洛杉磯民航局代表團在世界航線大會自己展位內的合影

對外事務高級總監(jiān)麥克·莫利納（Michael Molina）先生和駐華首席代表李杰美女士在辦公室的合影。

　　日前，世界航線大會(World Route Conference) 首度在京召開，由洛杉磯民航局對外事務高級總監(jiān)麥克•莫利納(Michael Molina)先生和航線服務總監(jiān)馬克•托普(Mark A. Thorpe)組成的代表團，飛抵北京參加此次大會。洛杉磯民航局/旅游局駐華首席代表李杰美女士全程陪同。

　　洛杉磯國際機場(LAX)是世界最繁忙的機場之一。根據美國交通部公布的數據，洛杉磯國際機場在全美最繁忙的15個機場中排名第三。目前，國航、東航、南航均有直飛洛杉磯的航班。在2008年，搭乘國航從北京前往洛杉磯的旅客人數為77877人次，東航和南航分別從上海和廣州運送的中國旅客為60498和38263人次。在2008年，從這三大口岸抵達洛杉磯國際機場的中國旅客超過15萬人次，與2007年相比增加了16%。

　　湯姆•布拉德利國際航站樓(Tom Bradley International Terminal，簡稱TBIT)是LAX改造的重點。最新的機場設計概念是在2008年11月由洛杉磯市的市長揭幕的，包括新的西廳和一個新的中場大廳，可以容納寬體飛機及新一代的飛機，如空中客車A380和波音787。到2012年，洛杉磯國際機場預計將服務比其他在北美地區(qū)的任何機場都多的A380飛機航班。 據洛杉磯經濟發(fā)展局目前的數據，每天一架國際往返洛杉磯的寬體飛機，每年將在經濟活動中帶來6.23億美元的經濟收益，超過3000個當地的就業(yè)機會，以及1.56億美元的工資。

　　“洛杉磯國際機場是美國西海岸的重要門戶，我們期望有更多的中國航空公司開通直達洛杉磯的航線。”洛杉磯民航局對外事務高級總監(jiān)麥克•莫利納(Michael Molina)先生表示，“改造后的洛杉磯國際機場，將為旅客更便捷的服務、舒適的體驗�！�

　　今年是洛杉磯民航局/旅游局成立的第三年，首席代表李杰美女士也表示，“我們也將進一步加強與中國各航空公司的合作，不斷地推出新的旅游產品，為中國游客赴美提供便利。”

　　新的洛杉磯國際機場由丹佛建筑師芬特雷斯的設計，湯姆﹒布蘭得利國際航站樓的改造預計將在2012年完成。機場改造項目期間，將為洛杉磯市創(chuàng)造4000到5000個工作機會。

　　先進的環(huán)保理念也在機場的改造工程中得到體現。按照洛杉磯國際機場在2007年發(fā)布的可持續(xù)設計和施工指導方針是，洛杉磯國際機場的建設項目必須最大限度地利用再生建筑材料，在建設中盡量減少使用的能源數額，優(yōu)化能源的使用效率。建筑設計過程中考慮到洛杉磯國際機場打算申請的最高水平可能在綠色(領先能源與環(huán)境設計)認證的美國綠色建筑委員會。