倫敦希思羅機(jī)場

　　盡管英國的環(huán)保主義者強(qiáng)烈反對倫敦希思羅國際機(jī)場(London Heathrow International Airport，簡稱“希思羅機(jī)場”)的建設(shè)，但是英國政府還是決定在希思羅機(jī)場建設(shè)第3條跑道。

　　經(jīng)過多年的正反之辯后，英國政府今年一月份正式宣布支持在倫敦的希思羅機(jī)場建設(shè)第3條跑道，并聲明此舉對于整個(gè)英國來說也是相當(dāng)重要的。此言一出，招來了一系列的批評，引發(fā)了也許是英國歷史上最為壯觀和旗幟鮮明的一次環(huán)保主義運(yùn)動。事實(shí)上，準(zhǔn)許建設(shè)第3條跑道已經(jīng)附加了也許是世界上最為嚴(yán)格的航空排放限制，這也使得英國成為治理航空排放問題上走在前端的幾個(gè)國家之一。

　　的確，航空運(yùn)輸活動會帶來污染，即便是竭力為航空工業(yè)辯護(hù)的人士也意識到了這個(gè)問題。但是，航空業(yè)不是第一個(gè)成為環(huán)保運(yùn)動關(guān)注焦點(diǎn)的行業(yè)，在此之前，石化和核工業(yè)都曾陷入到環(huán)保的漩渦中，只是多年前的環(huán)保運(yùn)動并沒有像今天這般如火如荼。如今，航空活動幾乎已經(jīng)成了破壞環(huán)境的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

　　這場轟轟烈烈的環(huán)保運(yùn)動得到了許多明星和政治人士的支持，倫敦市長鮑里斯·約翰遜就是旗幟鮮明地反對建設(shè)第3條跑道的人士之一。反對建設(shè)的浪潮如此高漲，人們似乎已經(jīng)不再去考慮這個(gè)國家經(jīng)濟(jì)的需求和未來經(jīng)濟(jì)安全的需要。

　　正反方之辯

　　在政府決定公布之前，支持和反對的聲音在各種媒體上進(jìn)行了一番大戰(zhàn)。

　　希思羅機(jī)場運(yùn)營商英國機(jī)場集團(tuán)表示，建設(shè)第3條跑道是為了滿足未來旅客出行之需。而英國公共政策研究機(jī)構(gòu)的智囊們則認(rèn)為，如果建設(shè)第3條跑道的決議通過，則必須附加一系列的控制噪音和排放的條件。未來希思羅集團(tuán)則表示，建設(shè)新跑道對于英國經(jīng)濟(jì)遠(yuǎn)期競爭力來說至關(guān)重要，并且認(rèn)為，希思羅機(jī)場作為全球樞紐機(jī)場的地位已經(jīng)岌岌可危。該組織負(fù)責(zé)人羅德·索利表示，其他的歐洲國家都已經(jīng)擴(kuò)建或者準(zhǔn)備擴(kuò)建機(jī)場設(shè)施。

　　在英國政府的決定公布前一周，英國工業(yè)聯(lián)合會總干事理查德·蘭伯特表示，希思羅機(jī)場是英國通往世界的大門，所以有必要讓希思羅機(jī)場保持能為全球經(jīng)濟(jì)提供服務(wù)的世界級機(jī)場的地位。

　　倫敦一家商業(yè)集團(tuán)的負(fù)責(zé)人巴羅尼斯·瓦倫丁表示，在經(jīng)歷這番經(jīng)濟(jì)動蕩之后，商業(yè)往來仍然需要飛來飛去，航空的需求會恢復(fù)并增長。

　　反對跑道建設(shè)者則表示，建設(shè)第3條跑道，將每年的航班架次從48萬增加到72萬，將會帶來一系列無法接受的噪音和污染。

　　就在英國政府公布這項(xiàng)決定前數(shù)日，反對跑道建設(shè)者在各路影視明星的帶領(lǐng)下，購買了部分未來跑道規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的一些土地。這片土地位于西普松村附近，靠近第3條跑道規(guī)劃建設(shè)的核心區(qū)域，如果第3條跑道通過建設(shè)的話，西普松村將不得不搬遷。

　　而擁有西普松村土地的綠色和平聯(lián)合會則宣布，即使建設(shè)第3條跑道的決議通過，也決不會將這片土地賣給英國政府或者英國機(jī)場集團(tuán)。

　　綠色和平組織負(fù)責(zé)人約翰·沙文表示，我們就是要阻止希思羅機(jī)場擴(kuò)建的步伐。

　　不過支持建設(shè)第3條跑道方面似乎在規(guī)劃立法方面先發(fā)制人，他們針對上述潛在的抗議行為提出了一些附加條款，比如，如果這些售出的土地阻礙了規(guī)劃建設(shè)的進(jìn)行，法院將會對這些行為進(jìn)行單獨(dú)的考量。

　　一月初，氣候劇變行動集團(tuán)組織大批環(huán)保主義者聚集在倫敦希思羅機(jī)場一號航站樓，對建設(shè)第3條跑道舉行和平的抗議示威游行。盡管英國政府決定進(jìn)行建設(shè)，但是當(dāng)?shù)鼐用窈铜h(huán)保主義者表示將會和擴(kuò)建行為抗?fàn)幍降住ＯＫ剂_飛機(jī)噪音控制協(xié)會主席約翰·斯圖亞特和反對建設(shè)第3條跑道的代表們表示，他們將會咨詢律師，然后就這項(xiàng)決定從法律層面上展開抗?fàn)帯?/p>

　　“人們將會和政府在法庭上、在社區(qū)中、在各種可能的地方展開斗爭，如果需要的話，即使是希思羅機(jī)場的停機(jī)坪都有可能�！奔s翰·斯圖亞特表示。

　　放馬后炮很容易，但是在第3條跑道建成之前到底是支持還是反對的確是個(gè)問題。不過，一個(gè)不能忽視的問題是，如果第3條跑道得以擴(kuò)建的話，那么將有700個(gè)家庭面臨拆遷，而這的確與幾十年前當(dāng)局缺乏預(yù)見性相關(guān)。如何讓這些在這片土地上生存了幾代的家庭搬遷，如何對他們進(jìn)行補(bǔ)償，也許將是當(dāng)局面臨的最為棘手的問題。