首架津產(chǎn)A320完美首飛(資料配圖)

　　昨(18)日上午，首架由空中客車(天津)總裝有限公司完成總裝的空客A320飛機(jī)在天津?yàn)I海國際機(jī)場(chǎng)第二跑道起飛，在經(jīng)過大約4個(gè)小時(shí)的測(cè)試飛行后返回，并于14時(shí)56分平穩(wěn)降落在第二跑道，完成了津產(chǎn)首架空客的完美試飛。

　　生產(chǎn)飛行測(cè)試部副總裁親飛

　　為了力求完美，空中客車公司生產(chǎn)飛行測(cè)試部副總裁、資深測(cè)試飛行員哈利·耐爾森親自上陣，與資深測(cè)試飛行員菲利普·佩勒林共同執(zhí)行了津產(chǎn)首架空客的飛行任務(wù)。此外，機(jī)組成員還包括空中客車公司飛行及綜合測(cè)試部負(fù)責(zé)人費(fèi)爾南多·阿隆索、空中客車公司培養(yǎng)的第一位中國飛行測(cè)試工程師任子聃和客艙工程師埃里克·加西亞。

　　昨日上午10時(shí)42分，在天津?yàn)I海國際機(jī)場(chǎng)第二跑道機(jī)場(chǎng)管制員的指揮下，一架機(jī)身噴繪成紅白兩色、標(biāo)有“四川航空”字樣的空客A320飛機(jī)發(fā)出陣陣隆隆的轟鳴聲，經(jīng)過了1000多米的滑行后，首架津產(chǎn)空客慢慢升上了天空，來自空客A320天津總裝線項(xiàng)目以及空客中國公司的員工代表共800多人紛紛報(bào)以熱烈的掌聲。大約4個(gè)小時(shí)后，這架空客A320飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)降落在了跑道上，宣告本次試飛圓滿成功。在成功完成此次飛行任務(wù)后，哈利·耐爾森表示：“此次飛行非常成功，飛機(jī)各項(xiàng)性能完全達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。測(cè)試飛行表明，在中國天津總裝的空客A320飛機(jī)在質(zhì)量和性能方面與在法國圖盧茲和德國漢堡總裝的空客飛機(jī)完全相同，這也是在歐洲以外完成總裝的第一架空客飛機(jī)�！�

　　天津總裝線質(zhì)量不遜于歐洲

　　空中客車A320天津總裝公司總經(jīng)理尚魯國表示：“首飛成功標(biāo)志著空客A320天津總裝線的建設(shè)取得了歷史性的進(jìn)展�？罩锌蛙嘇320系列飛機(jī)是全球最暢銷的單通道飛機(jī)，天津總裝線是依照空中客車德國漢堡最先進(jìn)的單通道飛機(jī)總裝線進(jìn)行建設(shè)的，工藝流程和所用的工裝夾具與空客在歐洲的單通道飛機(jī)總裝線完全相同。天津總裝線的員工都經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)(其中包括在歐洲的培訓(xùn))，他們完全能夠勝任總裝線上的工作�！�

　　昨日完成首次試飛的這架空客A320飛機(jī)將于下月交付奇龍航空租賃公司，并通過奇龍公司交付四川航空公司投入運(yùn)營�？罩锌蛙嘇320系列飛機(jī)天津總裝線今年將組裝11架飛機(jī)，并逐漸增加產(chǎn)量，到2011年年底，將達(dá)到月產(chǎn)4架飛機(jī)的水平。

　　濱海新區(qū)將成世界航空焦點(diǎn)

　　空中客車A320系列飛機(jī)天津總裝線是空中客車公司和由天津保稅區(qū)與中國航空工業(yè)集團(tuán)公司組成的天津中天航空工業(yè)投資公司共同創(chuàng)建的項(xiàng)目。天津中天航空工業(yè)投資公司董事長馮志江稱：“目前，天津?yàn)I海新區(qū)內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)的聚集效應(yīng)已初步顯現(xiàn)，例如，西飛空客A320系列飛機(jī)機(jī)翼總裝項(xiàng)目、中航直升機(jī)總部項(xiàng)目、古德里奇、泰雷茲等國內(nèi)外一流航空企業(yè)已落戶天津?yàn)I海新區(qū)。我們將以空客天津總裝線項(xiàng)目作為契機(jī)，營造開放型、專業(yè)型、國際化的發(fā)展環(huán)境，吸引國際、國內(nèi)優(yōu)秀航空資源在天津聚集、合作、發(fā)展，形成國際一流的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地，進(jìn)一步帶動(dòng)天津及環(huán)渤海地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)。我們有信心在五至十年內(nèi)將天津?yàn)I海新區(qū)航空城打造成中國乃至世界航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基地�！�

　　國產(chǎn)大飛機(jī)還有多遠(yuǎn)

　　空客A320天津總裝線首架飛機(jī)組裝完成、首飛成功，表明中國將越來越多地參與到世界航空制造業(yè)的分工中。更引人遐想的是，中國國產(chǎn)大飛機(jī)翱翔藍(lán)天還有多遠(yuǎn)？

　　中國民航大學(xué)李艷華副教授表示，空客選擇在中國建立第三條總裝生產(chǎn)線，看中的正是巨大的市場(chǎng)潛力。在一定條件下，中國參與國際航空制造業(yè)分工合作，將會(huì)促進(jìn)自主創(chuàng)新能力的提升，進(jìn)而帶動(dòng)民航關(guān)鍵設(shè)備與系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)群的發(fā)展。

　　目前，世界上掌握大型客機(jī)制造技術(shù)的只有美國、歐洲四國和俄羅斯。以空客為參照，中國的國產(chǎn)大飛機(jī)要參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭，至少需要解決三方面問題。首先是中國要能設(shè)計(jì)出足以和空客、波音以及其他飛機(jī)制造商競(jìng)爭的產(chǎn)品。其次，需要建立全球的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有合適的營銷人員和支援。此外，還需要利用可能的一切力量求得發(fā)展�？湛椭袊�公司總裁博龍說：“沒有一個(gè)國家能夠自己獨(dú)立制造飛機(jī)。無論空客還是波音，在全球都有合作伙伴�！�