但其挑戰(zhàn)難度讓很多高空走鋼絲的高手們都望而生畏。

　　如果按諾克最新提出的“沒(méi)有終點(diǎn)”的比賽，挑戰(zhàn)的最終距離就是1800米，這意味著諾克將從臨近天門(mén)山索道中間站的起點(diǎn)一直走到索道終點(diǎn)站。乘坐過(guò)天門(mén)山索道的人都知道，體驗(yàn)索道的刺激性和震撼性的最佳段就是索道中間站和終點(diǎn)站之間，這段索道以高、絕、險(xiǎn)而著稱(chēng)，很多畏高者在這里或冷汗直流，或痛哭流涕，更甚者尿濕了褲子。在索道轎廂里感覺(jué)都是如此，更何況是徒手行走在鋼索上呢？賽買(mǎi)提在2009年的第二次挑戰(zhàn)中順利走完700米全程，但當(dāng)他抵達(dá)終點(diǎn)的時(shí)候因?yàn)橄�耗大量體力近乎虛脫。諾克又有著怎樣“超人”般的體力或是擁有什么高科技的訓(xùn)練方法讓他將這1800米的距離絲毫不放在眼里？又或者，這只是諾克向賽買(mǎi)提施壓，用以炒作自己的一個(gè)噱頭？

　　同時(shí)，“沒(méi)有終點(diǎn)”的比賽也讓天門(mén)山索道方就救援方案陷入難題。一個(gè)支架上的救援設(shè)備就要準(zhǔn)備良久，并且要把救援時(shí)間以及各種因素做好精確的估算，現(xiàn)在諾克有可能走兩個(gè)甚至三個(gè)支架，并且還不排除他萬(wàn)一走到兩個(gè)支架之間的索道鋼繩上因體力不支而停止挑戰(zhàn)的狀況。由于索道是往山頂方向走，越往上高差、坡度就越大，這也對(duì)救援造成更大的阻礙。所以，天門(mén)山索道方面對(duì)諾克的新想法即佩服又頭疼。目前，天門(mén)山索道方正在就此問(wèn)題進(jìn)行研究，會(huì)盡力讓挑戰(zhàn)者走的更遠(yuǎn)，更放心。

　　看點(diǎn)三：無(wú)防護(hù)措施，高空搏命為何而戰(zhàn)？

　　沒(méi)有保險(xiǎn)繩，沒(méi)有防護(hù)網(wǎng)，腳下，除了細(xì)細(xì)的鋼絲繩就是亂石林立的萬(wàn)丈深淵，唯一算得上有點(diǎn)“安全感”的便是手中的平衡桿，還有懸掛在索道鋼繩上的幾個(gè)臨時(shí)救援轎廂。當(dāng)然，這個(gè)臨時(shí)救援轎廂不是可以隨時(shí)移動(dòng)的，而是固定掛在鋼繩中間段的某一位置，這是為了給兩位挑戰(zhàn)者增加一些心理安全因素。就是說(shuō)，萬(wàn)一其中一個(gè)人走不完全程，他就只要走到轎廂的位置，然后順著轎廂吊桿進(jìn)入轎廂內(nèi)，這樣，總比趴在鋼繩上安全，不過(guò)這樣也是直接意味著挑戰(zhàn)失敗。相信兩位挑戰(zhàn)者不到萬(wàn)不得已，誰(shuí)也不會(huì)走進(jìn)這象征著失敗的轎廂中。

　　就算有臨時(shí)的“安全所”，這也不表示絕對(duì)的安全，因?yàn)檗I廂的設(shè)置位置是沒(méi)有規(guī)律的，挑戰(zhàn)者們?cè)诳罩杏龅轿ｋU(xiǎn)時(shí)不一定運(yùn)氣好的就剛好在轎廂的旁邊。所以，這個(gè)轎廂，大多時(shí)候，也真只是一個(gè)“虛擬安全”的作用。

　　針對(duì)諾克“世界第一，垂手可得”的豪言，賽買(mǎi)提表示：自己不想去爭(zhēng)辯什么，外國(guó)人能走的，中國(guó)人也能走，我將用實(shí)力來(lái)捍衛(wèi)達(dá)瓦孜的榮譽(yù)！